Novitec Ferrari FF

Modèle de base:
    Description

    En 2012, la société de tuning Novitec Rosso a présenté son package de modifications pour le modèle Ferrari FF. Il comprenait des modifications au moteur, à la suspension, à l'extérieur et à l'intérieur.

    La modification du moteur Ferrari F140 comprenait différents packages dont les éléments pouvaient être achetés séparément.

    L'ensemble Stage 1 comprenait un nouveau système de gestion électronique du moteur avec un groupe de courbes révisé et une vitesse de coupure plus élevée allant jusqu'à 8 200 tr/min, un système d'échappement en acier inoxydable sans réglage de l'accélérateur, y compris des sorties d'échappement Novitec, et un remplacement du convertisseur catalytique. Ce package a augmenté la puissance de 660 ch. jusqu'à 702 ch à 8 200 tr/min, et un couple de 683 Nm à 714 Nm à 6 200 tr/min, et a réduit le poids de la supercar de 16 kg. Un système d'échappement avec amortisseurs réglables et activation du volant était disponible en option.

    L'ensemble Stage 2 comprenait un nouveau système de gestion électronique du moteur avec un groupe de courbes modifié et une vitesse de pointe plus élevée jusqu'à 8 200 tr/min, un système d'échappement en acier inoxydable sans commande d'accélérateur comprenant des sorties d'échappement Novitec et des convertisseurs catalytiques en métal sport avec un retour d'échappement réduit. pression . Ce package a augmenté la puissance à 694 ch. à 8 200 tr/min, et un couple jusqu'à 708 Nm à 6 100 tr/min, et a réduit le poids de la supercar de 13 kg. Un système d'échappement avec amortisseurs réglables et activation du volant était disponible en option.

    Pack Stage 3 d'un nouveau système de gestion électronique du moteur réglé avec un groupe de courbes modifié et une vitesse maximale plus élevée jusqu'à 8 200 tr/min, un système d'échappement en acier inoxydable sans réglage des volets, y compris des sorties d'échappement Novitec, qui ont permis d'augmenter la puissance à 688 ch, un couple jusqu'à 701 Nm à 6 100 tr/min et une réduction du poids de la supercar de 9 kg. Un système d'échappement en option avec amortisseurs réglables et activation du volant était disponible.

    Suite aux modifications du moteur, la vitesse maximale a augmenté de 5 km/h pour atteindre 340 km/h et l'accélération à 100 km/h a été réduite de 0,1 s à 3,5 s.

    Pour améliorer la suspension, diverses options ont été proposées - de la simple réduction de la garde au sol à l'installation d'une suspension entièrement réglable, qui permet de relever le nez de la voiture de 40 mm à partir d'un bouton pour surmonter les surfaces inégales.

    Les roues étaient des roues forgées légères à cinq rayons doubles Novitec Rosso NF3 ou NF4 mesurant 21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière, pesant respectivement seulement 9,9 et 13,5 kg. Ils étaient équipés de pneus Pirelli P Zero hautes performances dans les tailles 255/30 ZR21 et 315/25 ZR22.

    Extérieurement, la version tuning de la Ferrari FF de Novitec Rosso se distinguait par un kit carrosserie aérodynamique en carbone, qui comprenait un spoiler avant, des « jupes » latérales, un diffuseur arrière, deux spoilers arrière et des caches pour les boîtiers de rétroviseurs. Une nouvelle calandre, un toit en carbone et des feux arrière teintés complètent le tableau. Toutes les pièces du kit carrosserie ont été soigneusement soufflées dans la soufflerie.

    Une autre caractéristique distinctive de la Ferrari FF pour Novitec Rosso était les feux arrière noirs, les feux de position latéraux et les feux antibrouillard arrière à LED.

    La garniture était proposée avec d'innombrables options, depuis les plaques de seuil en fibre de carbone jusqu'aux intérieurs en cuir et en Alcantara entièrement personnalisés, finis dans les moindres détails dans n'importe quelle couleur et design de revêtement souhaités.

    Pour des changements de vitesse plus rapides et plus précis, Novitec Rosso a proposé des palettes de changement de vitesse plus longues en fibre de carbone.

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    2012-2016
    Type de corps
    шутинг брейк
    Nombre de portes
    3
    Nombre de places
    2+2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    спереди, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Tipo F140 EB 65º V12
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    65°
    Cylindrée (cm³)
    6262
    Puissance maxi (ch / kW /)
    702 /
    516 /
    à tr/min
    8200
    Couple (N·m)
    714
    à tr/min
    6200
    Maximum (tr/min)
    8202
    Diamètre du cylindre (mm)
    94,0
    Course du piston (mm)
    75,2
    Taux de compression
    12,3
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Capacité du carter d'huile (l)
    13,0
    Volume de refroidissement (l)
    16,9
    Système de carburant
    прямой впрыск
    Turbocompresseur
    Transmission
    Roues entraînées
    полный
    Embrayage
    двухдисковое
    Modèle de boîte de vitesses
    Magna (Getrag) 7DCL750
    Genre de boîte de vitesses
    роботизированная
    Nombre de vitesses
    7
    Rapport de transmission final
    3,880
    Rapport de première vitesse
    3,397
    Rapport de deuxième vitesse
    2,186
    Rapport de troisième vitesse
    1,626
    Rapport de 4ème vitesse
    1,285
    Rapport de 5ème vitesse
    1,029
    Rapport de 6ème vitesse
    0,839
    Rapport de 7ème vitesse
    0,634
    Rapport de marche arrière
    2,791
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая многорычажная
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Marque de disque
    Novitec Rosso NF4
    Disques avant
    9,0J×21
    Disques arrière
    12,0J×22
    Marque des pneus
    Pirelli P Zero
    Pneumatiques de référence avant
    255/30 R21
    Pneumatiques de référence arrière
    315/25 R22
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    электрический
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые перфорированные
    Marque de mécanismes de frein
    Brembo
    Diamètre frein avant (mm)
    398×38
    Diamètre frein arrière (mm)
    360×32
    Matériau du disque de frein
    карбон-керамика
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    алюминиевый трубчатый каркас
    Matériau du corps
    углеволокно, алюминий
    Longueur (mm)
    4907
    Largeur (mm)
    1953
    Hauteur (mm)
    1379
    Empattement (mm)
    2990
    Voies AV (mm)
    1676
    Voies AR (mm)
    1660
    Garde au sol (mm)
    145
    Coefficient de traînée
    0,332
    Poids sec (kg)
    1790
    Poids à vide (kg)
    1880
    Poids maxi autorisé (kg)
    2320
    Volume du coffre min (l)
    450
    Volume du coffre max (l)
    800
    Répartition du poids (%)
    49/51
    Performance specs
    Norme de dépollution
    Евро 5
    Réservoir à carburant (litres)
    91
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    3,5
    Vitesse maxi (km/h)
    340
    Vitesse maxi (mph)
    211
    Dernière modification
    17/11/2023 - 11:55

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