Koenig F48

La Koenig-Specials F48 è una profonda riprogettazione della Ferrari 348tb, che include due turbo e una modifica completa della carrozzeria widebody con un'ala simile a quella della Ferrari F40. Il risultato fu qualcosa tra una 348 e una F40. Da qui il nome – “F48”.

Una riprogettazione completa della supercar è costata 600.000 DM (compresa l'auto donatrice). Sono state prodotte meno di 10 versioni della F48, rendendo questo modello molto raro, e solo circa 2-3 avevano la guida a destra.

Motore

La caratteristica più significativa dell'auto era il motore: il motore V8 da 3,4 litri era dotato di due turbocompressori Garrett T3, oltre a un massiccio intercooler e una nuova unità di controllo del motore. Come risultato delle modifiche, la potenza aumentò da 300 CV. fino a 550 CV e coppia da 324 Nm a 500 Nm. Anche la velocità massima è aumentata da 280 km/h a 335 km/h.

Trasmissione

La coppia, come sulla Ferrari 348tb, veniva trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce.

Sospensioni

L'auto ha ricevuto sospensioni più rigide e più basse con regolazione dell'altezza da terra e nuove ruote composite OZ con pneumatici più grandi: anteriore – 245/40 R17, posteriore – 335/35 R17.

Sistema di frenaggio

Nella parte anteriore, l'auto venne dotata di dischi freno in carbonio-ceramica, molto prima che Mercedes-Benz e Porsche iniziassero a offrire tale opzione.

Esterno

La carrozzeria della vettura venne dotata di parafanghi notevolmente più larghi, soprattutto nella parte posteriore, nonché di uno spoiler anteriore e di un'ala posteriore nello stile della Ferrari F40.

Interni

Gli interni rimangono praticamente invariati (ad eccezione di qualche rivestimento giallo a contrasto lungo la moquette).

Fonti