MCA Centenaire

Nachfolgemodell:
    Description

    MCA Centenaire ist der erste Sportwagen des Unternehmens, der 1989 zum 100-jährigen Jubiläum (zu Ehren dieses Ereignisses wurde das Auto benannt) des Nationalen Automobilclubs von Monaco hergestellt wurde, dessen Schirmherr Prinz Rainier III. selbst (der Organisator des) war Rallye Monte Carlo und der F-1 Grand Prix in Monaco).

    Dank der handgefertigten Konstruktion und der Verwendung von Kevlar und Kohlefaser war der MCA Centenaire eine halbe Million US-Dollar wert.

    Geschichte

    Das Projekt wurde vom Luftfahrtingenieur Carlo Citi beaufsichtigt und geleitet, der viele oft erfolgreiche Rennwagen hervorbrachte. Chiti verfügte über beträchtliche Erfahrung, so dass er mehrere Formel-1-Ferraris entwarf, die die Weltmeisterschaft gewannen, und mehrere Jahre lang technischer Direktor der Rennabteilung von Alfa Romeo war, dem er mehrere Weltmeisterschaften im Sportprototyp sicherte.

    Ursprünglich war geplant, 100 Exemplare zu bauen, aber das Interesse der Käufer war deutlich geringer, und am Ende wurden nur fünf gebaut: eines dieser Modelle gehörte Prinz Ranieri, eines wurde weiß lackiert und im Rahmen eines Motorenliefervertrags an Lamborghini übergeben, eines war rot, einer in schwarz und zwei in blau. Einer der blauen Wagen hatte ein abnehmbares Hardtop (ähnlich einer Targa) und keinen hinteren Kotflügel und wurde nach dem berühmten Hotel in Monte Carlo auch Beau Rivage genannt.

    1993 bekam die Marke einen neuen Eigentümer, Alexander Mingrelia. Das Auto wurde als „MIG Tako M 100“ bekannt. „MIG ist eine Abkürzung für Mingrelia und Georgia. Dies ist nur eine der Versionen, denn sie war tatsächlich sehr interessant. Es gab Informationen, dass Fulvio Ballabio 1993 zusammen mit einem neuen Partner eine Vereinbarung mit einem Verteidigungswerk in Tiflis schloss, wo zu Sowjetzeiten Teile für MIG-Jäger hergestellt wurden. Und unter der Marke des neu gegründeten Unternehmens „Georgia Automotive Mig Tako“ war geplant, auf dem Gelände des Verteidigungsunternehmens mit der Produktion von MIG-Supersportwagen sowie mit der Produktion von Carbonkomponenten zu beginnen. Im Jahr 1993 versuchten MIG-Sportwagen, an den 24 Stunden von Le Mans teilzunehmen, doch dies endete nicht mit Erfolg, da das Geld für die Fertigstellung der Autos fehlte.

    1995 kaufte die Unternehmensgruppe Aixam-Mega das Centenaire-Projekt. Als Ergebnis erschien der Mega Monte Carlo, der 1996 auf dem Genfer Autosalon präsentiert wurde.

    Motor

    Als Antrieb diente ein Lamborghini-Motor, für den sich Fulvio an den Präsidenten von Lamborghini (die damals im Besitz des Chrysler-Konzerns waren) wandte, damit dieser den Einsatz eines 5-Liter-V12 mit 455 PS zuließe . vom Countach 5000QV. Dies war das einzige Mal, dass Lamborghini jemandem die Erlaubnis erteilte, seine Motoren zu benutzen. Dafür forderten sie ein Modell in ihrem Museum.

    Übertragung

    Das Drehmoment wurde über ein 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 350 km/h angegeben, in Wirklichkeit waren es aber 305 km/h.

    Chassis

    Das Highlight des Sportwagens waren Rahmen und Karosserie. Insgesamt waren fünf Jahre Design- und Entwicklungsarbeit erforderlich, um einen Rahmen zu erhalten, der die erforderliche Steifigkeit für den neuen Motor gewährleisten würde. Für die Konstruktion des Rahmens entschied man sich für die Verwendung von Kevlar und Kohlefaser mit einer Wabenstruktur, etwa einem Monocoque (es war das weltweit erste Auto, das vollständig aus diesem Material für öffentliche Straßen hergestellt wurde). Wir mussten auch eine entsprechende Aufhängung entwickeln, für die wir uns entschieden haben, ein für F1-Autos typisches Design des Push-Rod-Typs mit Stabilisator zu verwenden.

    Innenraum

    Im Inneren hatte der Wagen eine gesteppte Lederausstattung, Schalensitze und eine Klimaanlage.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    1990-1992
    Produziert (Stk.)
    5
    Körpertyp
    купе
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    2
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    центральное, продольное
    Motormodell
    Lamborghini V12
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    60°
    Hubraum (ccm)
    5167
    Leistung (PS / kW /)
    455 /
    335 /
    bei U/min
    7000
    Drehmoment (N·m)
    500
    bei U/min
    5200
    Bohrung (mm)
    85,5
    Hub (mm)
    75,0
    Verdichtung
    9,5
    Anzahl der Ventile
    4/48
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Kraftstoffsystem
    карбюратор
    Modell des Kraftstoffsystems
    Weber
    Abgasturbolader
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    88,06
    Leistungsgewicht (PS/t)
    425,23
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    2,35
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    96,77
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    467,29
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Kupplung
    однодисковое
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    5
    Endantriebsverhältnis
    4,090
    Erstes Übersetzungsverhältnis
    2,232
    Zweites Übersetzungsverhältnis
    1,625
    Drittes Übersetzungsverhältnis
    1,088
    4. Übersetzungsverhältnis
    0,858
    5. Übersetzungsverhältnis
    0,707
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    push-rod
    Radaufhängung hinten
    push-rod
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Reifenmarke
    Pirelli P Zero
    Reifen vorn
    245/45 R17
    Reifen hinten
    335/35 R17
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Karosserie
    монокок с панелями
    Körpermaterial
    углеволокно, кевлар
    Länge (mm)
    4025
    Breite (mm)
    2020
    Höhe (mm)
    1120
    Radstand (mm)
    2520
    Spurweite vorn (mm)
    1560
    Spurweite hinten (mm)
    1600
    Bodenfreiheit (mm)
    120
    Leergewicht (kg)
    1070
    Performance specs
    Tankvolumen (l)
    120
    Kraftstoffart
    бензин
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    4,7
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    305
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    189
    Zuletzt geändert
    21.08.2023 - 12:38

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