Racing Dynamics K55 Hurricane Compact (E36)

    Description

    Der Racing Dynamics K55 Hurricane Compact ist ein stark modifiziertes Fließheckmodell auf Basis des BMW 318ti Compact (E36-Karosserie).

    Im Auto wurde ein V-förmiger 12-Zylinder-Motor aus dem BMW 850Ci verbaut. Allerdings nicht serienmäßig, sondern modifiziert, wie beim Racing Dynamics K55 Sport Coupé auf Basis des BMW 8er-Modells (E31-Karosserie). So wurde der Hubraum des Motors von 5 auf 5,5 Liter erhöht, der Durchmesser der Ventile vergrößert, Sportnockenwellen eingebaut, das Motormanagementprogramm neu gestaltet und die Abgase durch eine speziell entwickelte Zytek-Abgasanlage geleitet. Dadurch stieg die Höchstleistung auf 427 PS. Mit. bei 5900 U/min und einem Drehmoment von bis zu 547 Nm.

    Das Drehmoment wird über ein 6-Gang-Getrag-Getriebe, das vom selben Auto übernommen wurde, auf die Räder übertragen. von ihm - das Schwungrad und die Kupplung, beide verstärkt.

    Darüber hinaus wurde beschlossen, auf das serienmäßige Traktionskontrollsystem des BMW 850Ci zu verzichten, und die Ingenieure verzichteten auf das elektrische Gaspedal, mit dem es beim 8er verbunden ist, zugunsten eines herkömmlichen Kabels, was für eine klarere Reaktion des Motors auf die Arbeit des Gases sorgt Pedal.

    Die Fahrwerksabstimmung beschränkte sich nicht nur auf Federn, Dämpfer und Stabilisatoren. Am Heck wurde eine Struktur aus dem BMW M3 E46 verbaut: ein selbstsperrendes Differenzial, ein spezieller Hilfsrahmen. Die Karosserie wurde zusätzlich durch eine massive Strebe verstärkt, die an den Befestigungspunkten der oberen Stützen der Hinterradaufhängung angebracht war, sowie durch im Boden eingeschweißte Längskraftelemente. Die Befestigungspunkte der Vorderradaufhängung wurden verschoben und verstärkt: Die Geometrie wurde geändert, um den erhöhten Belastungen Rechnung zu tragen. Die Bodenfreiheit war einstellbar.

    Durch alle Änderungen konnte das Auto in nur 4,5 Sekunden auf die ersten Hundert beschleunigen und die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 305 km/h. Nach inoffiziellen Angaben könnte das Auto 330 km/h erreichen, Racing Dynamics begrenzte die Höchstgeschwindigkeit jedoch auf 305 km/h, um seine Kunden vor möglichen Folgen zu schützen.

    Um dieses „Biest“ unter Kontrolle zu halten, wurden die Bremsen deutlich verstärkt: Es wurden speziell angefertigte 4-Kolben-Bremssättel eingebaut, die vorderen Scheiben wurden belüftet und zusätzlich wurde ein Antiblockiersystem eingebaut.

    Zu den äußeren Veränderungen gehörten neue Front- und Heckspoiler, Seitenschweller, stromlinienförmige Außenspiegel und Leichtmetallfelgen. Im Innenraum wurde das Lenkrad auf ein Sport-Dreispeichen-Lenkrad umgestellt, ein Schaltknauf erschien und wie bei Rennwagen wurden Flüssigkristallanzeigen vor dem Fahrer und vor dem Beifahrer hinzugefügt.

    Die Kosten für das Auto betrugen damals 97.478 US-Dollar.

    Quellen

    Bodywork
    Jahre der Produktion
    1996-1997
    Körpertyp
    хэтчбек
    Anzahl der Türen
    3
    Anzahl der Sitzplätze
    4
    Engine
    Motorbauart
    бензиновый
    Motorposition
    спереди, продольное
    Motormodell
    RD K55 (BMW M70B50)
    Zylinder
    V12
    V-Winkel
    60°
    Zylinderbetrieb
    1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
    Hubraum (ccm)
    5486
    Leistung (PS / kW /)
    427 /
    314 /
    bei U/min
    5900
    Drehmoment (N·m)
    547
    bei U/min
    4100
    Bohrung (mm)
    84,0
    Hub (mm)
    82,5
    Verdichtung
    10,0
    Anzahl der Ventile
    4/48
    Nockenwellenantrieb
    DOHC
    Blockmaterial
    алюминиевый сплав
    Kraftstoffsystem
    впрыск
    Modell des Kraftstoffsystems
    Bosch DME
    Abgasturbolader
    Specific
    Leistungsgewicht (PS/l)
    77,83
    Leistungsgewicht (PS/t)
    292,27
    Leistungsgewicht (kg/PS)
    3,42
    Spezifisches Drehmoment (N·m/l)
    99,71
    Spezifisches Drehmoment (N·m/t)
    374,40
    Transmission
    Antriebsart
    задний
    Kupplung
    однодисковое
    Getriebemodell
    Getrag
    Getriebeart
    механическая
    Anzahl der Geschwindigkeiten
    6
    Suspension
    Radaufhängung vorn
    макферсон
    Radaufhängung hinten
    независимая многорычажная
    Federung Basis vorn
    пружины
    Federung Basis hinten
    пружины
    Stabilisator vorn
    да
    Stabilisator hinten
    да
    Räder vorn
    8,5J×18
    Räder hinten
    8,5J×18
    Reifenmarke
    Pirelli P7000
    Reifen vorn
    235/40 R18
    Reifen hinten
    265/35 R18
    Steering
    Lenkerkonstruktion
    шестерня-рейка
    Servolenkung
    гидравлический
    Brakes specs
    Bremsen vorne
    дисковые вентилируемые
    Bremsen hinten
    дисковые
    Bremsen vorn (mm)
    355×34
    Bremsen hinten (mm)
    312×28
    Bremsscheibenmaterial
    чугун
    Anzahl der Bremskolben (vorne/hinten)
    4/1
    Antiblockiersystem
    да
    Dimensions and weight
    Karosserie
    несущий
    Körpermaterial
    сталь
    Länge (mm)
    4210
    Breite (mm)
    1698
    Höhe (mm)
    1368
    Radstand (mm)
    2718
    Spurweite vorn (mm)
    1435
    Spurweite hinten (mm)
    1438
    Leergewicht (kg)
    1461
    Performance specs
    Tankvolumen (l)
    62
    Kraftstoffart
    бензин
    Dynamic specs
    Beschleunigung 0-100 km/h (s)
    4,5
    Höchstgeschwindigkeit (km/h)
    306
    Höchstgeschwindigkeit (mi/h)
    190
    Zuletzt geändert
    29.06.2023 - 09:58

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