Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

Modèle de base:
    Description

    La Ferrari 550 Barchetta Pininfarina est une version cabriolet du modèle 500 Maranello. Le modèle a été présenté au Mondial de l'Automobile de Paris en 2000 pour commémorer le 70e anniversaire de Pininfarina. La Ferrari 550 Barchetta Pininfarina était un véritable roadster sans véritable capote. Une capote en tissu était disponible, mais elle n'était destinée qu'à un usage temporaire pour protéger l'intérieur de la pluie, car son utilisation n'était pas considérée comme sûre à des vitesses supérieures à 110 km/h. Esthétiquement, la Barchetta avait un pare-brise plus incliné que le coupé pour améliorer l'aérodynamisme, des arceaux de retournement derrière les sièges pour la sécurité du conducteur et une partie arrière plus longue que le coupé pour compléter le design général élégant, ce qui donne plus d'espace de chargement que le coupé. au coupé.

    Les caractéristiques spéciales incluent un intérieur plus sportif avec des sièges de course en fibre de carbone gainés de cuir, des garnitures en fibre de carbone, une plaque personnalisée signée par Sergio Pininfarina, des roues à rayons et une capote manuelle en tissu pour une utilisation en cas d'urgence.

    La mécanique de la voiture est restée inchangée par rapport au coupé, mais le moteur a été codé F133C principalement à des fins de différenciation. Les performances différaient de celles de la 550 Maranello en raison de la perte du toit, le temps d'accélération de 0 à 100 km/h était le même que celui du coupé à 4,5 secondes, mais la vitesse de pointe était réduite à 300 km/h.

    Au total, 448 voitures ont été produites, soit quatre de plus que les 444 voitures initialement prévues en raison du préjugé du marché japonais concernant le numéro 4. Ces 448 voitures étaient précédées de 12 prototypes, numérotés P01-P12 sur leurs plaques intérieures. Pour l’observateur, les prototypes et les voitures de série sont indiscernables. Le dernier exemplaire a quitté l'usine en décembre 2001.

    Sources

    Bodywork
    Présentation
    Années de fabrication
    2000-2001
    Produit (pièces)
    452
    Type de corps
    родстер
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Dino V12 Tipo F133C
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    65°
    Cylindrée (cm³)
    5474
    Puissance maxi (ch / kW /)
    485 /
    356 /
    à tr/min
    7000
    Couple (N·m)
    569
    à tr/min
    5000
    Diamètre du cylindre (mm)
    88,0
    Course du piston (mm)
    75,0
    Taux de compression
    10,8
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Carter sec
    да
    Capacité du carter d'huile (l)
    10,0
    Volume de refroidissement (l)
    19,0
    Système de carburant
    многоточечный впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch Motronic M5.2
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    88,60
    Puissance spécifique (ch/t)
    286,98
    Puissance spécifique (kg/ch)
    3,48
    Couple spécifique (N·m/l)
    103,95
    Couple spécifique (N·m/t)
    336,69
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    6
    Rapport de transmission final
    3,909
    Rapport de première vitesse
    3,154
    Rapport de deuxième vitesse
    2,176
    Rapport de troisième vitesse
    1,565
    Rapport de 4ème vitesse
    1,185
    Rapport de 5ème vitesse
    0,935
    Rapport de 6ème vitesse
    0,758
    Rapport de marche arrière
    2,384
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Disques avant
    8,5J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Pneumatiques de référence avant
    255/40 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    295/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    гидравлический
    Diamètre de braquage (m)
    11,6
    Tours de volant
    2,1
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Diamètre frein avant (mm)
    330×32
    Diamètre frein arrière (mm)
    310×28
    Matériau du disque de frein
    чугун
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Matériau du corps
    сталь
    Longueur (mm)
    4550
    Largeur (mm)
    1935
    Hauteur (mm)
    1258
    Empattement (mm)
    2500
    Voies AV (mm)
    1632
    Voies AR (mm)
    1586
    Garde au sol (mm)
    135
    Poids sec (kg)
    1580
    Poids à vide (kg)
    1690
    Poids maxi autorisé (kg)
    1950
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 3
    Émission de CO2 (NEDC) (g/km)
    558
    Consommation (EC) autoroute (l/100 km)
    16,4
    Consommation (EC) ville (l/100 km)
    38,2
    Consommation (EC) combinée (l/100 km)
    24,4
    Consommation (EPA) autoroute (l/100 km)
    18,1
    Consommation (EPA) ville (l/100 km)
    29,4
    Réservoir à carburant (litres)
    114
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,5
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    4,3
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    12,5 /
    Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
    22,6 /
    Distances de freinage 100-0 km/h (m)
    35
    Vitesse maxi (km/h)
    300
    Vitesse maxi (mph)
    186
    Dernière modification
    24/09/2024 - 23:44

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