Ferrari 575 GTC Stradale
Modelo base: |
---|
Description
Ferrari 575 GTC Stradale es una conversión del Ferrari 575 M Maranello de 2003 en una versión de carretera del 575 GTC de carreras. El cupé de carreras original para el Campeonato FIA GT fue desarrollado por la división Corse Clienti de Ferrari con el aporte de N.Technology, pero nunca hubo una versión de calle del Evolution.
El concesionario de coches Classic Youngtimers Consultancy nos ha sorprendido más de una vez con sus impactantes proyectos. Baste recordar las versiones todoterreno del Bentley Continental GT, Nissan GT-R y Lamborghini Gallardo.
El motor del 575 GTC Stradale sigue siendo estándar: un V12 de 5,7 litros que produce 515 CV. y 588 N∙m de par.
El coche recibió un kit de carrocería deportivo con tomas de aire ampliadas en el parachoques delantero y un difusor de fibra de carbono, nuevos faros, un ala fija con trampilla Gurney y un nuevo sistema de escape con tubos laterales. El vidrio fue reemplazado por análogos de policarbonato.
La suspensión era ajustable, Intrax con vía trasera extendida. Ruedas de magnesio OZ Superturismo con neumáticos de carreras Michelin.
El interior estaba equipado con una jaula antivuelco, asientos envolventes Sparco y cinturones de cuatro puntos.
El deportivo se puso a la venta por un precio de 239.950 euros.
Fuentes
Specification
Bodywork | |
---|---|
Período |
2003
|
Producción (uds.) |
1
|
Carrocerías |
купе
|
Número de puertas |
2
|
Número de plazas |
2
|
Engine | |
---|---|
Tipo de motor |
бензиновый
|
Configuración |
спереди, продольное
|
Modelo de motor |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
Cilindros |
V12
|
Ángulo en V |
65°
|
Cilindrada (cc) |
5748
|
Potencia (CV / kW /) |
515 /
379 /
|
a rpm |
7250
|
Par motor (N·m) |
588
|
a rpm |
5250
|
Diámetro (mm) |
89,0
|
Carrera (mm) |
77,0
|
Relación de compresión |
11,0
|
Número de válvulas |
4/48
|
Accionamiento del árbol de levas |
DOHC
|
Material de bloque |
алюминиевый сплав
|
Alimentación |
многоточечный впрыск
|
Modelo del sistema de combustible |
Bosch Motronic M5.2
|
Turbocargador |
—
|
Specific | |
---|---|
Poder específico (CV/l) |
89,60
|
Poder específico (CV/t) |
296,83
|
Poder específico (kg/CV) |
3,37
|
Par específico (N·m/l) |
102,30
|
Par específico (N·m/t) |
338,90
|
Transmission | |
---|---|
Ruedas impulsadas |
задний
|
Modelo de caja de cambios |
Magneti Marelli
|
Caja de cambios |
механическая
|
Número de velocidades |
6
|
Relación final |
3,909
|
Relación de primera marcha |
3,154
|
Relación de segunda marcha |
2,176
|
Relación de tercera velocidad |
1,565
|
Relación de 4ta velocidad |
1,185
|
Relación de 5ta velocidad |
0,935
|
Relación de 6ta velocidad |
0,758
|
Relación de marcha atrás |
2,384
|
Suspension | |
---|---|
Tipo de suspensión delantera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo de suspensión trasera |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Elementos elásticos al frente |
пружины
|
Elementos elásticos en la trasera |
пружины
|
Barra estabilizadora delantera | |
Barra estabilizadora trasera | |
Marca del disco |
OZ Superturismo
|
Marca de neumáticos |
Michelin
|
Steering | |
---|---|
Tipo de dirección |
шестерня-рейка
|
Dirección asistida |
гидравлический
|
Diámetro de giro (m) |
11,6
|
Giros de volante |
2,1
|
Brakes specs | |
---|---|
Frenos delanteros |
дисковые вентилируемые
|
Frenos traseros |
дисковые вентилируемые
|
Diámetro del freno delantero (mm) |
330×32
|
Diámetro del freno trasero (mm) |
310×28
|
Material del disco de freno |
чугун
|
Sistema de freno antibloqueo |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carroceria |
стальной трубчатый каркас
|
Cuerpo material |
сталь
|
Distancia entre ejes (mm) |
2500
|
Peso en vacío (kg) |
1730
|
Distribución del peso (%) |
50/50
|
Performance specs | |
---|---|
Clase ambiental |
Евро 3
|
Emisiones de CO₂ (NEDC) (g/km) |
499
|
Capacidad del tanque de combustible (l) |
105
|
Tipo de combustible |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
Aceleración de 0 a 100 km/h (s) |
4,2
|
Velocidad máxima (km/h) |
325
|
---|---|
Velocidad máxima (mph) |
202
|
Etiquetas: | |
---|---|
Tipo: | |
Manufacturero: | |
País: |
- 24 vistas