Koenig F48

Le Koenig-Specials F48 est une refonte en profondeur de la Ferrari 348tb, qui comprend deux turbos et une modification complète de la carrosserie à corps large avec une aile similaire à celle de la Ferrari F40. Le résultat était quelque chose entre un 348 et un F40. D'où le nom – «F48».

Une refonte complète de la supercar a coûté 600 000 DM (y compris la voiture donatrice). Il y a eu moins de 10 versions du F48 produites, ce qui rend ce modèle très rare, et seulement 2 à 3 environ étaient à conduite à droite.

Moteur

La caractéristique la plus importante de la voiture était le moteur: le moteur V8 de 3,4 litres était équipé de deux turbocompresseurs Garrett T3, ainsi que d'un énorme refroidisseur intermédiaire et d'une nouvelle unité de commande moteur. À la suite des changements, la puissance est passée de 300 ch. jusqu'à 550 ch et un couple de 324 Nm à 500 Nm. La vitesse de pointe est également passée de 280 km/h à 335 km/h.

Transmission

Le couple, comme sur la Ferrari 348tb, était transmis aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

Suspension

La voiture a reçu une suspension plus rigide et plus basse avec réglage de la hauteur de caisse et de nouvelles roues composites OZ avec des pneus plus gros: avant – 245/40 R17, arrière – 335/35 R17.

Système de freinage

À l'avant, la voiture a reçu des disques de frein en carbone-céramique, bien avant que Mercedes-Benz et Porsche ne proposent une telle option.

Extérieur

La carrosserie de la voiture reçoit des ailes nettement plus larges, notamment à l'arrière, ainsi qu'un aileron avant et un aileron arrière dans le style de la Ferrari F40.

Intérieur

L'intérieur reste pratiquement inchangé (à l'exception de quelques garnitures jaunes contrastées le long de la moquette).

Sources