Vermot Veritas RS3

Predecessore:
    Description

    Nel 2009 è stata introdotta la supercar di serie Vermot Veritas RS3. Al London Supercar Show (Salon Prive Concours di Londra) 2009, l'auto ha vinto il premio del pubblico "Best Supercar 2009".

    Ci sono voluti 8 anni per testare e preparare la produzione di massa da quando è apparso il primo prototipo nel 2001. 15 dipendenti del produttore installano telaio, carrozzeria e interni in tre postazioni di lavoro. La produzione di un'auto richiede otto settimane.

    Il motore V10 a 90 gradi è stato preso dalla BMW M5 (E60) con 507 CV. e un volume di lavoro di cinque litri. Per impostazione predefinita, era combinato con un cambio sequenziale a 7 marce, ma per chi lo desiderava era disponibile come optional un cambio manuale a 6 marce. La velocità massima raggiunse i 347 km/h.

    Sono stati testati pneumatici Dunlop – 325/25 posteriore e 255/30 anteriore – e cerchi da 20 pollici a cinque punti da 12,5 pollici e 10,5 pollici, sospensioni a doppio braccio oscillante in alluminio regolabili in altezza con ammortizzatori Öhlins e servosterzo a pignone e cremagliera del telaio. il Nordschleife ("Anello Nord"). L'arresto è stato gestito da un sistema frenante Brabham Racing (sei pistoni anteriori e quattro posteriori) con dischi freno in ceramica da 380 mm all'anteriore e 355 mm al posteriore. I guidatori più attenti potevano ordinare i sistemi ABS ed ESP opzionali.

    Il design della Veritas RS3 è tradizionale per le vere auto da corsa: un telaio tubolare in acciaio, una monoscocca leggera in fibra di carbonio e solo 1147 chilogrammi di peso. A differenza dei prototipi mostrati finora, la supercar ha ricevuto nuove parti anteriori e posteriori e un cofano.

    La RS3 offre spazio interno per due passeggeri in una disposizione 1+1. All'interno, l'auto venne dotata di sedili avvolgenti Recaro in pelle Nappa trapuntata marrone e cinture di sicurezza a 4 punti.

    Il costo annunciato della supercar sarebbe stato di 342.000 euro tasse escluse. Ancor prima dell'effettivo inizio della produzione, il produttore ha affermato che cinque delle 30 vetture erano già state vendute: a Monaco, Australia, Regno Unito, Spagna e Svizzera. Ne sono stati prenotati altri otto e sono stati ricevuti più di 100 ordini.

    Fonti

    Bodywork
    Presentazione
    Produzione
    2009
    Prodotto (pz.)
    30
    Tipo principale
    родстер
    Numero di porte
    2
    Posti totali
    1+1
    Engine
    Tipo di motore
    бензиновый
    Posizione del motore
    спереди, продольное
    Modello di motore
    BMW S85B50
    Cilindri
    V10
    Angolo V
    90°
    Funzionamento del cilindro
    1-6-5-10-2-7-3-8-4-9
    Cilindrata (cm³)
    4999
    Potenza (CV / kW /)
    507 /
    378 /
    a giri/min
    7750
    Coppia (N·m)
    520
    a giri/min
    6100
    Alesaggio (mm)
    92,0
    Corsa del pistone (mm)
    75,2
    Rapporto di compressione
    12,0
    Numero di valvole
    4/40
    Azionamento dell'albero a camme
    DOHC
    Materiale a blocchi
    алюминиевый сплав
    Peso del motore (kg)
    240
    Capacità coppa olio (l)
    9,3
    Alimentazione
    впрыск
    Modello del sistema di alimentazione
    Siemens MS S65
    Turbocompressore
    Specific
    Potere specifico (CV/l)
    101,42
    Potere specifico (CV/t)
    442,02
    Potere specifico (kg/CV)
    2,26
    Coppia specifica (N·m/l)
    104,02
    Coppia specifica (N·m/t)
    453,36
    Transmission
    Trazione
    задний
    Frizione
    двухдисковое
    Modello di cambio
    Getrag SMG III
    Tipo di trasmissione
    роботизированная
    Numero di velocità
    7
    Rapporto finale al cambio
    3,450
    Primo rapporto di trasmissione
    3,990
    Secondo rapporto di trasmissione
    2,650
    Terzo rapporto di marcia
    1,810
    4a rapporto di marcia
    1,390
    5a rapporto di marcia
    1,160
    6a rapporto di marcia
    1,000
    7a rapporto di marcia
    0,830
    Suspension
    Tipo sospensione anteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo sospensione posteriore
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementi elastici anteriori
    пружины
    Elementi elastici posteriore
    пружины
    Barra stabilizzatrice anteriore
    да
    Barra stabilizzatrice posteriore
    да
    Marchio del disco
    Brabham Wheels
    Cerchi anteriori
    10,5J×20
    Cerchi posteriori
    12,5J×20
    Marca di pneumatici
    Dunlop SP Sport Maxx
    Pneumatici anteriori
    255/30 R20
    Pneumatici posteriori
    325/25 R20
    Steering
    Tipo di sterzo
    шестерня-рейка
    Servosterzo
    электрический
    Brakes specs
    Freni davanti
    дисковые вентилируемые
    Freni posteriori
    дисковые вентилируемые
    Marca di meccanismi frenanti
    Brabham Racing
    Diametro freno anteriore (mm)
    380
    Diametro freno posteriore (mm)
    355
    Materiale del disco freno
    карбон-керамика
    Numero di pistoncini della pinza (anteriore/posteriore)
    6/4
    Sistema di frenata anti bloccaggio
    да
    Dimensions and weight
    Carrozzeria
    стальной трубчатый каркас
    Materiale corporeo
    углеволокно, кевлар
    Lunghezza (mm)
    4990
    Larghezza (mm)
    2020
    Altezza (mm)
    970
    Interasse (mm)
    2840
    Peso a vuoto (kg)
    1147
    Performance specs
    Tipo di carburante
    Аи-98
    Dynamic specs
    Accelerazione 0-100 km/h (s)
    3,3
    Accelerazione 0-60 mph (s)
    3,2
    Velocità massima (km/h)
    346
    Velocità massima (mph)
    215
    Ultima modifica
    11.09.2023

    Aggiungi un commento