Cadillac ATS-V Coupe (AT)
| ベースモデル: |
|---|
Description
Источник
automobile-catalog.com
autowp.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2015-2019
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
4
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
GM LF4 V6 Twin-Turbocharged 3.6L
|
| シリンダー |
V6
|
| Vアングル |
60°
|
| エンジン排気量 (cm³) |
3564
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
461 /
339 /
|
| 毎分回転数 |
5750
|
| 最大トルク (N·m) |
603
|
| 毎分回転数 |
3500
|
| 最高(rpm) |
6500
|
| シリンダー径、(mm) |
94,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
85,6
|
| 圧縮比 |
10,2
|
| バルブ数 |
4/24
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC-VVT
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| オイルパン容量 (リットル) |
6,6
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
10,2
|
| 燃料システム |
прямой впрыск
|
| ターボチャージャー |
2
|
| ブースト圧、(バール) |
1,2
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
129,35
|
| 比出力 (馬力/トン) |
267,25
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,74
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
169,19
|
| 比トルク (N·m /トン) |
349,57
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| ギアボックス モデル |
Hydra-Matic 8L90
|
| 変速機 |
автоматическая
|
| 速度の数 |
8
|
| 最終駆動比 |
2,850
|
| 最初のギア比 |
4,560
|
| 2 番目のギア比 |
2,970
|
| 3速ギア比 |
2,080
|
| 4速ギア比 |
1,690
|
| 5速ギア比 |
1,270
|
| 6速ギア比 |
1,000
|
| 7速ギア比 |
0,850
|
| 8速ギア比 |
0,650
|
| 後退ギア比 |
3,820
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
макферсон
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
9,0J×18
|
| リアホイールディスク |
9,5J×18
|
| タイヤのブランド |
Michelin Pilot Super Sport
|
| フロントタイヤ |
255/35 R18
|
| リアタイヤ |
275/35 R18
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
электрический
|
| 回転径 (m) |
11,7
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
370×34
|
| リアブレーキ径 (mm) |
339×26
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
6/4
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
несущий
|
| 本体材質 |
сталь
|
| 全長 (mm) |
4691
|
| 全幅 (mm) |
1842
|
| 全高 (mm) |
1384
|
| ホイールベース(mm) |
2776
|
| トレッド フロント(mm) |
1538
|
| トレッド リア(mm) |
1559
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
155
|
| 抗力係数 |
0,320
|
| 乾燥重量 (kg) |
1550
|
| 車両重量 (kg) |
1725
|
| トランク最大容積 (l) |
295
|
| 重量分布(%) |
51/49
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 6
|
| 燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km) |
9,8
|
| 燃費 (EPA) 市 (l/100 km) |
14,7
|
| 燃料タンク容量 (l) |
61
|
| 燃料のタイプ |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) |
4,2
|
| 加速0-60 mph (秒) |
3,9
|
|---|
| 最大速度 (km/h) |
300
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
186
|
投稿日
2023/10/10 - 09:47
最終更新日時
2023/10/10 - 11:31
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コメント
С 2015 по 2016 год был 461 л.с. 298 км/ч
С 2016 по 2019 год был 470 л.с. 304 км/ч
Rather useful phrase
Благодарю за статью. Приятно было прочитать.
У Кэдди максималка в 298 км/ч