Ferrari 456 GT
Description
Ferrari 456 GT – спортивный автомобиль класса Grand Turismo, имевший посадочную схему 2+2 и двигатель V12. Автомобиль являлся заменой переднеприводной модели Ferrari 412 (четырехместного автомобиля с двигателем V12).
Название 456 происходит от того факта, что каждый цилиндр имеет объем 456 кубических сантиметров. Это был последний Ferrari, который использовал это правило об именах до модели 488 GTB.
Всего было выпущено 1951 экземпляров. Из них 1548 моделей 456 GT и 403 моделей 456 GTA (с автоматической коробкой переключения передач). Стоимость автомобиля на момент производства составляла 360 000 немецких марок.
Двигатель
Двигатель V12 объемом 5,5 литра и углом развала цилиндров в 65° был заимствован у Dino V6, а не более традиционный 60° V12, используемый в Ferrari 412 и Daytona. Его мощность составляла 442 л.с. с 4 клапанами на цилиндр и системой управления двигателем Bosch Motronic M2.7. Ferrari утверждала, что двигатель мог разогнать автомобиль весом 1690 кг до максимальной скорости 302 км/ч. На момент разработки это был самый мощный серийный дорожный автомобиль, когда-либо созданный Ferrari. В 1996 году система управления двигателем изменилась на управление Motronic M5.2, а двигатель с обновленной системой получил код F116C.
Трансмиссия
На выбор предлагались две коробки переключения передач: первая – шестиступенчатая механическая (ZF), вторая – четырехступенчатая автоматическая (GM Turbo Hydramatic 4T80-E), разработанная в сотрудничестве с FF Developments в Ливонии, штат Мичиган. Автоматическая коробка передач, используемая в 456 GTA, была вторая и последняя обычная автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором, предлагаемая Ferrari. Если с механической коробкой автомобиль разгонялся до 302 км/ч, то с автоматической – до 298 км/ч.
Подвеска
Автомобиль имел независимую подвеску колес на двойных поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади, а также амортизаторы с изменяемой жесткостью. Электроника контролировала положение каждого колеса. Помимо этого, Ferrari 456 GT имел «антиклевковую» программу в компьютере: при разгоне жестче становятся задние амортизаторы, при торможении – передние. А всего в автомобиле было установлено 23 электронных блока различного назначения. Общая длина проводов составляла 1,5 км.
Тормозная система
Тормозная система была оснащена антиблокировочной и антипробуксовочной системами. Ferrari 456 GT – одна из немногих моделей фирмы, у которой тормозные диски были не перфорированные, а только вентилируемые. В салоне глубоко под торпедо была установлена кнопка отключения антипробуксовочной системы для возможности только умышленного отключения для желающих проходить повороты с заносом.
Кузов
Шасси представляло собой трубчатую стальную пространственно-рамную конструкцию с цельным композитным капотом и алюминиевыми панелями кузова. Ателье Pininfarina отвечала за кузов Ferrari 456 до 1996 года, когда производство было перенесено на Ferrari. Общее количество изготовленных кузовов в Pininfarina составляет 1435. Все эти экземпляры имели значок Pininfarina.
При работе над кузовом автомобиля много внимания уделили его аэродинамике. Продували в трубе даже днище, специально для этого сделав масштабный макет. Днище получилось гладким, все неровности были закрыты специальными пластиковыми щитами – в инструкции к машине водителя особо предупреждали беречь их и не наезжать днищем на кочки-бугорки. Но общий коэффициент Сх получился далеко не выдающимся – 0,35.
Интерьер
В отличие от остальных моделей Ferrari в 456-й эргономике места водителя было уделено особое внимание: педали были точно посередине, как и рулевое колесо, рычаг КПП в зоне досягаемости, хорошая обзорность, достаточный диапазон регулировок сиденья с электроприводами, слева рукоятка стояночного тормоза. Это одна из традиций фирмы: стояночный тормоз на всех моделях Ferrari устанавливается слева от водителя.
