Lotec C1000

    Description

    Lotec C1000 est une voiture de sport exclusive de la société Lotec, construite sur mesure par un homme d'affaires des Émirats arabes unis en 1995. Les travaux sur la supercar ont commencé en 1991, et près de quatre ans et 3,4 millions de dollars plus tard, la C1000 était prête à être livrée en tant que voiture unique.

    Un milliardaire arabe a commandé à Mercedes une voiture censée être la voiture la plus rapide en état de marche appartenant à un particulier. Mercedes, de son côté, s'est mis d'accord avec Lotec sur la conception et la fabrication de la carrosserie. La lettre C dans la désignation du type vient du mot anglais «fibre de carbone» et le chiffre 1000 indique la puissance du moteur produit par Mercedes.

    Moteur

    La voiture était équipée d'un moteur Mercedes V8 de 5,5 litres avec deux turbocompresseurs Garrett. Le carburant est un mélange d’essence moteur normale sans plomb et de carburant aviation, dont le rapport de mélange exact n’est pas accessible au public. Comme promis au client, la voiture a été solennellement déclarée de 1 000 chevaux (en cas de vérification de conformité, Lotterschmid se réservait la possibilité «d'accélérer» les turbocompresseurs jusqu'à une pression de 1,35 bar, fournissant une puissance de 1 000 ch à 6 500 tr/min et un couple maximal de 1 120 N∙m à 3 800 tr/min). Malgré le « manque » de puissance, il n'y avait rien à redire sur la dynamique : 374 km/h et 3,21 secondes à des centaines. Théoriquement, la vitesse maximale de la voiture aurait dû dépasser 430 km/h, mais à cette époque, il n’existait pas un seul pneu au monde capable de résister à des vitesses supérieures à 380 km/h.

    Transmission

    Pour réaliser l'énorme couple, une boîte de vitesses séquentielle Hewland Racing à 5 vitesses et un différentiel arrière à glissement limité ont été utilisés.

    Châssis

    La partie centrale de la carrosserie du Ford Probe a été prise comme base de la carrosserie, le bouclier moteur et les éléments de plancher étaient en acier et renforcés en outre par des entretoises auxiliaires. Les portes, le toit et les piliers étaient en alliage d'aluminium, et des panneaux externes en Kevlar et fibre de carbone étaient fixés à la monocoque elle-même. Des sous-châssis en aluminium et une suspension indépendante des roues avant et arrière sur double triangulation étaient fixés à la monocoque. Les pneus de la voiture mesurent 17 pouces, 265/45 à l'avant et 335/35 à l'arrière.

    Système de freinage

    L'arrêt de la voiture relevait de la responsabilité des étriers de frein à quatre pistons fabriqués par AP pour les voitures de course IMSA.

    Intérieur

    La cabine était équipée de sièges en Kevlar avec ceintures de sécurité à 3 points. Dans le même temps, il existait des options telles qu'une colonne de direction réglable, des pédales réglables, la climatisation, un système audio Hi-Fi avancé et un écran LCD affichant les informations des capteurs de la voiture. La voiture disposait également d’un coffre à bagages situé à l’arrière de la cabine. Le volant était situé du côté droit. Les portes s'ouvraient verticalement.

