Brabham BT92 (E92)

    Description

    2008 年のエッセン モーター ショーで、ブラバム レーシングは BT92 (ブラバム レーシングの伝統的な名称「BT」と BMW E92 のボディ名称を組み合わせたもの) を発表しました。

    これは起業家のマイケル・トリックとステファン・ゴールドスミスのプロジェクトであり、特に、2009年夏にダッジ・バイパーACRによって樹立された改造市販車のニュルブルクリンク北コースでのラップレコード7分20秒を奪うことが想定されていた。

    4.0リッターBMW S65B40 V8エンジンのすべての作業は、長年BMWのプロエンジニアを務めたオリバー・ノワクとの契約の下で行われた。オリバー・ノワクの父親は、BMWレーシング・エンジンの父であるポール・ロシュの指導者だった。 ブラバム レーシング プロジェクトの技術責任者は、フォルクスワーゲン モータースポーツの元技術責任者であるアンドレアス ハインケでした。

    その結果、BT92エンジンはレース仕様にアップグレードされました。 シリンダーのサイズは、オリジナルの 4.0 リッター V8 が 92.0 mm x 75.2 mm であるのに対し、93.3 mm x 80.2 mm で、排気量は 4.4 リッターです。 鍛造クランクシャフトは細心の注意を払ってバランスが取られ、吸気および排気バルブは0.5mm拡大され、バランスの取れたピストンには低摩擦コーティングが施され、インテークマニホールドは再設計され、ブラバムレーシングのノワックとスポーツエキゾーストシステムは共同開発されました。エキゾーストの専門家がインストールされています。Stüber システム。 これらすべての改良により、出力が 508 馬力に増加しました。 トルクは480Nm。

    ギアボックスとして6速「メカニクス」が用意された。 純正M3の工場出荷時時速0-90マイル加速は4.5秒で、4.1秒(オプションとして開発された最新のGKデュアルクラッチトランスミッションでは3.9秒)に向上しました。 スポーツカーの最高速度は時速303kmに達した。

    BT92 には、フロント 6 ピストン (ディスク 380mm) とリア 4 ピストン (ディスク 350mm) のモノブロック キャリパー、完全に調整可能なサスペンション、湾曲したカーボン スポークとダンロップ スポーツ Maxx を備えた 19 インチの鍛造 2 ピース ホイールを備えた新しいブレーキ システムが装備されていました。 GT タイヤのサイズはフロント 265/35 R19、リア 315/30 R19 です。

    ブラバム BT92 のボディデザインは、TechArt の Michael Sengen 氏の作品です。 すべてのボディ部品はカーボンファイバー製で、ヘッドライト、ドア、カーボンファイバールーフのみが BMW M3 から残されました。 改良の結果、構造の剛性が高まり、ボディのみの重量が50kg軽量化された。 車両全体の重量は、通常のM3に比べて150kg軽量化され、1505kgとなった。

    サロンには新しいシート表皮と太いリムのステアリングホイールが取り付けられました。

    BT92は50個限定で、価格は約31万ドルで発売される予定だった。

    情報源

    Bodywork
    プレゼンテーション
    生産年
    2009-2013
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    5
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    BMW S65B40
    シリンダー
    V8
    Vアングル
    90°
    エンジン排気量 (cm³)
    4400
    最高出力 (PS / kW /)
    508 /
    374 /
    毎分回転数
    8300
    最大トルク (N·m)
    480
    毎分回転数
    5700
    シリンダー径、(mm)
    93,0
    ピストンストローク、(mm)
    80,2
    圧縮比
    12,0
    バルブ数
    4/32
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    燃料システム
    впрыск
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    115,45
    比出力 (馬力/トン)
    337,54
    比出力 (キログラム/馬力)
    2,96
    比トルク (N·m /リットル)
    109,90
    比トルク (N·m /トン)
    318,94
    Transmission
    駆動方式
    задний
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    макферсон
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    ディスクブランド
    Brabham
    フロント ホイール ディスク
    10,0J×19
    リアホイールディスク
    12,0J×19
    タイヤのブランド
    Dunlop Sport Maxx GT
    フロントタイヤ
    265/35 R19
    リアタイヤ
    315/30 R19
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    回転径 (m)
    12,0
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brabham Racing
    フロントブレーキ径 (mm)
    380
    リアブレーキ径 (mm)
    350
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    6/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    несущий
    本体材質
    сталь
    車両重量 (kg)
    1505
    トランク最大容積 (l)
    430
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 5
    燃料タンク容量 (l)
    63
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    4,3
    加速0-60 mph (秒)
    4,1
    最大速度 (km/h)
    303
    最大速度 (mph)
    188
    最終更新日時
    2023/09/08 - 08:02

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