Edo Competition Ferrari 575M Maranello
| Modèle de base: |
|---|
Description
Le modèle Edo Competition Ferrari 575M Maranello est une modification de la voiture de sport Ferrari 575M Maranello, produite de 2002 à 2006.
Sources
autogespot.com
autowp.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Années de fabrication |
2002-2006
|
| Type de corps |
купе
|
| Nombre de portes |
2
|
| Nombre de places |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Type de moteur |
бензиновый
|
| Disposition du moteur |
спереди, продольное
|
| Modèle de moteur |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
| Cylindres |
V12
|
| Angle en V |
65°
|
| Cylindrée (cm³) |
5748
|
| Puissance maxi (ch / kW /) |
515 /
379 /
|
| à tr/min |
7250
|
| Couple (N·m) |
588
|
| à tr/min |
5250
|
| Diamètre du cylindre (mm) |
89,0
|
| Course du piston (mm) |
77,0
|
| Taux de compression |
11,0
|
| Nombre de soupapes |
4/48
|
| Entraînement de l'arbre à cames |
DOHC
|
| Matériau de bloc |
алюминиевый сплав
|
| Système de carburant |
многоточечный впрыск
|
| Modèle de système de carburant |
Bosch Motronic M5.2
|
| Turbocompresseur |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| Puissance spécifique (ch/l) |
89,60
|
| Puissance spécifique (ch/t) |
296,83
|
| Puissance spécifique (kg/ch) |
3,37
|
| Couple spécifique (N·m/l) |
102,30
|
| Couple spécifique (N·m/t) |
338,90
|
| Transmission | |
|---|---|
| Roues entraînées |
задний
|
| Modèle de boîte de vitesses |
Magneti Marelli
|
| Genre de boîte de vitesses |
механическая
|
| Nombre de vitesses |
6
|
| Rapport de transmission final |
3,909
|
| Rapport de première vitesse |
3,154
|
| Rapport de deuxième vitesse |
2,176
|
| Rapport de troisième vitesse |
1,565
|
| Rapport de 4ème vitesse |
1,185
|
| Rapport de 5ème vitesse |
0,935
|
| Rapport de 6ème vitesse |
0,758
|
| Rapport de marche arrière |
2,384
|
| Suspension | |
|---|---|
| Type de suspension avant |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Type de suspension arrière |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Éléments élastiques devant |
пружины
|
| Eléments élastiques à l'arrière |
пружины
|
| Barre anti-roulis avant | |
| Barre anti-roulis arrière | |
| Disques avant |
8,5J×18
|
| Disques arrière |
10,5J×18
|
| Pneumatiques de référence avant |
255/40 R18
|
| Pneumatiques de référence arrière |
295/35 R18
|
| Steering | |
|---|---|
| Type de direction |
шестерня-рейка
|
| Direction assistée |
гидравлический
|
| Diamètre de braquage (m) |
11,6
|
| Tours de volant |
2,1
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freins avant |
дисковые вентилируемые
|
| Freins arrière |
дисковые вентилируемые
|
| Diamètre frein avant (mm) |
330×32
|
| Diamètre frein arrière (mm) |
310×28
|
| Matériau du disque de frein |
чугун
|
| Système de freinage antiblocage |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrosserie |
стальной трубчатый каркас
|
| Matériau du corps |
сталь
|
| Longueur (mm) |
4550
|
| Largeur (mm) |
1935
|
| Hauteur (mm) |
1277
|
| Empattement (mm) |
2500
|
| Voies AV (mm) |
1632
|
| Voies AR (mm) |
1586
|
| Garde au sol (mm) |
135
|
| Coefficient de traînée |
0,325
|
| Poids à vide (kg) |
1735
|
| Poids maxi autorisé (kg) |
2050
|
| Volume du coffre max (l) |
185
|
| Répartition du poids (%) |
50/50
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Norme de dépollution |
Евро 3
|
| Émission de CO2 (NEDC) (g/km) |
499
|
| Consommation (EC) autoroute (l/100 km) |
14,3
|
| Consommation (EC) ville (l/100 km) |
34,5
|
| Consommation (EC) combinée (l/100 km) |
21,8
|
| Consommation (EPA) autoroute (l/100 km) |
13,8
|
| Consommation (EPA) ville (l/100 km) |
23,5
|
| Réservoir à carburant (litres) |
105
|
| Type de carburant |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accélération 0 à 10 km/h (s) |
0,5
|
| Accélération 0 à 20 km/h (s) |
0,9
|
| Accélération 0 à 30 km/h (s) |
1,3
|
| Accélération 0 à 40 km/h (s) |
1,7
|
| Accélération 0 à 50 km/h (s) |
2,1
|
| Accélération 0 à 60 km/h (s) |
