Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray

    Description

    Geiger Chevrolet Corvette C8 Stingray est une révision du modèle Chevrolet standard. Les changements n'ont pas affecté le moteur, mais ont consisté en un ajout mineur à l'apparence, en remplaçant les roues par un diamètre plus grand et en améliorant la suspension.

    Ainsi, en apparence, la voiture de sport a reçu des spoilers avant et arrière en préimprégné de carbone de haute qualité, qui possèdent tous les certificats nécessaires. Lors du développement, l'accent n'a pas seulement été mis sur l'apparence, mais également sur l'aérodynamisme : l'objectif était d'avoir une force d'appui suffisante avec la traînée aérodynamique la plus faible possible pour obtenir des avantages en termes de dynamique longitudinale et de vitesse maximale.

    Pour améliorer encore le look, Geiger Cars a proposé plusieurs jeux de jantes d'OZ Racing : pour les clients qui apprécient principalement l'aspect stylistique, des jantes en alliage Leggera HLT en 20" à l'avant et 21" à l'arrière avec des pneus Michelin en 245/30 R20 et 305/ 25R21. Les conducteurs qui aiment utiliser leur C8 comme outil sur circuit pourraient opter pour l’Ultraleggera de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Elles pèsent 20 kilogrammes de moins que les roues Corvette d'origine. La réduction du poids non suspendu, combinée à l'excellente adhérence des Pirelli P Zero Trofeo R-Semi Slicks dans les modèles 245/35 R19 et 305/30 R20, a assuré une amélioration significative de l'adhérence sur route.

    La suspension sport de GeigerCars, développée en collaboration avec KW Suspensions, intéressera les amateurs de piste. Les performances des ressorts et des amortisseurs, ainsi que des roulements de support Uniball en option, ont été testées sur piste avec l'expertise du pilote professionnel Daniel Keilwitz. Comme alternative, GeigerCars a proposé le kit coilover Variant 5, qui a également été développé en collaboration avec KW. Il est basé sur la technologie de piston célèbre dans le sport automobile et peut être réglé quatre fois en 14 clics chacun – séparément dans les étapes de rebond et de compression pour les plages de vitesse faible et élevée.

    Un renfort en acier inoxydable pour l'essieu avant assure une plus grande stabilité et un meilleur support pour les supports d'amortisseur avant, promettant une réponse d'amortissement de suspension plus précise. Les jambes de force en acier inoxydable dans le compartiment moteur, y compris la liaison transversale, ont remplacé les jambes de force en aluminium d'usine et ont fourni une rigidité et une stabilité en torsion encore plus grandes.

    Geiger Cars a également proposé des améliorations de freins pour la série Z51 avec des plaquettes de frein sport. Comme alternative, un remplacement complet des freins AP Racing Track a été proposé pour les essieux avant et arrière, chacun avec des étriers de frein à 6 pistons sur disques en deux parties.

    Coût approximatif:

    • spoiler avant (peinture incluse) – 1849,99 €
    • aileron arrière (peinture incluse) – 1729,99 €
    • conduit d'air pour pare-chocs avant – 749,00 €
    • Un jeu de roues OZ Racing Ultraleggera avec pneus Pirelli P Zero Trofeo R-Semi Slick dans les tailles 245/35 R19 et 305/30 R20 – 4990,00 €
    • Jeu de roues OZ Racing Ultraleggera avec pneus Michelin Pilot Sport 4 en dimensions 245/30 R20 et 305/25 R21 – 4990,00 €
    • train roulant avec suspension KW (avec avis d'expert), coilovers Option 5 (avec réglage en quatre directions) – 6569,00 €
    • Châssis Geiger Club Sports (y compris roulement de support Uniball) – 7399,00 €
    • renfort d'essieu avant en acier inoxydable – 599,99 €
    • entretoises dans le compartiment moteur en acier inoxydable – 1199,00 €

