Bentley Continental GT (Mk3) Mulliner Number 9 Edition
| Modello base: |
|---|
Description
La Bentley Continental GT Mulliner Number 9 Edition è un modello da collezione prodotto da Mulliner per celebrare il 100° anniversario del marchio Bentley. L'auto sportiva è mostrata al Motor Show di Ginevra 2019. La circolazione della serie di raccolta è prevista per un importo di 100 unità. Ognuno sarà ispirato alla leggendaria auto da corsa Bentley Blower guidata da Sir Henry Ralph Stanley "Tim" Birkin nella 24 Ore di Le Mans del 1930. Pertanto, il modello moderno ricevette il numero 9 dipinto sulla calandra, riferito all'auto del 1929.
La carrozzeria del modello è verniciata in uno speciale colore verde Viridian, l'auto ha anche ricevuto un set unico di opzioni Blackline con elementi in carbonio, ruote da 21 pollici con un design a 10 razze, nonché un pacchetto di parti del corpo in fibra di carbonio e decoro nero anziché cromato.
L'interno è rivestito in pelle Cumbrian Green. L'auto da collezione presenta un logo "B" in rilievo sui poggiatesta e sui pannelli delle portiere, lo stesso delle portiere del modello Blower del 1930. Un manufatto unico apparirà su un pannello rotante sulla console centrale: un piatto di legno dal sedile di un'auto da corsa di Le Mans del 1930.
Inoltre, ciascuno dei 100 modelli speciali ha ricevuto manopole deflettori del vento placcate in oro 18 carati e battitacco con la scritta "1 of 100" ("Uno di 100"). Sulla console anteriore della Continental GT Number 9 Edition è stato utilizzato uno speciale rivestimento Engine Spin poco riflettente.
Particolare attenzione dovrebbe essere prestata agli esclusivi orologi del marchio Jaeger, che sono stati rilasciati nell'ambito di una partnership tra lo studio Mulliner e questo marchio di orologi britannico. Si ispirano al quadrante dell'originale Blower #9.
Fonti
5koleso.ru
allcarz.ru
autowp.ru
bentleymotors.com
drive2.ru
motor1.com
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
2019
|
| Prodotto (pz.) |
100
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2+2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
спереди, продольное
|
| Modello di motore |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
| Cilindri |
W12
|
| Cilindrata (cm³) |
5950
|
| Potenza (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
| a giri/min |
6000
|
| Coppia (N·m) |
900
|
| a giri/min |
1350-4500
|
| Massimo (rpm) |
6200
|
| Alesaggio (mm) |
84,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
89,5
|
| Rapporto di compressione |
10,5
|
| Numero di valvole |
4/48
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Capacità coppa olio (l) |
10,7
|
| Volume di raffreddamento (l) |
14,8
|
| Alimentazione |
впрыск
|
| Turbocompressore |
2
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
106,72
|
| Potere specifico (CV/t) |
282,98
|
| Potere specifico (kg/CV) |
3,53
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
151,26
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
401,07
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
полный
|
| Frizione |
двухдисковое
|
| Modello di cambio |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
| Tipo di trasmissione |
роботизированная
|
| Numero di velocità |
8
|
| Rapporto finale al cambio |
3,150
|
| Primo rapporto di trasmissione |
5,966
|
| Secondo rapporto di trasmissione |
3,235
|
| Terzo rapporto di marcia |
2,083
|
| 4a rapporto di marcia |
1,420
|
| 5a rapporto di marcia |
1,054
|
| 6a rapporto di marcia |
0,841
|
| 7a rapporto di marcia |
0,678
|
| 8a rapporto di marcia |
0,534
|
| Rapporto di retromarcia |
5,220
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
| Elementi elastici anteriori |
пневмоэлементы
|
| Elementi elastici posteriore |
пневмоэлементы
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori |
9,5J×21
|
| Cerchi posteriori |
9,5J×21
|
| Marca di pneumatici |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
| Pneumatici anteriori |
265/40 R21
|
| Pneumatici posteriori |
305/35 R21
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
электрический
|
| Diametro minimo sterzata (m) |
11,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Diametro freno anteriore (mm) |
405
|
| Diametro freno posteriore (mm) |
335
|
| Materiale del disco freno |
чугун
|
| Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
монокок алюминиевый с панелями
|
| Materiale corporeo |
алюминий
|
| Lunghezza (mm) |
4850
|
| Larghezza (mm) |
1954
|
| Altezza (mm) |
1392
|
| Interasse (mm) |
2851
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1672
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1664
|
| Altezza da terra (mm) |
120
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,290
|
| Peso a vuoto (kg) |
2244
|
| Peso massimo (kg) |
2725
|
| Volume del bagagliaio mas (l) |
358
|
| Distribuzione del peso (%) |
55/45
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni |
Евро 6
|
| Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
278
|
| Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km) |
308
|
| Consumo (EPA) autostrada (l/100 km) |
13,3
|
| Consumo (EPA) città (l/100 km) |
26,4
|
| Consumo (NEDC) autostrada (l/100 km) |
9,5
|
