Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible Indy 500 Pace Car
Description
シボレー コルベット スティングレイ コンバーチブル インディ 500 ペースカーは、第 105 回インディアナポリス 500 のペースカーです。シボレーがペースカーを納入したのはこれで 32 回目で、伝説のコルベットにとっては 1978 年以来 18 回目です。 コルベット コンバーチブルは、2011 年のシボレー カマロ以来のインディ 500 ペースのコンバーチブルカーです。 これは、2021年モデルのコルベット販売の41%をコンバーチブルが占めているためかもしれない。
車はアークティック ホワイトで仕上げられており、黒いコンバーチブル トップと多数のユニークなグラフィックが組み合わされています。 コルベット レースカーの上部には黒と黄色のレーシング ストライプが走り、スポーツカーの側面には 105 回目の「インディ 500」のロゴが描かれています。 C8 のパフォーマンスを誇示するため、シボレーはこのペースカーに、オプションの 5VM エアロキットとハイウィング スポイラーを備えた Z51 パフォーマンス パッケージを装備することも選択しました。 ボディキットも独特のイエローペイントで塗装されています。 ミッドシップエンジンのスポーツカーのスタイルを妥協したくなかったGMは、必要な照明要素をナセル、ヘッドライト、ルーバー、テールライトに直接統合する方法も見つけました。
情報源
autowp.ru
gmauthority.com
motorsport.com
motortrend.com
musclecarsandtrucks.com
wikipedia.org
Specification
Bodywork | |
---|---|
生産年 |
2021
|
ボディタイプ |
кабриолет
|
ドアの数 |
2
|
乗車定員 |
2
|
Engine | |
---|---|
エンジン型式 |
бензиновый
|
エンジンの位置 |
центральное, продольное
|
エンジンモデル |
GM LT2 6.2L V8 VVT
|
シリンダー |
V8
|
Vアングル |
90°
|
シリンダー操作 |
1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4
|
エンジン排気量 (cm³) |
6162
|
最高出力 (PS / kW /) |
502 /
369 /
|
毎分回転数 |
6450
|
最大トルク (N·m) |
637
|
毎分回転数 |
5150
|
シリンダー径、(mm) |
103,3
|
ピストンストローク、(mm) |
92,0
|
圧縮比 |
11,5
|
バルブ数 |
2/16
|
カムシャフトドライブ |
OHV
|
ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
エンジン重量 (kg) |
211
|
オイルパン容量 (リットル) |
7,1
|
冷却システム容量 (リットル) |
21,8
|
燃料システム |
прямой впрыск
|
燃料系モデル |
Delphi
|
ターボチャージャー |
—
|
Specific | |
---|---|
比出力 (馬力/リットル) |
81,47
|
比出力 (馬力/トン) |
304,24
|
比出力 (キログラム/馬力) |
3,29
|
比トルク (N·m /リットル) |
103,38
|
比トルク (N·m /トン) |
386,06
|
Transmission | |
---|---|
駆動方式 |
задний
|
クラッチ |
двухдисковое
|
ギアボックス モデル |
M1L (Tremec TR-9080 DCT)
|
変速機 |
роботизированная
|
速度の数 |
8
|
最終駆動比 |
4,900
|
最初のギア比 |
2,905
|
2 番目のギア比 |
1,759
|
3速ギア比 |
1,220
|
4速ギア比 |
0,878
|
5速ギア比 |
0,653
|
6速ギア比 |
0,508
|
7速ギア比 |
0,397
|
8速ギア比 |
0,329
|
後退ギア比 |
2,632
|
Suspension | |
---|---|
フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
リヤサスペンションタイプ |
независимая многорычажная
|
フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
フロントアンチロールバー | |
リヤアンチロールバー | |
フロント ホイール ディスク |
8,5J×19
|
リアホイールディスク |
11,0J×20
|
タイヤのブランド |
Michelin Pilot Sport 4S
|
フロントタイヤ |
245/35 R19
|
リアタイヤ |
305/30 R20
|
Steering | |
---|---|
ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
パワーステアリング |
электрический
|
回転径 (m) |
11,6
|
ステアリング ホイールの回転 |
2,5
|
Brakes specs | |
---|---|
フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
ブレーキ機構のブランド |
Brembo
|
フロントブレーキ径 (mm) |
345×30
|
リアブレーキ径 (mm) |
350×27
|
キャリパーピストン数 (フロント/リア) |
4/4
|
アンチロックブレーキシステム |
да
|
Dimensions and weight | |
---|---|
本体材質 |
углеволокно
|
全長 (mm) |
4630
|
全幅 (mm) |
1933
|
全高 (mm) |
1234
|
ホイールベース(mm) |
2723
|
トレッド フロント(mm) |
1648
|
トレッド リア(mm) |
1585
|
グラウンドクリアランス (mm) |
105
|
抗力係数 |
0,380
|
乾燥重量 (kg) |
1573
|
車両重量 (kg) |
1650
|
トランク最大容積 (l) |
357
|
Performance specs | |
---|---|
環境クラス |
Евро 6
|
CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
298
|
燃料タンク容量 (l) |
70
|
燃料のタイプ |
Аи-98
|
Dynamic specs | |
---|---|
加速0-100 kph (秒) |
3,1
|
加速0-60 mph (秒) |
3,0
|
---|
最大速度 (km/h) |
310
|
---|---|
最大速度 (mph) |
193
|
投稿日
2023/09/06 - 14:24
最終更新日時
2023/09/06 - 15:02
- 閲覧数 17