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    2021
    Type de corps
    тарга
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    центральное, продольное
    Modèle de moteur
    GM LT2 6.2L V8 VVT
    Cylindres
    V8
    Angle en V
    90°
    Fonctionnement du cylindre
    1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
    Cylindrée (cm³)
    6162
    Puissance maxi (ch / kW /)
    502 /
    369 /
    à tr/min
    6450
    Couple (N·m)
    637
    à tr/min
    5150
    Diamètre du cylindre (mm)
    103,3
    Course du piston (mm)
    92,0
    Taux de compression
    11,5
    Nombre de soupapes
    2/16
    Entraînement de l'arbre à cames
    OHV
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Poids du moteur (kg)
    211
    Capacité du carter d'huile (l)
    7,1
    Système de carburant
    прямой впрыск
    Modèle de système de carburant
    Delphi
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    81,47
    Puissance spécifique (ch/t)
    313,75
    Puissance spécifique (kg/ch)
    3,19
    Couple spécifique (N·m/l)
    103,38
    Couple spécifique (N·m/t)
    398,13
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Embrayage
    двухдисковое
    Modèle de boîte de vitesses
    M1L (Tremec TR-9080 DCT)
    Genre de boîte de vitesses
    роботизированная
    Nombre de vitesses
    8
    Rapport de transmission final
    5,200
    Rapport de première vitesse
    2,905
    Rapport de deuxième vitesse
    1,759
    Rapport de troisième vitesse
    1,220
    Rapport de 4ème vitesse
    0,878
    Rapport de 5ème vitesse
    0,653
    Rapport de 6ème vitesse
    0,508
    Rapport de 7ème vitesse
    0,397
    Rapport de 8ème vitesse
    0,329
    Rapport de marche arrière
    2,632
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая многорычажная
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Marque de disque
    OZ Racing Ultraleggera
    Disques avant
    8,5J×20
    Disques arrière
    11,0J×21
    Marque des pneus
    Michelin Pilot Sport 4
    Pneumatiques de référence avant
    245/30 R20
    Pneumatiques de référence arrière
    305/25 R21
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    электрический
    Diamètre de braquage (m)
    11,6
    Tours de volant
    2,5
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Marque de mécanismes de frein
    AP Racing Track
    Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière)
    6/6
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Matériau du corps
    углеволокно
    Longueur (mm)
    4630
    Largeur (mm)
    1933
    Hauteur (mm)
    1234
    Empattement (mm)
    2723
    Voies AV (mm)
    1648
    Voies AR (mm)
    1585
    Garde au sol (mm)
    105
    Coefficient de traînée
    0,350
    Poids sec (kg)
    1527
    Poids à vide (kg)
    1600
    Volume du coffre max (l)
    357
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 6
    Émission de CO2 (NEDC) (g/km)
    298
    Consommation (NEDC) autoroute (l/100 km)
    9,4
    Consommation (NEDC) ville (l/100 km)
    19,3
    Consommation (NEDC) combinée (l/100 km)
    12,8
    Réservoir à carburant (litres)
    70
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 40 km/h (s)
    1,1
    Accélération 0 à 50 km/h (s)
    1,3
    Accélération 0 à 80 km/h (s)
    2,3
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    3,0
    Accélération 0 à 130 km/h (s)
    5,0
    Accélération 0 à 200 km/h (s)
    12,0
    Accélération 0 à 220 km/h (s)
    16,2
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    2,9
    Accélération 0-200 m (s) /km/h/
    8,0 /
    163,0 /
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    12,0 /
    197,0 /
    Accélération 0-800 m (s) /km/h/
    18,9 /
    Accélération 0-1000 m (s) /km/h/
    22,5 /
    251,0 /
    Accélération 0-1610 m (1 mille) (s) /km/h/
    31,5 /
    278,0 /
    Accélération de roulement 60-100 km/h (s)
    3,4 (4)
    Accélération de roulement 60-100 km/h (s)
    4,9 (5)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    6,9 (6)
    Accélération de roulement 80-120 km/h (s)
    10,0 (7)
    Accélération de roulement 100-200 km/h (s)
    9,6
    Distances de freinage 50-0 km/h (m)
    9
    Distances de freinage 100-0 km/h (m)
    32
    Distances de freinage 130-0 km/h (m)
    55
    Distances de freinage 190-0 km/h (m)
    120
    Distances de freinage 200-0 km/h (m)
    124
    Distances de freinage 60-0 mph (m)
    30
    Distances de freinage 70-0 mph (m)
    45
    Vitesse maxi (km/h)
    312
    Vitesse maxi (mph)
    194
    Dernière modification
    01/09/2023 - 13:59

    Ajouter un commentaire