Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray

    Description

    Die Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray ist eine Überarbeitung des Standard-Chevrolet-Modells. Die Änderungen betrafen nicht den Motor, sondern bestanden aus einer geringfügigen Verbesserung des Erscheinungsbilds, dem Austausch der Räder durch einen größeren Durchmesser und einer Verbesserung der Federung.

    So erhielt der Sportwagen optisch Front- und Heckspoiler aus hochwertigem Carbon-Prepreg, die über alle notwendigen Zertifikate verfügen. Bei der Entwicklung stand neben der Optik auch die Aerodynamik im Fokus: Ziel war es, bei möglichst geringem Luftwiderstand ausreichend Abtrieb zu haben, um Vorteile in der Längsdynamik und Höchstgeschwindigkeit zu erzielen.

    Um die Optik noch weiter aufzuwerten, hat Geiger Cars mehrere Radsätze von OZ Racing angeboten: Für Kunden, die vor allem Wert auf den stilistischen Aspekt legen, Leggera HLT-Leichtmetallfelgen in 20 Zoll vorn und 21 Zoll hinten mit Michelin-Reifen in 245/30 R20 und 305/ 25R21. Fahrer, die ihren C8 gerne als Arbeitsgerät auf der Rennstrecke nutzen, können sich für den 19-Zoll-Ultraleggera vorne und 20 Zoll hinten entscheiden. Sie sind 20 Kilogramm leichter als die originalen Corvette-Räder. Die Reduzierung der ungefederten Massen sorgte in Kombination mit dem hervorragenden Grip der Pirelli P Zero Trofeo R-Semi Slicks in den Modellen 245/35 R19 und 305/30 R20 für eine deutliche Verbesserung der Straßenhaftung.

    Für Rennstreckenliebhaber dürfte das in Zusammenarbeit mit KW Suspensions entwickelte Sportfahrwerk von GeigerCars interessant sein. Die Leistung der Federn und Dämpfer sowie der optionalen Uniball-Stützlager wurden unter fachmännischer Unterstützung des Profifahrers Daniel Keilwitz auf der Strecke getestet. Als Alternative bot GeigerCars das Gewindefahrwerk Variante 5 an, das ebenfalls in Zusammenarbeit mit KW entwickelt wurde. Es basiert auf der aus dem Motorsport bekannten Kolbentechnologie und lässt sich vierfach mit jeweils 14 Klicks verstellen – in Zug- und Druckstufe getrennt für den Low- und High-Speed-Bereich.

    Eine Edelstahlstrebe für die Vorderachse sorgt für mehr Stabilität und Halt für die vorderen Stoßdämpferhalterungen und verspricht ein präziseres Ansprechverhalten der Federungsdämpfung. Die Edelstahlstreben im Motorraum inklusive Querlenker ersetzten die serienmäßigen Aluminiumstreben und sorgten für noch mehr Torsionssteifigkeit und Stabilität.

    Geiger Cars bot auch Bremsen-Upgrades für die Z51-Serie mit Sportbremsbelägen an. Als Alternative wurde ein kompletter AP Racing Track-Bremsenaustausch für die Vorder- und Hinterachse mit jeweils 6-Kolben-Bremssätteln auf zweiteiligen Scheiben angeboten.

    Ungefähren Kosten:

    • Frontspoiler (inkl. Lackierung) – 1849,99 €
    • Heckspoiler (inkl. Lackierung) – 1729,99 €
    • Luftkanal für Frontstoßstange – 749,00 €
    • Ein Satz OZ Racing Ultraleggera-Räder mit Pirelli P Zero Trofeo R-Semi Slick-Reifen in den Größen 245/35 R19 und 305/30 R20 – 4990,00 €
    • OZ Racing Ultraleggera Radsatz mit Michelin Pilot Sport 4 Reifen in der Größe 245/30 R20 und 305/25 R21 – 4990,00 €
    • Fahrwerk mit KW Fahrwerk (mit Gutachten), Gewindefahrwerk Option 5 (mit Vierfachverstellung) – 6569,00 €
    • Geiger Clubsportfahrwerk (inkl. Uniball-Stützlager) – 7399,00 €
    • Vorderachsstrebe aus Edelstahl – 599,99 €
    • Distanzstücke im Motorraum aus Edelstahl – 1199,00 €

