Bentley Continental GTC (Mk3) Mulliner Bavarian Edition
Modello base: |
---|
Description
Nel 2019, Bentley ha presentato un'edizione speciale della sua Continental GT Convertible, la Bavaria Edition by Mulliner, un'auto progettata per rendere omaggio alla bellezza della famosa regione tedesca. Presentata in un evento esclusivo presso il negozio Bentley di Monaco.
Questa decappottabile presenta colori bavaresi unici, con il colore esterno Glacier White abbinato al tetto Imperial Blue. I colori, che riflettono il motivo della bandiera bavarese, distinguono questa vettura da qualsiasi altro modello Continental GTC, così come il logo blu e bianco sul parafango anteriore e la sorprendente griglia cromata del paraurti inferiore. Sono installate ruote Mulliner Driver Specifiche da 22 pollici.
Secondo le informazioni, l'auto sportiva è equipaggiata con un'unità W12 da 6,0 litri con doppio turbocompressore e un cambio robotizzato a doppia frizione a otto velocità.
Per quanto riguarda gli interni, ci sono poggiatesta dei sedili ricamati con la bandiera bavarese negli stessi colori Bespoke White e Light Blue Sport dell'esterno, un inserto battistrada Bentley Bavaria Edition e doppia lacca Mulliner Glacier White con pelle Imperial Blue. Il resto sono cuciture e bordini bianchi a contrasto, che si possono trovare sui sedili, sui pannelli delle porte, sulla console centrale, sul volante e persino sui tappetini.
Fonti
Specification
Bodywork | |
---|---|
Produzione |
2019
|
Prodotto (pz.) |
1
|
Tipo principale |
кабриолет
|
Numero di porte |
2
|
Posti totali |
2+2
|
Engine | |
---|---|
Tipo di motore |
бензиновый
|
Posizione del motore |
спереди, продольное
|
Modello di motore |
VAG W12 TSI (DDBD)
|
Cilindri |
W12
|
Cilindrata (cm³) |
5950
|
Potenza (CV / kW /) |
635 /
467 /
|
a giri/min |
6000
|
Coppia (N·m) |
900
|
a giri/min |
1350-4500
|
Massimo (rpm) |
6200
|
Alesaggio (mm) |
84,0
|
Corsa del pistone (mm) |
89,5
|
Rapporto di compressione |
10,5
|
Numero di valvole |
4/48
|
Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
Capacità coppa olio (l) |
10,7
|
Volume di raffreddamento (l) |
14,8
|
Alimentazione |
впрыск
|
Turbocompressore |
2
|
Specific | |
---|---|
Potere specifico (CV/l) |
106,72
|
Potere specifico (CV/t) |
282,98
|
Potere specifico (kg/CV) |
3,53
|
Coppia specifica (N·m/l) |
151,26
|
Coppia specifica (N·m/t) |
401,07
|
Transmission | |
---|---|
Trazione |
полный
|
Frizione |
двухдисковое
|
Modello di cambio |
Porsche PDK (ZF 8DT)
|
Tipo di trasmissione |
роботизированная
|
Numero di velocità |
8
|
Rapporto finale al cambio |
3,154
|
Primo rapporto di trasmissione |
5,966
|
Secondo rapporto di trasmissione |
3,235
|
Terzo rapporto di marcia |
2,083
|
4a rapporto di marcia |
1,420
|
5a rapporto di marcia |
1,054
|
6a rapporto di marcia |
0,841
|
7a rapporto di marcia |
0,678
|
8a rapporto di marcia |
0,534
|
Rapporto di retromarcia |
5,220
|
Suspension | |
---|---|
Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
Tipo sospensione posteriore |