Приборов перед водителем на панели всего два: спидометр, оцифрованный до 320 км/ч, и тахометр, размеченный до 10000 оборотов в минуту.
Ferrari 456 GT – одна из немногих моделей фирмы с полноценным багажником. В нем находились три крупных кожаных чемодана в специальных матерчатых чехлах. В дополнение к чемоданам в багажнике Ferrari лежали еще один роскошный кожаный чемоданчик – набор профессиональных инструментов с обширным комплектом гаечных ключей всех типоразмеров, плоскогубцами, отвертками и полезными в ремонте приспособлениями.
Источники
1000sel.com
auto.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| プレゼンテーション | |
| 生産年 |
1992-1998
|
| 生産された（個） |
1346
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Ferrari Tipo F116B/C V12
|
| シリンダー |
V12
|
| Vアングル |
65°
|
| エンジン排気量 (cm³) |
5474
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
442 /
325 /
|
| 毎分回転数 |
6250
|
| 最大トルク (N·m) |
550
|
| 毎分回転数 |
4500
|
| シリンダー径、(mm) |
88,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
75,0
|
| 圧縮比 |
10,6
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| ドライサンプ |
да
|
| オイルパン容量 (リットル) |
10,0
|
| 冷却システム容量 (リットル) |
14,0
|
| 燃料システム |
многоточечный впрыск
|
| 燃料系モデル |
Bosch Motronic M2.7
|
| ターボチャージャー |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
80,75
|
| 比出力 (馬力/トン) |
246,93
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
4,05
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
100,47
|
| 比トルク (N·m /トン) |
307,26
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| クラッチ |
однодисковое
|
| ギアボックス モデル |
ZF
|
| 変速機 |
механическая
|
| 速度の数 |
6
|
| 最終駆動比 |
3,640
|
| 最初のギア比 |
3,230
|
| 2 番目のギア比 |
2,110
|
| 3速ギア比 |
1,520
|
| 4速ギア比 |
1,190
|
| 5速ギア比 |
0,970
|
| 6速ギア比 |
0,820
|
| 後退ギア比 |
2,380
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク |
8,5J×17
|
| リアホイールディスク |
10J×17
|
| フロントタイヤ |
255/45 R17
|
| リアタイヤ |
285/40 R17
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
гидравлический
|
| 回転径 (m) |
11,6
|
| ステアリング ホイールの回転 |
2,6
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
315
|
| リアブレーキ径 (mm) |
310
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
несущий
|
| 本体材質 |
алюминий
|
| 全長 (mm) |
4730
|
| 全幅 (mm) |
1920
|
| 全高 (mm) |
1300
|
| ホイールベース(mm) |
2600
|
| トレッド フロント(mm) |
1585
|
| トレッド リア(mm) |
1606
|
| グラウンドクリアランス (mm) |
119
|
| 抗力係数 |
0,345
|
| 乾燥重量 (kg) |
1690
|
| 車両重量 (kg) |
1790
|
| 最大重量 (kg) |
2200
|
| トランク最大容積 (l) |
316
|
| 重量分布(%) |
51/49
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 2
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
323
|
| 燃費(ECE) 90 km/hで(l/100 km) |
11,6
|
| 燃費(ECE) 120 km/hで(l/100 km) |
12,7
|
| 燃費(ECE)市 (l/100 km) |
29,8
|
| 燃費(ECE)組み合わせた (l/100 km) |
18,0
|
| 燃費 (EPA) 高速道路(l/100 km) |
14,7
|
| 燃費 (EPA) 市 (l/100 km) |
23,5
|
| 燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km) |
14,8
|
| 燃費 (NEDC) 市 (l/100 km) |
34,4
|
| 燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km) |
22,0
|
| 燃料タンク容量 (l) |
110
