Lotec TT1000
Description
La Lotec TT1000 era basata sulla Ferrari Testarossa, utilizzando pannelli della carrozzeria originali in fibra di carbonio che la facevano assomigliare alla F40. Il motore a 12 cilindri è stato seriamente aggiornato e produceva già 780 CV. e 920 N∙m con una pressione di sovralimentazione di 0,85 bar. Da ferma a 100 km/h, l'auto accelerava in 4,8 secondi e la velocità massima era di 355 km/h.
Anche le sospensioni sono state migliorate con nuovi ammortizzatori a controllo elettronico, che alle alte velocità potevano abbassare l'altezza del veicolo, così come nuovi meccanismi frenanti, che avevano dischi freno più grandi rispetto alla versione standard.
Fonti
auta5p.eu
autowp.ru
drive2.ru
kolesa.ru
red-headed.com
speedfans.fr
turbo.fr
wikipedia.org
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Presentazione | |
| Produzione |
1991
|
| Prodotto (pz.) |
3
|
| Tipo principale |
купе
|
| Numero di porte |
2
|
| Posti totali |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| Tipo di motore |
бензиновый
|
| Posizione del motore |
центральное, продольное
|
| Modello di motore |
Ferrari F113
|
| Cilindri |
V12
|
| Angolo V |
180°
|
| Cilindrata (cm³) |
4996
|
| Potenza (CV / kW /) |
780 /
574 /
|
| a giri/min |
6400
|
| Coppia (N·m) |
920
|
| a giri/min |
5300
|
| Alesaggio (mm) |
82,0
|
| Corsa del pistone (mm) |
78,0
|
| Rapporto di compressione |
9,2
|
| Numero di valvole |
4/48
|
| Azionamento dell'albero a camme |
DOHC
|
| Materiale a blocchi |
алюминиевый сплав
|
| Alimentazione |
впрыск
|
| Modello del sistema di alimentazione |
Bosch Motronic
|
| Turbocompressore |
2
|
| Pressione di sovralimentazione (bar) |
0,85
|
| Specific | |
|---|---|
| Potere specifico (CV/l) |
156,12
|
| Potere specifico (CV/t) |
487,50
|
| Potere specifico (kg/CV) |
2,05
|
| Coppia specifica (N·m/l) |
184,15
|
| Coppia specifica (N·m/t) |
575,00
|
| Transmission | |
|---|---|
| Trazione |
задний
|
| Tipo di trasmissione |
механическая
|
| Numero di velocità |
5
|
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo sospensione anteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Tipo sospensione posteriore |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| Elementi elastici anteriori |
пружины
|
| Elementi elastici posteriore |
пружины
|
| Barra stabilizzatrice anteriore | |
| Barra stabilizzatrice posteriore | |
| Marchio del disco |
Lotec
|
| Marca di pneumatici |
Pirelli P Zero
|
| Steering | |
|---|---|
| Tipo di sterzo |
шестерня-рейка
|
| Servosterzo |
—
|
| Numero di giri del volante |
3,5
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freni davanti |
дисковые вентилируемые
|
| Freni posteriori |
дисковые вентилируемые
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carrozzeria |
стальной трубчатый каркас
|
| Materiale corporeo |
стекловолокно
|
| Lunghezza (mm) |
4485
|
| Interasse (mm) |
2550
|
| Carreggiata anteriore (mm) |
1532
|
| Carreggiata posteriore (mm) |
1644
|
| Peso a vuoto (kg) |
1600
|
| Performance specs | |
|---|---|
| Tipo di carburante |
бензин
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Accelerazione 0-100 km/h (s) |
4,8
|
| Velocità massima (km/h) |
355
|
|---|---|
| Velocità massima (mph) |
220
|
Data di inserimento
08.09.2023
Ultima modifica
10.09.2023
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