Geiger Cadillac CTS-V Coupe MT (Mk 2) Blue Brute
| Modello base: | 
|---|
Description
Nel 2011, Geiger Cars ha presentato la sua versione di messa a punto della Cadillac CTS-V Coupé. I preparatori tedeschi concentrarono la loro attenzione sulle caratteristiche tecniche della coupé, con conseguente miglioramento della manovrabilità e aumento delle prestazioni del motore.
Il compressore di serie del V8 LSA da 6,2 litri è stato sostituito con l'unità utilizzata sul motore LS9 della Chevrolet Corvette ZR1. Sono inoltre installati un intercooler più grande, un albero a camme riprofilato, testate dei cilindri riaccordate e un sistema di scarico sportivo a doppio tubo, con conseguente aumento di potenza da 556 CV. fino a 619 CV L'azienda sostiene che questa potenza aggiuntiva riduce il tempo di sprint da 0 a 100 km/h della V Coupé manuale a 6 marce a 3,6 secondi e aumenta la sua velocità massima a 330 km/h.
Nelle sospensioni anteriori e posteriori dell'auto furono installate nuove barre antirollio e anche l'altezza da terra fu ridotta, il che migliorò significativamente le prestazioni di guida. Per la migliore aderenza alla strada, i cerchi multirazze da 19 pollici sono dotati di pneumatici ad alte prestazioni da 255/35 sull'asse anteriore e 295/30 sull'asse posteriore. L'impianto frenante è stato modernizzato.
L'esterno della CTS-V Coupé era dotato di uno splitter per il paraurti anteriore, che riduceva l'effetto di portanza sulla parte anteriore, e la carrozzeria era decorata con un motivo decorativo in combinazione con i propri simboli. La carrozzeria blu brillante dell'auto contrasta con le ruote grigie e le luci posteriori colorate.
L'auto modificata costerà all'acquirente 125.270 euro, ovvero 41.560 euro in più rispetto al modello standard sul mercato europeo.
Fonti
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione | 2011 | 
| Tipo principale | купе | 
| Numero di porte | 2 | 
| Posti totali | 2+2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore | бензиновый | 
| Posizione del motore | спереди, продольное | 
| Modello di motore | GM LSA 90º V8 Supercharged | 
| Cilindri | V8 | 
| Angolo V | 90° | 
| Cilindrata (cm³) | 6162 | 
| Potenza (CV / kW /) | 619 / 455 / | 
| a giri/min | 4500 | 
| Coppia (N·m) | 850 | 
| a giri/min | 4200 | 
| Alesaggio (mm) | 103,3 | 
| Corsa del pistone (mm) | 92,0 | 
| Rapporto di compressione | 9,1 | 
| Numero di valvole | 2/16 | 
| Azionamento dell'albero a camme | OHV | 
| Materiale a blocchi | алюминиевый сплав | 
| Capacità coppa olio (l) | 5,7 | 
| Volume di raffreddamento (l) | 11,8 | 
| Alimentazione | прямой впрыск | 
| Turbocompressore | да | 
| Modello compressore | Eaton Roots | 
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) | 100,45 | 
| Potere specifico (CV/t) | 320,73 | 
| Potere specifico (kg/CV) | 3,12 | 
| Coppia specifica (N·m/l) | 137,94 | 
| Coppia specifica (N·m/t) | 440,41 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione | задний | 
| Modello di cambio | Tremec TR-6060 | 
| Tipo di trasmissione | механическая | 
| Numero di velocità | 6 | 
| Rapporto finale al cambio | 3,730 | 
| Primo rapporto di trasmissione | 2,660 | 
| Secondo rapporto di trasmissione | 1,780 | 
| Terzo rapporto di marcia | 1,300 | 
| 4a rapporto di marcia | 1,000 | 
| 5a rapporto di marcia | 0,800 | 
| 6a rapporto di marcia | 0,630 | 
| Rapporto di retromarcia | 2,900 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Tipo sospensione posteriore | независимая многорычажная | 
| Elementi elastici anteriori | пружины | 
| Elementi elastici posteriore | пружины | 
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Cerchi anteriori | 9,0J×19 | 
| Cerchi posteriori | 9,5J×19 | 
| Pneumatici anteriori | 255/40 R19 | 
| Pneumatici posteriori | 295/30 R19 | 
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo | шестерня-рейка | 
| Servosterzo | электрический | 
| Diametro minimo sterzata (m) | 11,6 | 
| Numero di giri del volante | 2,7 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti | дисковые вентилируемые | 
| Freni posteriori | дисковые вентилируемые | 
| Marca di meccanismi frenanti | Brembo | 
| Diametro freno anteriore (mm) | 380×32 | 
| Diametro freno posteriore (mm) | 373×28 | 
| Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore) | 6/4 | 
| Sistema di frenata anti bloccaggio | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria | несущий | 
| Materiale corporeo | сталь | 
| Lunghezza (mm) | 4788 | 
| Larghezza (mm) | 1882 | 
| Altezza (mm) | 1400 | 
| Interasse (mm) | 2880 | 
| Carreggiata anteriore (mm) | 1576 | 
| Carreggiata posteriore (mm) | 1610 | 
| Altezza da terra (mm) | 120 | 
| Coefficiente di resistenza aerodinamica | 0,360 | 
| Peso a vuoto (kg) | 1930 | 
| Volume del bagagliaio mas (l) | 298 | 
| Distribuzione del peso (%) | 53/47 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe di emissioni | Евро 5 | 
| Serbatoio (litri) | 68 | 
| Tipo di carburante | Аи-95 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) | 3,8 | 
| Accelerazione 0-200 km/h (s) | 12,4 | 
| Accelerazione 0-300 km/h (s) | 33,7 | 
| Velocità massima (km/h) | 330 | 
|---|---|
| Velocità massima (mph) | 205 | 
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