2,5
|
| Accélération 0 à 70 km/h (s) |
3,0
|
| Accélération 0 à 80 km/h (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 90 km/h (s) |
4,1
|
| Accélération 0 à 100 km/h (s) |
4,4
|
| Accélération 0 à 110 km/h (s) |
5,4
|
| Accélération 0 à 120 km/h (s) |
6,1
|
| Accélération 0 à 130 km/h (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 140 km/h (s) |
7,5
|
| Accélération 0 à 150 km/h (s) |
8,2
|
| Accélération 0 à 160 km/h (s) |
9,1
|
| Accélération 0 à 170 km/h (s) |
10,1
|
| Accélération 0 à 180 km/h (s) |
11,2
|
| Accélération 0 à 190 km/h (s) |
12,4
|
| Accélération 0 à 200 km/h (s) |
13,9
|
| Accélération 0 à 210 km/h (s) |
15,7
|
| Accélération 0 à 220 km/h (s) |
17,9
|
| Accélération 0 à 230 km/h (s) |
20,3
|
| Accélération 0 à 240 km/h (s) |
22,9
|
| Accélération 0 à 250 km/h (s) |
25,6
|
| Accélération 0 à 260 km/h (s) |
28,2
|
| Accélération 0 à 270 km/h (s) |
30,7
|
| Accélération 0 à 280 km/h (s) |
32,9
|
| Accélération 0 à 290 km/h (s) |
34,7
|
| Accélération 0 à 300 km/h (s) |
36,1
|
| Accélération 0 à 10 mph (s) |
0,7
|
|---|---|
| Accélération 0 à 20 mph (s) |
1,4
|
| Accélération 0 à 30 mph (s) |
2,0
|
| Accélération 0 à 40 mph (s) |
2,7
|
| Accélération 0 à 50 mph (s) |
3,5
|
| Accélération 0 à 60 mph (s) |
4,3
|
| Accélération 0 à 70 mph (s) |
5,6
|
| Accélération 0 à 80 mph (s) |
6,7
|
| Accélération 0 à 90 mph (s) |
7,8
|
| Accélération 0 à 100 mph (s) |
9,2
|
| Accélération 0 à 110 mph (s) |
10,8
|
| Accélération 0 à 120 mph (s) |
12,9
|
| Accélération 0 à 130 mph (s) |
15,5
|
| Accélération 0 à 140 mph (s) |
19,1
|
| Accélération 0 à 150 mph (s) |
23,3
|
| Accélération 0 à 160 mph (s) |
27,5
|
| Accélération 0 à 170 mph (s) |
31,5
|
| Accélération 0 à 180 mph (s) |
34,7
|
| Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/ |
5,6 /
114,0 /
|
|---|---|
| Accélération 0-100 m (s) /km/h/ |
5,9 /
118,0 /
|
| Accélération 0-200 m (s) /km/h/ |
8,8 /
154,0 /
|
| Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/ |
8,9 /
155,0 /
|
| Accélération 0-300 m (s) /km/h/ |
11,1 /
177,0 /
|
| Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/ |
11,2 /
177,0 /
|
| Accélération 0-400 m (s) /km/h/ |
13,0 /
193,0 /
|
| Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/ |
13,0 /
193,0 /
|
| Accélération 0-500 m (s) /km/h/ |
14,8 /
207,0 /
|
| Accélération 0-600 m (s) /km/h/ |
16,6 /
219,0 /
|
| Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/ |
16,7 /
221,0 /
|
| Accélération 0-700 m (s) /km/h/ |
18,3 /
231,0 /
|
| Accélération 0-800 m (s) /km/h/ |
20,0 /
240,0 /
|
| Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/ |
20,1 /
242,0 /
|
| Accélération 0-900 m (s) /km/h/ |
21,6 /
249,0 /
|
| Accélération 0-914 m (3000 pieds) (s) /km/h/ |
21,8 /
250,0 /
|
| Accélération 0-1000 m (s) /km/h/ |
23,1 /
257,0 /
|
| Accélération 0-1067 m (3500 pieds) (s) /km/h/ |
24,1 /
261,0 /
|
| Accélération 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,6 /
263,0 /
|
| Accélération 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
269,0 /
|
| Accélération 0-1219 m (4000 pieds) (s) /km/h/ |
26,3 /
270,0 /
|
| Accélération 0-1300 m (s) /km/h/ |
28,7 /
279,0 /
|
| Accélération 0-1400 m (s) /km/h/ |
28,7 /
279,0 /
|
| Accélération 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,0 /
284,0 /
|
| Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/ |
31,4 /
288,0 /
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
4,4 (4)
|
|---|---|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
5,9 (5)
|
| Accélération de roulement 80-120 km/h (s) |
7,6 (6)
|
| Accélération de roulement 100-200 km/h (s) |
9,2
|
| Accélération de roulement 200-300 km/h (s) |
22,2
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
14,9
|
| Vitesse maxi (km/h) |
325
|
|---|---|
| Vitesse maxi (mph) |
202
|
| Étiquettes: | |
|---|---|
| Taper: | |
| Constructeur: | |
| Pays: |
Date de publication
31/10/2023 - 12:33
Dernière modification
20/11/2023 - 08:25
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