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    1991
    Produit (pièces)
    1
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    центральное, продольное
    Modèle de moteur
    Mercedes-Benz M117 E56 V8
    Cylindres
    V8
    Angle en V
    90°
    Cylindrée (cm³)
    5547
    Puissance maxi (ch / kW /)
    850 /
    634 /
    à tr/min
    6200
    Couple (N·m)
    980
    à tr/min
    3600
    Diamètre du cylindre (mm)
    96,5
    Course du piston (mm)
    94,8
    Taux de compression
    8,5
    Nombre de soupapes
    2/16
    Entraînement de l'arbre à cames
    SOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Système de carburant
    впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch K-Jetronic
    Turbocompresseur
    2
    Modèle de compresseur
    Garrett AiResearch T3
    Pression de suralimentation (bar)
    1,1
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    153,24
    Puissance spécifique (ch/t)
    664,06
    Puissance spécifique (kg/ch)
    1,51
    Couple spécifique (N·m/l)
    176,67
    Couple spécifique (N·m/t)
    765,63
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Modèle de boîte de vitesses
    Hewland VGC
    Genre de boîte de vitesses
    секвентальная
    Nombre de vitesses
    5
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Marque de disque
    BBS
    Disques avant
    11,0J×17
    Disques arrière
    13,0J×17
    Pneumatiques de référence avant
    265/40 R17
    Pneumatiques de référence arrière
    335/35 R17
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Marque de mécanismes de frein
    AP IMSA
    Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière)
    4
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    трубчатый каркас
    Matériau du corps
    углеволокно
    Longueur (mm)
    4300
    Largeur (mm)
    2000
    Hauteur (mm)
    1150
    Poids à vide (kg)
    1280
    Performance specs
    Type de carburant
    бензин
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 10 km/h (s)
    0,4
    Accélération 0 à 20 km/h (s)
    0,8
    Accélération 0 à 30 km/h (s)
    1,3
    Accélération 0 à 40 km/h (s)
    1,7
    Accélération 0 à 50 km/h (s)
    2,1
    Accélération 0 à 60 km/h (s)
    2,5
    Accélération 0 à 70 km/h (s)
    3,0
    Accélération 0 à 80 km/h (s)
    3,4
    Accélération 0 à 90 km/h (s)
    3,8
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,2
    Accélération 0 à 110 km/h (s)
    4,6
    Accélération 0 à 120 km/h (s)
    4,9
    Accélération 0 à 130 km/h (s)
    5,2
    Accélération 0 à 140 km/h (s)
    5,5
    Accélération 0 à 150 km/h (s)
    5,8
    Accélération 0 à 160 km/h (s)
    6,2
    Accélération 0 à 170 km/h (s)
    6,5
    Accélération 0 à 180 km/h (s)
    7,0
    Accélération 0 à 190 km/h (s)
    7,5
    Accélération 0 à 200 km/h (s)
    8,1
    Accélération 0 à 210 km/h (s)
    8,8
    Accélération 0 à 220 km/h (s)
    9,7
    Accélération 0 à 230 km/h (s)
    10,7
    Accélération 0 à 240 km/h (s)
    11,8
    Accélération 0 à 250 km/h (s)
    12,9
    Accélération 0 à 260 km/h (s)
    14,0
    Accélération 0 à 270 km/h (s)
    15,0
    Accélération 0 à 280 km/h (s)
    15,9
    Accélération 0 à 290 km/h (s)
    16,6
    Accélération 0 à 300 km/h (s)
    17,2
    Accélération 0 à 10 mph (s)
    0,7
    Accélération 0 à 20 mph (s)
    1,4
    Accélération 0 à 30 mph (s)
    2,0
    Accélération 0 à 40 mph (s)
    2,7
    Accélération 0 à 50 mph (s)
    3,4
    Accélération 0 à 60 mph (s)
    4,1
    Accélération 0 à 70 mph (s)
    4,7
    Accélération 0 à 80 mph (s)
    5,2
    Accélération 0 à 90 mph (s)
    5,7
    Accélération 0 à 100 mph (s)
    6,2
    Accélération 0 à 110 mph (s)
    6,8
    Accélération 0 à 120 mph (s)
    7,7
    Accélération 0 à 130 mph (s)
    8,8
    Accélération 0 à 140 mph (s)
    10,2
    Accélération 0 à 150 mph (s)
    11,9
    Accélération 0 à 160 mph (s)
    13,7
    Accélération 0 à 170 mph (s)
    15,3
    Accélération 0 à 180 mph (s)
    16,6
    Accélération 0-92 m (300 pieds) (s) /km/h/
    5,3 /
    129,0 /
    Accélération 0-100 m (s) /km/h/
    5,5 /
    136,0 /
    Accélération 0-200 m (s) /km/h/
    7,7 /
    193,0 /
    Accélération 0-201 m (1/8 mille) (s) /km/h/
    7,7 /
    193,0 /
    Accélération 0-300 m (s) /km/h/
    9,5 /
    224,0 /
    Accélération 0-305 m (1000 pieds) (s) /km/h/
    9,6 /
    225,0 /
    Accélération 0-400 m (s) /km/h/
    11,1 /
    247,0 /
    Accélération 0-402 m (1/4 mille) (s) /km/h/
    11,2 /
    248,0 /
    Accélération 0-500 m (s) /km/h/
    12,6 /
    265,0 /
    Accélération 0-600 m (s) /km/h/
    14,0 /
    278,0 /
    Accélération 0-610 m (2000 pieds) (s) /km/h/
    14,1 /
    279,0 /
    Accélération 0-700 m (s) /km/h/
    15,3 /
    288,0 /
    Accélération 0-800 m (s) /km/h/
    16,5 /
    296,0 /
    Accélération 0-805 m (1/2 mille) (s) /km/h/
    16,6 /
    296,0 /
    Vitesse maxi (km/h)
    375
    Vitesse maxi (mph)
    233
    Dernière modification
    28/09/2023 - 12:04

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