Koenig Ferrari 512 BBi Twin Turbo

La Koenig-Specials 512 BBi Turbo est une version profondément modernisée de la Ferrari 365 GT4 BB/512 BB, produite de 1976 à 1984.

Le modèle 365/512BB était assez massif et ne brillait pas par des caractéristiques sérieuses: le V12 de 4,9 litres développait 335 ch. Après avoir installé un système d'échappement Koenig, remplacé la courroie de distribution, remplacé les pistons par des pistons Mahle et les avoir équipés de deux turbines, le moteur commença à développer 650 ch. La voiture de sport accélérait jusqu'à cent en 3,9 secondes et la vitesse maximale atteignait 330 km/h contre 280 km/h pour la voiture de série.

Le kit carrosserie de la Koenig Ferrari 512 BB a été conçu par Vittorio Strosec, l'homme derrière la plupart des kits carrosserie Koenig-Specials. Le kit carrosserie se composait d'un nouveau pare-chocs avant, d'un pare-chocs arrière, de passages de roue arrière évasés avec ailettes, d'écopes des deux côtés pour plus d'air (version Turbo uniquement), d'un aileron arrière intégré et d'un énorme aile typique de style Lamborghini par-dessus. Les passages de roues plus larges étaient remplis de gros pneus Pirelli mesurant 225/50 VR15 à l'avant et 345/35 VR15 à l'arrière.

Des ressorts et des amortisseurs plus rigides ont été installés, mais la hauteur de caisse est restée standard. Les disques et étriers de frein ont été améliorés

À la demande de l'acheteur, Koenig-Specials a également modifié l'intérieur de la 512 BB. Il dispose d'un système audio Clarion G80 et d'un intérieur entièrement en cuir.

Une cinquantaine de voitures de sport ont été modifiées par Koenig-Specials, augmentant le prix de la 512BB de base d'environ 50 %. Ironiquement, les voitures modifiées par Koenig coûtent désormais beaucoup moins cher que leurs homologues 512 BB non modifiées.

Sources