Chevrolet Corvette C8 Stingray IMSA GTLM Championship Edition
Description
シボレー コルベット スティングレイ IMSA GTLM チャンピオンシップ エディションは、アメリカ IMSA レーシング シリーズの GT ル マン カテゴリでのコルベット レーシングの勝利の 2020 年バージョンです。 これは、8 代目シボレー コルベット C8.R のデビュー シーズンでした。
技術的な改良は行われず、すべてのクーペモデルにはZ51パッケージが通常装備されています。
チャンピオンシップ エディションのロードカーは、サイドナンバー 3 と 4 の C8.R レースカーに倣った外観スタイルになっており、同様の配色と黄色のブレーキ キャリパーを備えています。 このセットには、同じ仕上げの盛り上がったカーボンフラッシュウィングとミラーキャップ、黄色のブレーキキャリパー、黒色のトレッドプレート、マッドガード、コルベットレーシングの戦闘グラフィックが描かれた車のカバーが含まれています。 ブラック トライデント ホイールとブラック ナット、センター キャップに Corvette Racing ロゴ、リア フェンダーに C8.R Edition の文字が刻まれています。
キャビン内 - スポーツシート、黄色のシートベルト、豊かなコントラストの装飾、座席間の記念プレート。 このモデルは 3LT 構成に基づいています。
IMSA GTLM Championship Edition のバージョンの追加支払い - 6,600 USD。 左ハンドル専用車として1000台限定で発売される予定だ。
情報源
autoblog.com
              autoreview.ru
              chevrolet.com
              corvsport.com
              drive.ru
              drive2.ru
              gmauthority.com
              motor1.com
              motorsport.com
              motortrend.com
              sportscar365.com
          Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 | 
             2021 
       | 
| ボディタイプ | 
             тарга 
       | 
| ドアの数 | 
             2 
       | 
| 乗車定員 | 
             2 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 | 
             бензиновый 
       | 
| エンジンの位置 | 
             центральное, продольное 
       | 
| エンジンモデル | 
             GM LT2 6.2L V8 VVT 
       | 
| シリンダー | 
             V8 
       | 
| Vアングル | 
             90° 
       | 
| シリンダー操作 | 
             1-8-7-2-6-5-4-3; 1-7-6-4 
       | 
| エンジン排気量 (cm³) | 
             6162 
       | 
| 最高出力 (PS / kW /) | 
       502 / 
              369 / 
           | 
| 毎分回転数 | 
             6450 
       | 
| 最大トルク (N·m) | 
             637 
       | 
| 毎分回転数 | 
             5150 
       | 
| シリンダー径、(mm) | 
             103,3 
       | 
| ピストンストローク、(mm) | 
             92,0 
       | 
| 圧縮比 | 
             11,5 
       | 
| バルブ数 | 
             2/16 
       | 
| カムシャフトドライブ | 
             OHV 
       | 
| ブロック材 | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| エンジン重量 (kg) | 
             211 
       | 
| オイルパン容量 (リットル) | 
             7,1 
       | 
| 燃料システム | 
             прямой впрыск 
       | 
| 燃料系モデル | 
             Delphi 
       | 
| ターボチャージャー | 
             — 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) | 
             81,47 
       | 
| 比出力 (馬力/トン) | 
             313,75 
       | 
| 比出力 (キログラム/馬力) | 
             3,19 
       | 
| 比トルク (N·m /リットル) | 
             103,38 
       | 
| 比トルク (N·m /トン) | 
             398,13 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 | 
             задний 
       | 
| クラッチ | 
             двухдисковое 
       | 
| ギアボックス モデル | 
             M1L (Tremec TR-9080 DCT) 
       | 
| 変速機 | 
             роботизированная 
       | 
| 速度の数 | 
             8 
       | 
| 最終駆動比 | 
             5,200 
       | 
| 最初のギア比 | 
             2,905 
       | 
| 2 番目のギア比 | 
             1,759 
       | 
| 3速ギア比 | 
             1,220 
       | 
| 4速ギア比 | 
             0,878 
       | 
| 5速ギア比 | 
             0,653 
       | 
| 6速ギア比 | 
             0,508 
       | 
| 7速ギア比 | 
             0,397 
       | 
| 8速ギア比 | 
             0,329 
       | 
| 後退ギア比 | 
             2,632 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| リヤサスペンションタイプ | 
             независимая многорычажная 
       | 
| フロントに伸縮性のある要素 | 
             пружины 
