Porsche Vision Gran Turismo

Porsche et le studio Polyphony Digital ont dévoilé la supercar électrique Porsche Vision Gran Turismo (Vision GT en abrégé), un concept de supercar électrique conçu spécifiquement pour Gran Turismo 7, qui devrait sortir sur les consoles Sony PlayStation 4 et PlayStation 5 en mars 2022.

Pour Porsche, c'était la première expérience de création d'un concept-car spécifiquement pour le jeu - dans toutes les versions précédentes de Gran Turismo, il n'y avait que des copies virtuelles des voitures de série de la marque allemande. Ainsi, l'entreprise a suivi l'exemple d'autres constructeurs tels que Mercedes-Benz, McLaren, Lamborghini et Jaguar. Et à en juger par la présentation vidéo de 13 minutes, le concept a été construit « en métal » en taille réelle.

"Une voiture construite exclusivement pour l'espace virtuel nous ouvre une liberté passionnante qui est étroitement réglementée dans le processus normal de conception des voitures de série", a déclaré Michael Mauer, responsable du style chez Porsche. «Des projets tels que la Porsche Vision Gran Turismo nous sont particulièrement précieux dans le processus créatif. Développer davantage notre ADN Porsche Design bien défini et échanger avec des designers d’autres secteurs constituent une partie importante de notre travail.

Le vice-président du marketing, Robert Ader, n'a pas caché pourquoi le concept Porsche Vision Gran Turismo a été «dessiné»: «Nous ne pouvons attirer les jeunes que là où naissent leurs rêves automobiles – dans le monde des jeux.»

Sous les traits de la Vision GT, il était facile de voir la ressemblance avec le très réel concept Porsche Mission R, présenté au public en septembre 2021 au Salon automobile de Munich.

La supercar électrique était plus puissante et plus rapide que la Mission R. Dans la description de la Vision GT, les spécifications suivantes ont été données: puissance de pointe – 820 kW (1 115 ch) et 950 kW (1 292 ch) sont disponibles en mode overboost, transmission intégrale, accélération à 100 km/h – en 2,1 s, jusqu'à 200 km/h – en 5,4 s, vitesse maximale – 350 km/h. La capacité de la batterie est de 87 kWh, la réserve de marche sur une charge selon le cycle WLTP est de 500 km.

Le corps du concept était en fibre de carbone et en titane. L'accès au cockpit biplace se fait par un grand dôme transparent qui se penche vers l'avant, car il n'y avait pas de portes traditionnelles.

«Nous travaillons depuis longtemps sur le concept du bon matériau, composé de carbone et de titane. Notre objectif était de réduire le poids tout en augmentant les performances», explique Markus Auerbach, responsable du design intérieur chez Porsche. « Les aspects environnementaux jouent également un rôle dans les projets d'avenir. Par exemple, seuls des matériaux purement végétaliens ont été utilisés dans le concept-car.

Le design a reçu des proportions typiques de la marque et certains détails sont devenus l'évolution d'éléments de série. Ceux-ci incluent les phares et les prises d'air inspirés de Taycan, ainsi qu'une barre lumineuse à l'arrière, une évolution de la «signature lumineuse» familière de la Porsche 911 d'origine. Le créateur du jeu Kazunori Yamauchi a qualifié le design de «puriste».

Le concept avait un intérieur détaillé, ou plutôt un cockpit, où le conducteur et le seul passager étaient séparés par un puissant «rail» en fibre de carbone. Le volant avait la forme d'une fourchette. Le tableau de bord était un mince écran incurvé transparent avec trois cadrans ronds, remplacé dans le jeu vidéo par des instruments de style hologramme encore plus futuristes.

Sources