Officine Fioravanti Ferrari Testarossa

    Description

    Le studio de design suisse Officine Fioravanti a dévoilé un restomod basé sur la Ferrari Testarossa. La voiture a complètement conservé le design et les caractéristiques techniques d'origine, mais tous les composants clés ont été améliorés avec la technologie moderne.

    Officine Fioravanti a loué la Testarossa avec une conception précoce qui n'avait qu'un seul rétroviseur surélevé à gauche, mais ils n'ont pas précisé en quelle année la voiture d'origine a été fabriquée.

    Le boxer de 4,9 litres des années 80 produisait un maximum de 390 ch sur la Testarossa. et 490 N∙m. Jusqu'à 100 km/h, la voiture accélérait en 5,8 s, la vitesse maximale était de 290 km/h. Officine Fioravanti a amélioré ce moteur et il produit maintenant 515 ch. et 599 N∙m, grâce auxquels la vitesse maximale est passée à 323,5 km/h. La boîte de vitesses est toujours une manuelle à 5 rapports.

    D'autres améliorations incluent un système d'échappement en titane, l'ABS et le contrôle de traction, des amortisseurs réglables Öhlins avec un relevage avant de 70 mm (pour les dos d'âne), des barres anti-roulis réglables, de puissants freins Brembo et une amélioration de l'aérodynamisme de la carrosserie à fond plat qui, cependant, n'a pas affecté le style de la voiture. La seule amélioration esthétique que les développeurs se sont permise sur l'extérieur de la Testarossa est de nouvelles roues, 17 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière, au lieu des 16 pouces d'origine, tandis que le design des roues a été conservé. Mais les pneus de course Michelin sont modernes.

    L'intérieur conserve le design carré d'origine, mais obtient une nouvelle sellerie en cuir et des panneaux en plastique robustes des années 80 remplacés par des garnitures en aluminium plus soignées. Sous le capot en haut de la console centrale se trouve un système multimédia moderne, mais avec une conception d'unité centrale rétro. L'ancien combiné a reçu un nouveau remplissage avec un module Bluetooth. Une télécommande avec des réglages électroniques de conduite a été ajoutée au tunnel central.

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    2021
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    центральное, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari F113
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    180°
    Cylindrée (cm³)
    4943
    Puissance maxi (ch / kW /)
    515 /
    379 /
    à tr/min
    9000
    Couple (N·m)
    599
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Système de carburant
    впрыск
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Genre de boîte de vitesses
    механическая
    Nombre de vitesses
    5
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Marque des pneus
    Michelin GT3 Class
    Pneumatiques de référence avant
    R17
    Pneumatiques de référence arrière
    R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Marque de mécanismes de frein
    Brembo
    Nombre de pistons d'étrier (avant/arrière)
    6/4
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Longueur (mm)
    4485
    Largeur (mm)
    1976
    Hauteur (mm)
    1130
    Empattement (mm)
    2550
    Voies AV (mm)
    1518
    Voies AR (mm)
    1660
    Garde au sol (mm)
    125
    Coefficient de traînée
    0,320
    Poids à vide (kg)
    1376
    Performance specs
    Réservoir à carburant (litres)
    120
    Type de carburant
    бензин
    Vitesse maxi (km/h)
    324
    Dernière modification
    21/08/2023 - 12:28

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