Dodge Challenger SRT Demon 170
| Basismodell: |
|---|
Description
Dodge Challenger SRT Demon 170 – прощальная версия с Supercharged V8 Challenger. Ожидается, что будет выпущено около 3300 экземпляров, в основном для рынка США по цене около 100 тысяч долларов.
Двигатель, работая на биоэтанольном топливе E85 развивает 1039 л.с, при работе на обычном топливе – 912 л.с. и 1099 Нм. Автомобиль укомплектованный специализированными покрышками-полусликами Mickey Thompson Street ET R, способен разгоняться до 60 миль/ч за 1,66 секунды, а до 100 км/ч за 1,78 секунды.
Внешне Challenger SRT Demon 170 мало отличается от «стандартного» SRT Demon, за исключением едва заметного значка «170 Alcohol Injected». Как и его менее мощный собрат, 170-й комплектуется только водительским сиденьем, что обеспечивает максимальную экономию веса. Доступен даже дополнительный парашют.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Jahre der Produktion |
2023
|
| Produziert (Stk.) |
3300
|
| Körpertyp |
купе
|
| Anzahl der Türen |
2
|
| Anzahl der Sitzplätze |
5
|
| Engine | |
|---|---|
| Motorbauart |
бензиновый
|
| Motorposition |
спереди, продольное
|
| Motormodell |
Chrysler Hellcat ESD
|
| Zylinder |
V8
|
| V-Winkel |
90°
|
| Hubraum (ccm) |
6166
|
| Leistung (PS / kW /) |
1039 /
764 /
|
| bei U/min |
6500
|
| Drehmoment (N·m) |
1281
|
| bei U/min |
4200
|
| Maximal (U/min) |
6500
|
| Bohrung (mm) |
103,9
|
| Hub (mm) |
90,9
|
| Verdichtung |
9,5
|
| Anzahl der Ventile |
2/16
|
| Nockenwellenantrieb |
OHV
|
| Blockmaterial |
алюминиевый сплав
|
| Trockensumpf |
—
|
| Ölwanneninhalt (l) |
6,6
|
| Kühlvolumen (l) |
13,3
|
| Kraftstoffsystem |
впрыск
|
| Abgasturbolader |
да
|
| Ladedruck (bar) |
1,5
|
| Specific | |
|---|---|
| Leistungsgewicht (PS/l) |
168,50
|
| Leistungsgewicht (PS/t) |
535,84
|
| Leistungsgewicht (kg/PS) |
1,87
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/l) |
207,75
|
| Spezifisches Drehmoment (N·m/t) |
660,65
|
| Transmission | |
|---|---|
| Antriebsart |
задний
|
| Getriebemodell |
ZF 8HP90
|
| Getriebeart |
автоматическая
|
| Anzahl der Geschwindigkeiten |
8
|
| Endantriebsverhältnis |
3,090
|
| Erstes Übersetzungsverhältnis |
4,714
|
| Zweites Übersetzungsverhältnis |
3,143
|
| Drittes Übersetzungsverhältnis |
2,106
|
| 4. Übersetzungsverhältnis |
1,667
|
| 5. Übersetzungsverhältnis |
1,285
|
| 6. Übersetzungsverhältnis |
1,000
|
| 7. Übersetzungsverhältnis |
0,839
|
| 8. Übersetzungsverhältnis |
0,667
|
| Übersetzungsverhältnis rückwärts |
3,317
|
| Suspension | |
|---|---|
| Radaufhängung vorn |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Radaufhängung hinten |
независимая многорычажная
|
| Federung Basis vorn |
пружины
|
| Federung Basis hinten |
пружины
|
| Stabilisator vorn | |
| Stabilisator hinten | |
| Räder vorn |
8,0J×18
|
| Räder hinten |
11,0J×17
|
| Reifenmarke |
Mickey Thompson Street ET R
|
| Reifen vorn |
245/55 R18
|
| Reifen hinten |
315/50 R17
|
| Steering | |
|---|---|
| Lenkerkonstruktion |
шестерня-рейка
|
| Servolenkung |
гидравлический
|
| Wendekreis (m) |
11,6
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Bremsen vorne |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Bremsen hinten |
дисковые вентилируемые перфорированные
|
| Marke der Bremsmechanismen |
Brembo
|
| Bremsen vorn (mm) |
390
|
| Bremsen hinten (mm) |
350
|
| Bremsscheibenmaterial |
чугун
|
| Antiblockiersystem |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Karosserie |
несущий
|
| Körpermaterial |
сталь
|
| Länge (mm) |
5017
|
| Breite (mm) |
1989
|
| Höhe (mm) |
1461
|
| Radstand (mm) |
2950
|
| Spurweite vorn (mm) |
1671
|
| Spurweite hinten (mm) |
1668
|
| Bodenfreiheit (mm) |
114
|
| Luftwiderstandsbeiwert |
0,376
|
| Leergewicht (kg) |
1939
|
| Kofferraumvolumen max (l) |
459
|
| Gewichtsverteilung (%) |
58/42
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tankvolumen (l) |
70
|
| Kraftstoffart |
этанол
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) |
1,8
|
| Beschleunigung 0-60 mi/h (s) |
1,7
|
|---|
| Beschleunigung 0-402 m (1/4 Meile) (s) /km/h/ |
8,9 /
243,0 /
|
|---|
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
346
|
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit (mi/h) |
215
|
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