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    2021
    Körpertyp
    тарга
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    2
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    центральное, продольное
    Motormodell
    GM LT2 6.2L V8 VVT
    Zylinder
    V8
    V-Winkel
    90°
    Zylinderbetrieb
    1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
    Hubraum (ccm)
    6162
    Leistung (PS / kW /)
    502 /
    369 /
    bei U/min
    6450
    Drehmoment (N·m)
    637
    bei U/min
    5150
    Bohrung (mm)
    103,3
    Hub (mm)
    92,0
    Verdichtung
    11,5
    Anzahl der Ventile
    2/16
    Nockenwellenantrieb
    OHV
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Motorgewicht (kg)
    211
    Ölwanneninhalt (l)
    7,1
    Kraftstoffsystem
    прямой впрыск
    Modell des Kraftstoffsystems
    Delphi
    Abgasturbolader
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    81,47
    Leistungsgewicht (PS/t)
    313,75
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    3,19
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    103,38
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    398,13
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Kupplung
    двухдисковое
    Getriebemodell
    M1L (Tremec TR-9080 DCT)
    Getriebeart
    роботизированная
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    8
    Endantriebsverhältnis
    5,200
    Erstes Übersetzungsverhältnis
    2,905
    Zweites Übersetzungsverhältnis
    1,759
    Drittes Übersetzungsverhältnis
    1,220
    4. Übersetzungsverhältnis
    0,878
    5. Übersetzungsverhältnis
    0,653
    6. Übersetzungsverhältnis
    0,508
    7. Übersetzungsverhältnis
    0,397
    8. Übersetzungsverhältnis
    0,329
    Übersetzungsverhältnis rückwärts
    2,632
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Radaufhängung hinten
    независимая многорычажная
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Marke der Disk
    OZ Racing Ultraleggera
    Räder vorn
    8,5J×20
    Räder hinten
    11,0J×21
    Reifenmarke
    Michelin Pilot Sport 4
    Reifen vorn
    245/30 R20
    Reifen hinten
    305/25 R21
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Servolenkung
    электрический
    Wendekreis (m)
    11,6
    Lenkradumdrehungen
    2,5
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Marke der Bremsmechanismen
    AP Racing Track
    Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten)
    6/6
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Körpermaterial
    углеволокно
    Länge (mm)
    4630
    Breite (mm)
    1933
    Höhe (mm)
    1234
    Radstand (mm)
    2723
    Spurweite vorn (mm)
    1648
    Spurweite hinten (mm)
    1585
    Bodenfreiheit (mm)
    105
    Luftwiderstandsbeiwert
    0,350
    Trockengewicht (kg)
    1527
    Leergewicht (kg)
    1600
    Kofferraumvolumen max (l)
    357
    Performance specs
    Emissionsklasse
    Евро 6
    CO₂-Emissionen (NEFZ) (g/km)
    298
    NEFZ-Verbrauch außerorts (l/100 km)
    9,4
    NEFZ-Verbrauch innerorts (l/100 km)
    19,3
    NEFZ-Verbrauch gesamt (l/100 km)
    12,8
    Tankvolumen (l)
    70
    Kraftstoffart
    Аи-98
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-40 km/h (s)
    1,1
    Beschleunigung 0-50 km/h (s)
    1,3
    Beschleunigung 0-80 km/h (s)
    2,3
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    3,0
    Beschleunigung 0-130 km/h (s)
    5,0
    Beschleunigung 0-200 km/h (s)
    12,0
    Beschleunigung 0-220 km/h (s)
    16,2
    Beschleunigung 0-60 mi/h (s)
    2,9
    Beschleunigung 0-200 m (s) /km/h/
    8,0 /
    163,0 /
    Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/
    12,0 /
    197,0 /
    Beschleunigung 0-800 m (s) /km/h/
    18,9 /
    Beschleunigung 0-1000 m (s) /km/h/
    22,5 /
    251,0 /
    Beschleunigung 0-1610 m (1 Meile) (s) /km/h/
    31,5 /
    278,0 /
    Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s)
    3,4 (4)
    Rollende Beschleunigung 60-100 km/h (s)
    4,9 (5)
    Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s)
    6,9 (6)
    Rollende Beschleunigung 80-120 km/h (s)
    10,0 (7)
    Rollende Beschleunigung 100-200 km/h (s)
    9,6
    Bremswege 50-0 km/h (m)
    9
    Bremswege 100-0 km/h (m)
    32
    Bremswege 130-0 km/h (m)
    55
    Bremswege 190-0 km/h (m)
    120
    Bremswege 200-0 km/h (m)
    124
    Bremswege 60-0 mi/h (m)
    30
    Bremswege 70-0 mi/h (m)
    45
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    312
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    194
    Zuletzt geändert
    01.09.2023 - 13:57

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