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-10 kph (秒) |
0,5
|
| 加速0-20 kph (秒) |
0,9
|
| 加速0-30 kph (秒) |
1,3
|
| 加速0-40 kph (秒) |
1,7
|
| 加速0-50 kph (秒) |
2,1
|
| 加速0-60 kph (秒) |
2,5
|
| 加速0-70 kph (秒) |
3,0
|
| 加速0-80 kph (秒) |
3,6
|
| 加速0-90 kph (秒) |
4,3
|
| 加速0-100 kph (秒) |
5,2
|
| 加速0-110 kph (秒) |
5,9
|
| 加速0-120 kph (秒) |
6,6
|
| 加速0-130 kph (秒) |
7,2
|
| 加速0-140 kph (秒) |
7,8
|
| 加速0-150 kph (秒) |
8,6
|
| 加速0-160 kph (秒) |
9,7
|
| 加速0-170 kph (秒) |
11,0
|
| 加速0-180 kph (秒) |
12,8
|
| 加速0-190 kph (秒) |
15,2
|
| 加速0-200 kph (秒) |
18,1
|
| 加速0-210 kph (秒) |
22,0
|
| 加速0-220 kph (秒) |
26,9
|
| 加速0-230 kph (秒) |
32,6
|
| 加速0-240 kph (秒) |
38,8
|
| 加速0-250 kph (秒) |
45,2
|
| 加速0-260 kph (秒) |
51,5
|
| 加速0-270 kph (秒) |
57,5
|
| 加速0-280 kph (秒) |
62,9
|
| 加速0-290 kph (秒) |
67,3
|
| 加速0-300 kph (秒) |
70,6
|
| 加速0-10 mph (秒) |
0,7
|
|---|---|
| 加速0-20 mph (秒) |
1,4
|
| 加速0-30 mph (秒) |
2,0
|
| 加速0-40 mph (秒) |
2,7
|
| 加速0-50 mph (秒) |
3,6
|
| 加速0-60 mph (秒) |
5,1
|
| 加速0-70 mph (秒) |
6,1
|
| 加速0-80 mph (秒) |
7,1
|
| 加速0-90 mph (秒) |
8,2
|
| 加速0-100 mph (秒) |
9,8
|
| 加速0-110 mph (秒) |
12,3
|
| 加速0-120 mph (秒) |
16,0
|
| 加速0-130 mph (秒) |
21,6
|
| 加速0-140 mph (秒) |
29,9
|
| 加速0-150 mph (秒) |
39,7
|
| 加速0-160 mph (秒) |
50,0
|
| 加速0-170 mph (秒) |
59,5
|
| 加速0-180 mph (秒) |
67,2
|
| 加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/ |
5,8 /
109,0 /
|
|---|---|
| 加速0-100 m (秒) /kph/ |
6,1 /
113,0 /
|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ |
9,3 /
146,0 /
|
| 加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/ |
9,3 /
147,0 /
|
| 加速0-300 m (秒) /kph/ |
11,9 /
166,0 /
|
| 加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/ |
12,0 /
167,0 /
|
| 加速0-400 m (秒) /kph/ |
14,0 /
180,0 /
|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ |
14,1 /
180,0 /
|
| 加速0-500 m (秒) /kph/ |
16,0 /
190,0 /
|
| 加速0-600 m (秒) /kph/ |
17,8 /
199,0 /
|
| 加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/ |
18,0 /
200,0 /
|
| 加速0-700 m (秒) /kph/ |
19,6 /
207,0 /
|
| 加速0-800 m (秒) /kph/ |
21,4 /
215,0 /
|
| 加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/ |
21,5 /
216,0 /
|
| 加速0-900 m (秒) /kph/ |
23,2 /
222,0 /
|
| 加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/ |
23,4 /
224,0 /
|
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ |
25,0 /
229,0 /
|
| 加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/ |
26,1 /
233,0 /
|
| 加速0-1100 m (秒) /kph/ |
26,7 /
235,0 /
|
| 加速0-1200 m (秒) /kph/ |
28,4 /
240,0 /
|
| 加速0-1219 m (4000フィート) (秒) /kph/ |
28,7 /
242,0 /
|
| 加速0-1300 m (秒) /kph/ |
30,1 /
246,0 /
|
| 加速0-1400 m (秒) /kph/ |
31,8 /
250,0 /
|
| 加速0-1500 m (秒) /kph/ |
33,4 /
254,0 /
|
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ |
35,2 /
259,0 /
|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) |
7,3 (5)
|
|---|---|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
7,5 (5)
|
| ローリング加速度80-120 kph (秒) |
9,1 (6)
|
| ローリング加速度100-140 kph (秒) |
4,2
|
