Officine Fioravanti Ferrari Testarossa

    Description

    Das Schweizer Designstudio Officine Fioravanti hat einen Restomod auf Basis des Ferrari Testarossa vorgestellt. Das Auto hat das ursprüngliche Design und die technischen Merkmale vollständig beibehalten, alle wichtigen Komponenten wurden jedoch mit moderner Technologie aufgerüstet.

    Officine Fioravanti mietete den Testarossa mit einem frühen Design, das nur einen links oben angebrachten Rückspiegel hatte, aber sie sagten nicht, in welchem ​​Jahr das Originalauto hergestellt wurde.

    Der 4,9-Liter-Boxer leistete in den 80er-Jahren auf dem Testarossa maximal 390 PS. und 490 Nm. Bis 100 km/h beschleunigte das Auto in 5,8 s, die Höchstgeschwindigkeit betrug 290 km/h. Officine Fioravanti hat diesen Motor aufgerüstet und leistet nun 515 PS. und 599 Nm, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 323,5 km/h stieg. Das Getriebe ist immer noch ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

    Zu den weiteren Verbesserungen gehören eine Titan-Abgasanlage, ABS und Traktionskontrolle, einstellbare Öhlins-Dämpfer mit 70-mm-Frontlift (für Bremsschwellen), einstellbare Stabilisatoren, leistungsstarke Brembo-Bremsen und eine verbesserte Aerodynamik der Flachbodenkarosserie, die jedoch keine Auswirkungen hatte der Stil des Autos. Die einzige kosmetische Verbesserung, die sich die Entwickler am Äußeren des Testarossa gegönnt haben, sind neue Räder, 17 Zoll vorn und 18 Zoll hinten, statt der ursprünglichen 16 Zoll, während das Design der Räder erhalten blieb. Aber Michelin-Rennreifen sind modern.

    Der Innenraum behält das ursprüngliche kastenförmige Design bei, erhält jedoch neue Lederpolster und robuste Kunststoffverkleidungen aus den 80er-Jahren, die durch elegantere Aluminiumverkleidungen ersetzt wurden. Unter der Abdeckung oben in der Mittelkonsole befindet sich ein modernes Multimediasystem, allerdings im Retro-Head-Unit-Design. Das alte Mobilteil erhielt eine neue Füllung mit einem Bluetooth-Modul. Im Mitteltunnel wurde eine Fernbedienung mit Fahrelektronik-Anpassungen hinzugefügt.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    2021
    Körpertyp
    купе
    Anzahl der Türen
    2
    Anzahl der Sitzplätze
    2
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    центральное, продольное
    Motormodell
    Ferrari F113
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    180°
    Hubraum (ccm)
    4943
    Leistung (PS / kW /)
    515 /
    379 /
    bei U/min
    9000
    Drehmoment (N·m)
    599
    Anzahl der Ventile
    4/48
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Kraftstoffsystem
    впрыск
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    5
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Radaufhängung hinten
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Reifenmarke
    Michelin GT3 Class
    Reifen vorn
    R17
    Reifen hinten
    R18
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые вентилируемые
    Marke der Bremsmechanismen
    Brembo
    Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten)
    6/4
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Karosserie
    стальной трубчатый каркас
    Länge (mm)
    4485
    Breite (mm)
    1976
    Höhe (mm)
    1130
    Radstand (mm)
    2550
    Spurweite vorn (mm)
    1518
    Spurweite hinten (mm)
    1660
    Bodenfreiheit (mm)
    125
    Luftwiderstandsbeiwert
    0,320
    Leergewicht (kg)
    1376
    Performance specs
    Tankvolumen (l)
    120
    Kraftstoffart
    бензин
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    324
    Zuletzt geändert
    21.08.2023 - 12:27

    Neuen Kommentar hinzufügen