MCA Centenaire

Successore:
    Description

    MCA Centenaire è la prima auto sportiva dell'azienda, preparata nel 1989 per il centenario (da questo evento prende il nome l'auto) dell'Automobile Club Nazionale di Monaco, patrocinato dallo stesso Principe Ranieri III (l'organizzatore della Rally di Monte Carlo e Gran Premio di F-1 a Monaco).

    Con la costruzione fatta a mano e l'uso di Kevlar e fibra di carbonio, l'MCA Centenaire valeva mezzo milione di dollari USA.

    Storia

    Il progetto è stato supervisionato e diretto dall'ingegnere aeronautico Carlo Citi, che ha generato molte auto da corsa che hanno avuto spesso successo. Chiti aveva una notevole esperienza, tanto da progettare diverse Ferrari di Formula 1 che vinsero il Campionato del Mondo, e per diversi anni fu direttore tecnico del reparto corse dell'Alfa Romeo, al quale garantì diversi Campionati del Mondo Sport Prototipi.

    Originariamente si prevedeva di costruirne 100 esemplari, ma l'interesse degli acquirenti fu molto minore, e alla fine ne furono costruiti solo cinque: uno di questi modelli apparteneva al principe Ranieri, uno fu dipinto di bianco e ceduto alla Lamborghini con un contratto di fornitura di motori, uno era rosso, uno nero e due blu. Una di quelle blu aveva un tettuccio rigido rimovibile (come una targa) e non aveva il parafango posteriore, e si chiamava anche Beau Rivage, dal famoso hotel di Montecarlo.

    Nel 1993, il marchio ha un nuovo proprietario, Alexander Mingrelia. L'auto divenne nota come "MIG Tako M 100". “MIG è l'acronimo di Mingrelia e Georgia. Questa è solo una delle versioni, com'era infatti, molto interessante. Ci sono state informazioni secondo cui Fulvio Ballabio nel 1993, insieme a un nuovo partner, ha concluso un accordo con uno stabilimento di difesa a Tbilisi, dove in epoca sovietica venivano prodotte parti per i caccia MIG. E con il marchio della neonata società "Georgia Automotive Mig Tako", era previsto l'avvio della produzione di supercar MIG nei locali dell'impresa di difesa, nonché l'avvio della produzione di componenti in carbonio. Nel 1993, le auto sportive MIG tentarono di competere nella 24 Ore di Le Mans, ma ciò non si concluse con successo a causa della mancanza di denaro per finire le auto.

    Nel 1995, il gruppo di società Aixam-Mega ha acquistato il progetto Centenaire. Di conseguenza, è apparso il Mega Monte Carlo, che è stato presentato al Motor Show di Ginevra del 1996.

    Motore

    Come propulsore fu utilizzato un motore Lamborghini, per il quale Fulvio si rivolse al presidente della Lamborghini (che all'epoca era di proprietà dell'azienda Chrysler), affinché consentisse l'utilizzo di un V12 da 5 litri da 455 CV . dalla Countach 5000QV. Questa è stata l'unica volta in cui la Lamborghini ha dato il permesso a qualcuno di utilizzare i propri motori. Per il quale hanno richiesto un modello nel loro museo.

    Trasmissione

    La coppia veniva trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 5 marce. La velocità massima dichiarata era di 350 km/h, ma in realtà era di 305 km/h.

    Telaio

    Il clou dell'auto sportiva era il telaio e la carrozzeria. In totale, sono stati necessari 5 anni di progettazione e sviluppo per ottenere un telaio che garantisse la rigidità richiesta per il nuovo motore. Per la costruzione del telaio si decise di utilizzare Kevlar e fibra di carbonio con una struttura a nido d'ape, come una monoscocca (fu la prima vettura al mondo realizzata interamente con questo materiale per le strade pubbliche). Abbiamo anche dovuto creare una sospensione adeguata, per la quale abbiamo deciso di utilizzare un design tipico delle auto di F1 del tipo push-rod con barra antirollio.

    Interni

    All'interno, l'auto aveva interni in pelle trapuntata, sedili avvolgenti e aria condizionata.

    Fonti

    Bodywork
    Produzione
    1990-1992
    Prodotto (pz.)
    5
    Tipo principale
    купе
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    2
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    центральное, продольное
    Modello di motore
    Lamborghini V12
    Cilindri
    V12
    Angolo V
    60°
    Cilindrata (cm³)
    5167
    Potenza (CV / kW /)
    455 /
    335 /
    a giri/min
    7000
    Coppia (N·m)
    500
    a giri/min
    5200
    Alesaggio (mm)
    85,5
    Corsa del pistone (mm)
    75,0
    Rapporto di compressione
    9,5
    Numero di valvole
    4/48
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Alimentazione
    карбюратор
    Modello del sistema di alimentazione
    Weber
    Turbocompressore
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    88,06
    Potere specifico (CV/t)
    425,23
    Potere specifico (kg/CV)
    2,35
    Coppia specifica (N·m/l)
    96,77
    Coppia specifica (N·m/t)
    467,29
    Transmission
    Trazione
    задний
    Frizione
    однодисковое
    Tipo di trasmissione
    механическая
    Numero di velocità
    5
    Rapporto finale al cambio
    4,090
    Primo rapporto di trasmissione
    2,232
    Secondo rapporto di trasmissione
    1,625
    Terzo rapporto di marcia
    1,088
    4a rapporto di marcia
    0,858
    5a rapporto di marcia
    0,707
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    push-rod
    Tipo sospensione posteriore
    push-rod
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Marca di pneumatici
    Pirelli P Zero
    Pneumatici anteriori
    245/45 R17
    Pneumatici posteriori
    335/35 R17
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    монокок с панелями
    Materiale corporeo
    углеволокно, кевлар
    Lunghezza (mm)
    4025
    Larghezza (mm)
    2020
    Altezza (mm)
    1120
    Interasse (mm)
    2520
    Carreggiata anteriore (mm)
    1560
    Carreggiata posteriore (mm)
    1600
    Altezza da terra (mm)
    120
    Peso a vuoto (kg)
    1070
    Performance specs
    Serbatoio (litri)
    120
    Tipo di carburante
    бензин
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    4,7
    Velocità massima (km/h)
    305
    Velocità massima (mph)
    189
    Ultima modifica
    21.08.2023

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