| ローリング加速度100-200 kph (秒) |
13,0
|
| 制動距離100-0 kph (m) |
36
|
| 制動距離60-0 mph (m) |
35
|
| 最大速度 (km/h) |
302
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
188
|
投稿日
2023/07/03 - 09:26
最終更新日時
2023/10/26 - 09:12
- コメントを追加
- 閲覧数 64
コメント
Грузоперевозки в Минске заказать на сайте https://gruzavoz.by/ это удобная возможность быстро и недорого получить услуги по лучшим ценам! Мы предлагаем: грузовое такси, вывоз мусора в Минске, мотоэвакуатор, утилизацию мусора, дачные переезды, квартирные переезды, офисные переезды, услуги грузчиков. Работаем по всей Беларуси. Подача машины в течении 30 минут. У нас машины разного тоннажа и объема. Работаем с физическими и юридическими лицами. Все наши услуги и цены на сайте!
Мы изготавливаем дипломы любых профессий по невысоким тарифам. Всегда стараемся поддерживать для клиентов адекватную ценовую политику. Важно, чтобы документы были доступными для подавляющей массы граждан.
Приобретение документа, который подтверждает окончание института, - это выгодное решение. Приобрести диплом любого ВУЗа: [url=http://diplomh-40.ru/kupit-svidetelstvo-o-rozhdenii-14/]diplomh-40.ru/k…]
Где приобрести диплом специалиста?
Наша компания предлагает быстро приобрести диплом, который выполнен на оригинальной бумаге и заверен печатями, водяными знаками, подписями. Документ пройдет любые проверки, даже с использованием специального оборудования. Достигайте своих целей быстро и просто с нашим сервисом.
Приобрести диплом о высшем образовании [url=http://diplomv-v-ruki.ru/kupit-diplom-vo-vladivostoke-9/]diplomv-v-ruki…]
Ищете качественные окна в Тюмени? Посетите сайт https://okkna.ru/ и вы найдете производителя широкого ассортимента продукции, а также установку и ремонт окон высокого качества. Широкий выбор энергоэффективных конструкций. Профессиональный ремонт и установка от опытных мастеров. Узнайте на сайте стоимость всех услуг.
Почему ставки на киберспорт так популярны – давайте разберемся в причинах на сайте https://riogaming.site/ - вы получите ценную информацию, которую мы собрали в одном месте. Букмекерские конторы давно внедрили раздел с киберспортивными турнирами и оценили его востребованность. Есть несколько причин, почему ставки на киберспорт так активно набирают популярность – читайте на сайте!
FreeWorldTV.LIVE provides a wide range of international TV channels absolutely free of charge. Choose the most interesting one for you and have fun with decent content. You will keep up to date with the news of the world thanks to us! https://freeworldtv.live/ - a website where you can find the full list of TV channels. Registration is not required to watch TV online on our website. Many people have come to love FreeWorldTV for its excellent image quality and good sound. Immerse yourself in the world of excellent online TV with us!
услуги таможенного брокера [url=http://tamozhennyj-broker-moskva12.ru]услуги таможенного брокера[/url] .
игровые автоматы слоты с бонусами фриспины за регистрацию