Panther 6

    Description

    El Panther 6 es un convertible de seis ruedas presentado por la compañía en la Feria del Automóvil de Londres de 1977. El descapotable fue diseñado en gran parte por Robert Jankel, el propietario de la empresa. Adoptaron el concepto de diseño del Tyrrell P34 de seis ruedas, que causó un gran revuelo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno en 1976. El diseño constaba de un par de ruedas traseras grandes con neumáticos Pirelli 265/50 R16 y dos pares de ruedas delanteras orientables más pequeñas con neumáticos Pirelli 205/40 R13.

    El primer ejemplar estaba pintado de negro y tenía el volante montado a la derecha. Estaba equipado con una banqueta de tres plazas y un mecanismo de cambio de marchas en el volante. El Panther 6 se presentó al público en 1977 en el Salón del Automóvil de Londres y allí causó sensación. Su precio de compra fue de 39.950 libras esterlinas. El coche se vendió después de la exposición y cambió de propietario varias veces.

    El segundo ejemplar era izquierdo con dos asientos separados y cambio de marcha central. Panther comenzó a construirlo en 1978, pero pronto tuvo dificultades económicas y el acabado del coche se retrasó. En 1985, el coche se vendió por 150.000 libras esterlinas.

    Se sabe que ambas copias todavía existen. Uno está en Arabia Saudita y el otro se mostró en el NEC Classic Car Show 2008 por el Panther Car Club y en 2015 en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este por Albert Fellner.

    El descapotable estaba propulsado por un motor de ocho cilindros y 8,2 litros montado sobre el eje trasero, adquirido a Cadillac y modificado por el especialista estadounidense Ark Miller, quien lo equipó con dos turbocompresores. Como resultado, la potencia aumentó a 600 hp y se suponía que la velocidad máxima sería de aproximadamente 320 km/h. Como transmisión de potencia se utilizó una caja de cambios automática de tres velocidades de General Motors.

    Una carrocería doble en forma de cuña con parabrisas panorámico, diseñada por los diseñadores de Vauxhall, estaba unida a un chasis tubular. También asesoraron a Yankel sobre el diseño del chasis y la configuración de la dirección. Otras características de diseño fueron un parachoques delantero del color del automóvil con amplios elementos de iluminación empotrados. Se podrían disponer los faros principales. El coche tenía una gran ventana panorámica y limpiaparabrisas empotrados. El paquete incluía un techo rígido extraíble y un techo blando plegable.

    En la cabina, se instalaron dos teléfonos en las puertas y un televisor en el tablero. También había cerraduras de combinación en las puertas, costosos materiales de acabado, aire acondicionado, extintor automático, asientos y ventanillas eléctricos.

    Fuentes

    Bodywork
    Presentación
    Período
    1977-1978
    Producción (uds.)
    2
    Carrocerías
    кабриолет
    Número de puertas
    2
    Número de plazas
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Configuración
    центральное, продольное
    Modelo de motor
    GM Cadillac V8 66E
    Cilindros
    V8
    Ángulo en V
    90°
    Cilindrada (cc)
    8194
    Potencia (CV / kW /)
    600 /
    442 /
    a rpm
    5500
    Par motor (N·m)
    815
    a rpm
    2000
    Diámetro (mm)
    109,2
    Carrera (mm)
    109,3
    Relación de compresión
    8,5
    Número de válvulas
    2/16
    Accionamiento del árbol de levas
    OHV
    Material de bloque
    чугун
    Alimentación
    карбюратор
    Modelo del sistema de combustible
    Holley
    Turbocargador
    2
    Modelo de compresor
    AIResearch T04
    Transmission
    Ruedas impulsadas
    задний
    Modelo de caja de cambios
    GM Turbo Hydramatic THM-425
    Caja de cambios
    автоматическая
    Número de velocidades
    3
    Relación final
    1,800
    Relación de primera marcha
    2,480
    Relación de segunda marcha
    1,480
    Relación de tercera velocidad
    1,000
    Relación de marcha atrás
    2,077
    Suspension
    Tipo de suspensión delantera
    независимая
    Tipo de suspensión trasera
    независимая
    Elementos elásticos al frente
    пружины
    Elementos elásticos en la trasera
    пружины
    Marca del disco
    BBS
    Discos delanteros
    6,0J×13
    Discos traseros
    9,0J×16
    Marca de neumáticos
    Pirelli
    Neumáticos delanteros
    205/40 R13
    Neumáticos traseros
    265/50 R16
    Steering
    Dirección asistida
    гидравлический
    Brakes specs
    Frenos delanteros
    дисковые
    Frenos traseros
    дисковые вентилируемые
    Diámetro del freno delantero (mm)
    254
    Diámetro del freno trasero (mm)
    279
    Material del disco de freno
    чугун
    Dimensions and weight
    Carroceria
    стальной трубчатый каркас
    Cuerpo material
    стекловолокно
    Longitud (mm)
    4877
    Anchura (mm)
    2032
    Altura (mm)
    1219
    Distancia entre ejes (mm)
    2667
    Vía delantera (mm)
    1560
    Vía trasera (mm)
    1640
    Distancia al suelo (mm)
    180
    Coeficiente de arrastre
    0,450
    Peso en vacío (kg)
    1320
    Volumen del maletero máx (l)
    340
    Performance specs
    Capacidad del tanque de combustible (l)
    120
    Tipo de combustible
    бензин
    Dynamic specs
    Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
    4,9
    Aceleración de 0 a 60 mph (s)
    4,7
    Aceleración de 0 a 100 mph (s)
    8,0
    Velocidad máxima (km/h)
    322
    Velocidad máxima (mph)
    200
    Última modificación
    28/08/2023 - 13:44

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