Anliker Mercedes-Benz SLR McLaren «999 Red Gold Dream»

L'homme d'affaires suisse Uli Anliker a réalisé son fantasme fou: il a créé un véritable monstre à partir d'une Mercedes McLaren SLR. Il a dépensé plus de dix millions de francs suisses et 30 000 heures de travail pour cela. La création a été nommée Anliker Mercedes-Benz SLR McLaren "999 Red Gold Dream".

Le moteur standard de 5,4 litres de la Mercedes McLaren SLR a subi une mise à niveau majeure, entraînant une augmentation de la puissance de 640 à 999 ch, ce qui a augmenté la vitesse maximale à 350 km/h.

Mais le raffinement du moteur n'est pas la chose la plus intéressante dans cette supercar. Regardez simplement l'apparence, et immédiatement tout deviendra clair. La carrosserie de la voiture est peinte en 25 couches de peinture rouge, dans lesquelles 5 kilogrammes de poussière d'or ont été dilués et décorés de 600 rubis d'un diamètre allant jusqu'à 35 mm. Les phares, ainsi que les bords des vitres extérieures, étaient entièrement recouverts d'une feuille d'or teintée. De plus, la voiture a reçu une section transparente du toit, qui peut être retirée et rangée sous la lunette arrière. Ceci, soit dit en passant, n'a pas affecté la rigidité du corps.

La voiture a reçu un kit de carrosserie aérodynamique externe dans le style d'Asma Design, qui non seulement améliore l'apparence, mais, selon les développeurs, augmente considérablement l'appui à une vitesse de 350 km/h. Ainsi, le becquet avant augmente l'appui aérodynamique de 100 kg, le becquet arrière, couplé à l'aileron arrière, de 80 kg supplémentaires. Les tuyaux d'échappement latéraux d'origine ont été allongés et isolés et, vus vers le haut, se terminent par des seuils latéraux derrière les portes, signés d'un logo Ueli Anliker plaqué or. Les modifications apportées à l'ensemble du système d'échappement donnent au SLR un son plus agréable.

Les indicateurs de direction en saillie sur les rétroviseurs extérieurs ont été remplacés par de nouvelles LED au design élégant. Des LED ont également été installées comme feux de position à l'avant (128 LED blanches) et à l'arrière. Au total, près de 600 LED ont été installées dans toute la voiture.

Tout l'intérieur était recouvert de couleurs familières avec du cuir doré et du rouge assorti. Tous les cadrans et jauges du tableau de bord sont ornés de pierres précieuses, les housses de siège et la majeure partie de l'intérieur sont recouvertes de peinture dorée et le pommeau de levier de vitesses est incrusté de rubis. Les boutons de changement de vitesse sur le volant ont été remplacés par leurs homologues F1, les palettes de changement de vitesse.

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