независимая многорычажная
|
Elementi elastici anteriori |
пневмоэлементы
|
Elementi elastici posteriore |
пневмоэлементы
|
Barra stabilizzatrice anteriore | |
Barra stabilizzatrice posteriore | |
Cerchi anteriori |
9,5J×21
|
Cerchi posteriori |
9,5J×21
|
Marca di pneumatici |
Pirelli P Zero (PZ4)
|
Pneumatici anteriori |
265/40 R21
|
Pneumatici posteriori |
305/35 R21
|
Steering | |
---|---|
Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
Servosterzo |
электрический
|
Diametro minimo sterzata (m) |
11,5
|
Brakes specs | |
---|---|
Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
Diametro freno anteriore (mm) |
420
|
Diametro freno posteriore (mm) |
380
|
Materiale del disco freno |
чугун
|
Sistema di frenata anti bloccaggio |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
Carrozzeria |
монокок алюминиевый с панелями
|
Materiale corporeo |
алюминий
|
Lunghezza (mm) |
4850
|
Larghezza (mm) |
1954
|
Altezza (mm) |
1399
|
Interasse (mm) |
2851
|
Carreggiata anteriore (mm) |
1672
|
Carreggiata posteriore (mm) |
1664
|
Altezza da terra (mm) |
120
|
Coefficiente di resistenza aerodinamica |
0,290
|
Peso a vuoto (kg) |
2339
|
Peso massimo (kg) |
2865
|
Volume del bagagliaio mas (l) |
235
|
Distribuzione del peso (%) |
55/45
|
Performance specs | |
---|---|
Classe di emissioni |
Евро 6
|
Emissioni di CO₂ (NEDC) (g/km) |
284
|
Emissioni di CO₂ (WLTP) combinate (g/km) |
317
|
Consumo (EC) autostrada (l/100 km) |
9,4
|
Consumo (EC) città (l/100 km) |
17,2
|
Consumo (EC) combinate (l/100 km) |
11,7
|
Consumo (EPA) autostrada (l/100 km) |
13,1
|
Consumo (EPA) città (l/100 km) |
19,6
|
Consumo (NEDC) autostrada (l/100 km) |
9,5
|
Consumo (NEDC) città (l/100 km) |
17,5
|
Consumo (NEDC) combinate (l/100 km) |
12,4
|
Consumo (WLTP) altissimo (l/100 km) |
11,7
|
Consumo (WLTP) alto (l/100 km) |
11,8
|
Consumo (WLTP) combinato (l/100 km) |
13,8
|
Consumo (WLTP) medio (l/100 km) |
14,8
|
Consumo (WLTP) bassa (l/100 km) |
22,9
|
Serbatoio (litri) |
90
|
Tipo di carburante |
Аи-95
|
Dynamic specs | |
---|---|
Accelerazione 0-10 km/h (s) |
0,4
|
Accelerazione 0-20 km/h (s) |
0,7
|
Accelerazione 0-30 km/h (s) |
1,0
|
Accelerazione 0-40 km/h (s) |
1,3
|
Accelerazione 0-50 km/h (s) |
1,6
|
Accelerazione 0-60 km/h (s) |
1,9
|
Accelerazione 0-70 km/h (s) |
2,3
|
Accelerazione 0-80 km/h (s) |
2,7
|
Accelerazione 0-90 km/h (s) |
3,2
|
Accelerazione 0-100 km/h (s) |
3,8
|
Accelerazione 0-110 km/h (s) |
4,3
|
Accelerazione 0-120 km/h (s) |
4,8
|
Accelerazione 0-130 km/h (s) |
5,3
|
Accelerazione 0-140 km/h (s) |
5,7
|
Accelerazione 0-150 km/h (s) |
6,5
|
Accelerazione 0-160 km/h (s) |
7,5
|
Accelerazione 0-170 km/h (s) |
8,2
|
Accelerazione 0-180 km/h (s) |
9,1
|
Accelerazione 0-190 km/h (s) |
10,3
|
Accelerazione 0-200 km/h (s) |
12,5
|
Accelerazione 0-210 km/h (s) |
15,6
|
Accelerazione 0-220 km/h (s) |
19,5
|
Accelerazione 0-230 km/h (s) |
24,2
|
Accelerazione 0-240 km/h (s) |
29,3
|
Accelerazione 0-250 km/h (s) |
34,5
|
Accelerazione 0-260 km/h (s) |
39,8
