Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

Ferrari 550 Barchetta Pininfarina es una versión descapotable del modelo 500 Maranello. El modelo se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2000 para conmemorar el 70º aniversario de Pininfarina. El Ferrari 550 Barchetta Pininfarina era un auténtico roadster sin capota descapotable. Había disponible una capota de lona, ​​pero solo estaba destinada a un uso temporal para proteger el interior de la lluvia, ya que no se consideraba seguro su uso a velocidades superiores a 110 km/h. Estéticamente, el Barchetta tenía un parabrisas más inclinado que el cupé para mejorar la aerodinámica, aros antivuelco detrás de los asientos para la seguridad del conductor y una parte trasera más larga que el cupé para completar el elegante diseño general, lo que resulta en más espacio de carga que el cupé. en el cupé.

Las características especiales incluyen un interior más deportivo con asientos de carreras de fibra de carbono forrados en cuero, molduras de fibra de carbono, una placa personalizada firmada por Sergio Pininfarina y ruedas de radios y un techo de tela manual para uso de emergencia.

La mecánica del automóvil se mantuvo sin cambios como la del cupé, pero el motor fue codificado F133C principalmente para diferenciarlo. Las cifras de prestaciones diferían de las del 550 Maranello debido a la pérdida del techo, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h era el mismo que el del coupé, 4,5 segundos, pero la velocidad máxima se redujo a 300 km/h.

Se produjeron un total de 448 coches, cuatro más de los 444 coches originales previstos debido al prejuicio del mercado japonés respecto al número 4. Estos 448 coches fueron precedidos por 12 prototipos, numerados P01-P12 en sus placas interiores. Para el observador, los prototipos y los coches de producción son indistinguibles. El último ejemplar salió de fábrica en diciembre de 2001.

Fuentes