Audi Sport Quattro RS002 Group S Prototype

    Description

    アウディ スポーツ クワトロ RS002 グループ S プロトタイプは、1987 年に最初のレースが開催されるグループ S ラリーのルールに従って準備されたミッドシップエンジン全輪駆動クーペです。 しかし、1986年に新カテゴリーの前身であるグループBが事故多発により禁止されたため、ドイツ企業は開発を縮小せざるを得なくなった。

    プロトタイプは空力設計が特徴で、空対空インタークーラーとマルチポート電子燃料噴射装置を備えた 2.1 リッターのターボチャージャー付きアルミニウム製直列 5 エンジンは、最大 700 馬力を発揮できました。 車の重さはわずか1000kgで、最高速度は時速300kmに達することができました。

    唯一のプロトタイプは、インゴルシュタットのアウディ ミュージアム モービルに展示されています。 残りのコピーはフェルディナンド・ピエヒの要請により破棄されました。 さまざまな情報源からの情報によると、2部から数部までリリースされました。

    2016 年、博物館で 29 年間保管されていたアウディ スポーツ クワトロ RS002 が、ヴァルター ロールの運転でアイフェル ラリー フェスティバル 2016 に登場しました。 この車は2017年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにも登場した。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    1986
    生産された(個)
    2
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    シリンダー
    R5
    エンジン排気量 (cm³)
    2133
    最高出力 (PS / kW /)
    700 /
    515 /
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    燃料システム
    впрыск
    ターボチャージャー
    да
    ブースト圧、(バール)
    1,8
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    328,18
    比出力 (馬力/トン)
    700,00
    比出力 (キログラム/馬力)
    1,43
    Transmission
    駆動方式
    полный
    変速機
    механическая
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая
    リヤサスペンションタイプ
    независимая
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    Dimensions and weight
    車体
    стальной трубчатый каркас
    全長 (mm)
    4500
    全幅 (mm)
    1900
    全高 (mm)
    1020
    車両重量 (kg)
    1000
    Performance specs
    燃料のタイプ
    бензин
    最大速度 (km/h)
    300
    最大速度 (mph)
    186
    最終更新日時
    2023/08/14 - 16:08

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