| Consumo (NEDC) città (l/100 km) |
16,7
|
| Consumo (NEDC) combinate (l/100 km) |
12,1
|
| Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km) |
11,7
|
| Consumo (WLTP) alto (l/100 km) |
11,8
|
| Consumo (WLTP) combinato (l/100 km) |
13,6
|
| Consumo (WLTP) medio (l/100 km) |
13,9
|
| Consumo (WLTP) bassa (l/100 km) |
22,3
|
| Serbatoio (litri) |
90
|
| Tipo di carburante |
Аи-95
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,3
|
| Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,7
|
| Accelerazione 0-30 km/h (s) |
0,9
|
| Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,2
|
| Accelerazione 0-50 km/h (s) |
1,5
|
| Accelerazione 0-60 km/h (s) |
1,9
|
| Accelerazione 0-70 km/h (s) |
2,2
|
| Accelerazione 0-80 km/h (s) |
2,6
|
| Accelerazione 0-90 km/h (s) |
3,1
|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,7
|
| Accelerazione 0-110 km/h (s) |
4,2
|
| Accelerazione 0-120 km/h (s) |
4,8
|
| Accelerazione 0-130 km/h (s) |
5,3
|
| Accelerazione 0-140 km/h (s) |
5,9
|
| Accelerazione 0-150 km/h (s) |
6,6
|
| Accelerazione 0-160 km/h (s) |
7,3
|
| Accelerazione 0-170 km/h (s) |
8,2
|
| Accelerazione 0-180 km/h (s) |
9,2
|
| Accelerazione 0-190 km/h (s) |
10,4
|
| Accelerazione 0-200 km/h (s) |
11,8
|
| Accelerazione 0-210 km/h (s) |
13,5
|
| Accelerazione 0-220 km/h (s) |
15,6
|
| Accelerazione 0-230 km/h (s) |
18,0
|
| Accelerazione 0-240 km/h (s) |
20,5
|
| Accelerazione 0-250 km/h (s) |
23,2
|
| Accelerazione 0-260 km/h (s) |
25,7
|
| Accelerazione 0-270 km/h (s) |
28,2
|
| Accelerazione 0-280 km/h (s) |
30,3
|
| Accelerazione 0-290 km/h (s) |
32,1
|
| Accelerazione 0-300 km/h (s) |
33,5
|
| Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,5
|
|---|---|
| Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,0
|
| Accelerazione 0-30 mph (s) |
1,5
|
| Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,0
|
| Accelerazione 0-50 mph (s) |
2,6
|
| Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,5
|
| Accelerazione 0-70 mph (s) |
4,4
|
| Accelerazione 0-80 mph (s) |
5,3
|
| Accelerazione 0-90 mph (s) |
6,2
|
| Accelerazione 0-100 mph (s) |
7,4
|
| Accelerazione 0-110 mph (s) |
8,9
|
| Accelerazione 0-120 mph (s) |
10,8
|
| Accelerazione 0-130 mph (s) |
13,4
|
| Accelerazione 0-140 mph (s) |
16,9
|
| Accelerazione 0-150 mph (s) |
20,9
|
| Accelerazione 0-160 mph (s) |
25,1
|
| Accelerazione 0-170 mph (s) |
29,0
|
| Accelerazione 0-180 mph (s) |
32,1
|
| Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
5,0 /
126,0 /
|
|---|---|
| Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
5,3 /
130,0 /
|
| Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
8,0 /
165,0 /
|
| Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
8,0 /
166,0 /
|
| Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
10,1 /
185,0 /
|
| Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
10,2 /
187,0 /
|
| Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
11,9 /
201,0 /
|
| Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
12,0 /
201,0 /
|
| Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
13,7 /
215,0 /
|
| Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
15,5 /
228,0 /
|
| Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
15,6 /
229,0 /
|
| Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
17,2 /
239,0 /
|
| Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
18,8 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
18,9 /
248,0 /
|
| Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
20,3 /
256,0 /
|
| Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
20,6 /
258,0 /
|
| Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
21,8 /
263,0 /
|
| Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
22,8 /
267,0 /
|
| Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
23,3 /
269,0 /
|
| Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
24,7 /
275,0 /
|
| Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
24,9 /
275,0 /
|
| Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
26,0 /
279,0 /
|
| Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/ |
27,3 /
284,0 /
|
| Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/ |
28,6 /
287,0 /
|
| Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/ |
29,9 /
291,0 /
|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
2,9 (4)
|
|---|---|
| Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
4,3 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
3,8 (5)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
5,0 (6)
|
| Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
7,6 (7)
|
| Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
8,2
|
| Accelerazione al rotolamento 200-300 km/h (s) |
21,7
|
| 0 – 160 km/h – 0 (s) |
12,3
|
| Spazi di frenata 50-0 km/h (m) |
9
|
| Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
33
|
| Spazi di frenata 200-0 km/h (m) |
140
|
| Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
32
|
| Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
50
|
| Velocità massima (km/h) |
333
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
207
|
| Etichette: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Produttore: | |
| Paese: |
Data di inserimento
13.08.2023
Ultima modifica
14.11.2023
- 28 viste