Ferrari FX

    Description

    La Ferrari FX était une voiture de sport unique fabriquée sur mesure par Pininfarina pour le sultan de Brunei, Hassanal Bolkiah (29e de la dynastie régnante de Brunei), connu pour sa passion pour les voitures rares et chères, dans sa collection il y en a de 3000 à 7000. voitures, dont environ un demi-millier Ferrari. La commande comprenait sept voitures (selon d'autres informations - neuf) basées sur la Ferrari F512M. Le sultan avait l'habitude d'acheter des voitures en gros et le coût de conception de ses modèles personnels était réparti sur plusieurs exemplaires. Par exemple, il a acheté deux Ferrari F90, six Bentley Grand Prix et trois Aston Martin AM4.

    Les voitures ont été développées à partir de zéro et le budget illimité a permis d'utiliser pleinement la créativité des employés de Pininfarina, combinée aux dernières technologies de l'époque. Les carrosseries étaient en aluminium et parfaitement adaptées aux structures spatiales de la 512M. Dans la mesure du possible, de la fibre de carbone a été utilisée, à partir de laquelle les couvercles du compartiment moteur, les portes et les passages de roues ont été fabriqués, et le capot arrière a été fabriqué en plexiglas. Compte tenu du changement à l’arrière de la voiture, le système d’échappement a été repensé.

    Une fois construites, les voitures sont allées à Williams Grand Prix Engineering Limited, où l'équipe les a équipées d'une transmission manuelle séquentielle à 7 vitesses et a réglé le châssis et les commandes de la voiture. Mais soudain, le sultan a clôturé le projet en prenant 6 exemplaires terminés. La voiture numéro 4 (numéro de châssis 103396) en bleu venait d'être complétée par une caisse et était inachevée. Mais Williams l'a achevé et a décidé de le vendre. L'acheteur était Dick Marconi des États-Unis. C'est cette voiture qui est exposée au musée de Tustin (Californie).

    Grâce à un nouveau système d'échappement du moteur, ainsi qu'à une éventuelle reconfiguration des systèmes de contrôle, la puissance est passée de 440 ch. jusqu'à 471 ch Ce qui, combiné au poids réduit de la voiture de 275 kg (20 %), a permis une amélioration des performances dynamiques.

    L'intérieur, impeccablement confectionné en cuir et en daim, se concentre sur les palettes de changement de vitesse de la boîte de vitesses séquentielle derrière le volant Momo, très inhabituel à l'époque sur les voitures autres que la Formule 1. Le bouton d'arrêt d'urgence du moteur, la porte en aluminium sont également intéressants. des poignées, un joystick de changement de vitesse et une plaque confirmant le caractère unique de la voiture, spécialement réalisée pour la famille royale de Brunei.

    Toutes les voitures étaient fabriquées avec la roue droite.

    Sources

    Bodywork
    Années de fabrication
    1995-1996
    Produit (pièces)
    7
    Type de corps
    купе
    Nombre de portes
    2
    Nombre de places
    2
    Engine
    Type de moteur
    бензиновый
    Disposition du moteur
    центральное, продольное
    Modèle de moteur
    Ferrari Tipo F113 G Flat-12
    Cylindres
    V12
    Angle en V
    180°
    Cylindrée (cm³)
    4943
    Puissance maxi (ch / kW /)
    471 /
    346 /
    à tr/min
    6750
    Diamètre du cylindre (mm)
    82,0
    Course du piston (mm)
    78,0
    Taux de compression
    10,4
    Nombre de soupapes
    4/48
    Entraînement de l'arbre à cames
    DOHC
    Matériau de bloc
    алюминиевый сплав
    Capacité du carter d'huile (l)
    11,5
    Volume de refroidissement (l)
    20,0
    Système de carburant
    впрыск
    Modèle de système de carburant
    Bosch K-Jetronic
    Turbocompresseur
    Specific
    Puissance spécifique (ch/l)
    95,29
    Puissance spécifique (ch/t)
    348,89
    Puissance spécifique (kg/ch)
    2,87
    Transmission
    Roues entraînées
    задний
    Genre de boîte de vitesses
    секвентальная
    Nombre de vitesses
    7
    Suspension
    Type de suspension avant
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Type de suspension arrière
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Éléments élastiques devant
    пружины
    Eléments élastiques à l'arrière
    пружины
    Barre anti-roulis avant
    да
    Barre anti-roulis arrière
    да
    Disques avant
    8,0J×18
    Disques arrière
    10,5J×18
    Marque des pneus
    Pirelli P Zero
    Pneumatiques de référence avant
    235/40 R18
    Pneumatiques de référence arrière
    295/35 R18
    Steering
    Type de direction
    шестерня-рейка
    Direction assistée
    Diamètre de braquage (m)
    12,6
    Tours de volant
    3,2
    Brakes specs
    Freins avant
    дисковые вентилируемые
    Freins arrière
    дисковые вентилируемые
    Diamètre frein avant (mm)
    315
    Diamètre frein arrière (mm)
    310
    Système de freinage antiblocage
    да
    Dimensions and weight
    Carrosserie
    стальной трубчатый каркас
    Matériau du corps
    углеволокно, алюминий
    Poids à vide (kg)
    1350
    Poids maxi autorisé (kg)
    1560
    Performance specs
    Réservoir à carburant (litres)
    100
    Type de carburant
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accélération 0 à 100 km/h (s)
    4,5
    Vitesse maxi (km/h)
    330
    Vitesse maxi (mph)
    205
    Dernière modification
    04/09/2023 - 12:12

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