|
Accelerazione 0-270 km/h (s) |
44,7
|
Accelerazione 0-280 km/h (s) |
49,2
|
Accelerazione 0-290 km/h (s) |
52,9
|
Accelerazione 0-300 km/h (s) |
55,6
|
Accelerazione 0-10 mph (s) |
0,6
|
---|---|
Accelerazione 0-20 mph (s) |
1,1
|
Accelerazione 0-30 mph (s) |
1,6
|
Accelerazione 0-40 mph (s) |
2,1
|
Accelerazione 0-50 mph (s) |
2,8
|
Accelerazione 0-60 mph (s) |
3,6
|
Accelerazione 0-70 mph (s) |
4,4
|
Accelerazione 0-80 mph (s) |
5,1
|
Accelerazione 0-90 mph (s) |
6,0
|
Accelerazione 0-100 mph (s) |
7,6
|
Accelerazione 0-110 mph (s) |
8,6
|
Accelerazione 0-120 mph (s) |
10,9
|
Accelerazione 0-130 mph (s) |
15,3
|
Accelerazione 0-140 mph (s) |
21,9
|
Accelerazione 0-150 mph (s) |
30,0
|
Accelerazione 0-160 mph (s) |
38,5
|
Accelerazione 0-170 mph (s) |
46,4
|
Accelerazione 0-180 mph (s) |
52,8
|
Accelerazione 0-92 m (300 piedi) (s) /km/h/ |
5,1 /
122,0 /
|
---|---|
Accelerazione 0-100 m (s) /km/h/ |
5,4 /
127,0 /
|
Accelerazione 0-200 m (s) /km/h/ |
8,2 /
163,0 /
|
Accelerazione 0-201 m (1/8 miglia) (s) /km/h/ |
8,2 /
164,0 /
|
Accelerazione 0-300 m (s) /km/h/ |
10,3 /
184,0 /
|
Accelerazione 0-305 m (1000 piedi) (s) /km/h/ |
10,4 /
185,0 /
|
Accelerazione 0-400 m (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
Accelerazione 0-402 m (1/4 miglia) (s) /km/h/ |
12,2 /
198,0 /
|
Accelerazione 0-500 m (s) /km/h/ |
14,0 /
210,0 /
|
Accelerazione 0-600 m (s) /km/h/ |
15,8 /
220,0 /
|
Accelerazione 0-610 m (2000 piedi) (s) /km/h/ |
15,9 /
222,0 /
|
Accelerazione 0-700 m (s) /km/h/ |
17,5 /
230,0 /
|
Accelerazione 0-800 m (s) /km/h/ |
19,3 /
239,0 /
|
Accelerazione 0-805 m (1/2 miglia) (s) /km/h/ |
19,4 /
240,0 /
|
Accelerazione 0-900 m (s) /km/h/ |
21,0 /
246,0 /
|
Accelerazione 0-914 m (3000 piedi) (s) /km/h/ |
21,2 /
248,0 /
|
Accelerazione 0-1000 m (s) /km/h/ |
22,7 /
253,0 /
|
Accelerazione 0-1067 m (3500 piedi) (s) /km/h/ |
23,8 /
258,0 /
|
Accelerazione 0-1100 m (s) /km/h/ |
24,3 /
259,0 /
|
Accelerazione 0-1200 m (s) /km/h/ |
26,0 /
264,0 /
|
Accelerazione 0-1219 m (4000 piedi) (s) /km/h/ |
26,3 /
264,0 /
|
Accelerazione 0-1300 m (s) /km/h/ |
27,6 /
268,0 /
|
Accelerazione 0-1400 m (s) /km/h/ |
29,1 /
272,0 /
|
Accelerazione 0-1500 m (s) /km/h/ |
30,6 /
275,0 /
|
Accelerazione 0-1610 m (1 miglio) (s) /km/h/ |
32,3 /
279,0 /
|
Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
3,3 (4)
|
---|---|
Accelerazione al rotolamento 60-100 km/h (s) |
4,8 (5)
|
Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
4,4 (5)
|
Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
5,9 (6)
|
Accelerazione al rotolamento 80-120 km/h (s) |
8,3 (7)
|
Accelerazione al rotolamento 100-200 km/h (s) |
8,7
|
0 – 160 km/h – 0 (s) |
11,4
|
Spazi di frenata 50-0 km/h (m) |
10
|
Spazi di frenata 100-0 km/h (m) |
35
|
Spazi di frenata 200-0 km/h (m) |
140
|
Spazi di frenata 60-0 mph (m) |
32
|
Spazi di frenata 70-0 mph (m) |
50
|
Velocità massima (km/h) |
333
|
---|---|
Velocità massima (mph) |
207
|
Etichette: | |
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