       | 
| 弾性リアサスペンションエレメント | 
             пружины 
       | 
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| フロント ホイール ディスク | 
             8,5J×19 
       | 
| リアホイールディスク | 
             11J×20 
       | 
| タイヤのブランド | 
             Michelin Pilot Sport 4S 
       | 
| フロントタイヤ | 
             245/35 R19 
       | 
| リアタイヤ | 
             305/30 R20 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ | 
             шестерня-рейка 
       | 
| パワーステアリング | 
             электрический 
       | 
| 回転径 (m) | 
             11,6 
       | 
| ステアリング ホイールの回転 | 
             2,5 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| ブレーキ リア | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| ブレーキ機構のブランド | 
             Brembo 
       | 
| フロントブレーキ径 (mm) | 
             345×30 
       | 
| リアブレーキ径 (mm) | 
             350×27 
       | 
| キャリパーピストン数 (フロント/リア) | 
             4/4 
       | 
| アンチロックブレーキシステム | 
             да 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 本体材質 | 
             углеволокно 
       | 
| 全長 (mm) | 
             4630 
       | 
| 全幅 (mm) | 
             1933 
       | 
| 全高 (mm) | 
             1234 
       | 
| ホイールベース(mm) | 
             2723 
       | 
| トレッド フロント(mm) | 
             1648 
       | 
| トレッド リア(mm) | 
             1585 
       | 
| グラウンドクリアランス (mm) | 
             105 
       | 
| 抗力係数 | 
             0,350 
       | 
| 乾燥重量 (kg) | 
             1527 
       | 
| 車両重量 (kg) | 
             1600 
       | 
| トランク最大容積 (l) | 
             357 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス | 
             Евро 6 
       | 
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) | 
             298 
       | 
| 燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km) | 
             9,4 
       | 
| 燃費 (NEDC) 市 (l/100 km) | 
             19,3 
       | 
| 燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km) | 
             12,8 
       | 
| 燃料タンク容量 (l) | 
             70 
       | 
| 燃料のタイプ | 
             Аи-98 
       | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-40 kph (秒) | 
             1,1 
       | 
| 加速0-50 kph (秒) | 
             1,3 
       | 
| 加速0-80 kph (秒) | 
             2,3 
       | 
| 加速0-100 kph (秒) | 
             3,0 
       | 
| 加速0-130 kph (秒) | 
             5,0 
       | 
| 加速0-200 kph (秒) | 
             12,0 
       | 
| 加速0-220 kph (秒) | 
             16,2 
       | 
| 加速0-60 mph (秒) | 
             2,9 
       | 
|---|
| 加速0-200 m (秒) /kph/ | 
       8,0 / 
              163,0 / 
           | 
|---|---|
| 加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/ | 
       12,0 / 
              197,0 / 
           | 
| 加速0-800 m (秒) /kph/ | 
       18,9 / 
           | 
| 加速0-1000 m (秒) /kph/ | 
       22,5 / 
              251,0 / 
           | 
| 加速0-1610 m (1マイル) (秒) /kph/ | 
       31,5 / 
              278,0 / 
           | 
| ローリング加速度60-100 kph (秒) | 
             3,4 (4) 
       | 
|---|---|
| ローリング加速度60-100 kph (秒) | 
             4,9 (5) 
       | 
| ローリング加速度80-120 kph (秒) | 
             6,9 (6) 
       | 
| ローリング加速度80-120 kph (秒) | 
             10,0 (7) 
       | 
| ローリング加速度100-200 kph (秒) | 
             9,6 
       | 
| 制動距離50-0 kph (m) | 
             9 
       | 
| 制動距離100-0 kph (m) | 
             32 
       | 
| 制動距離130-0 kph (m) | 
             55 
       | 
| 制動距離190-0 kph (m) | 
             120 
       | 
| 制動距離200-0 kph (m) | 
             124 
       | 
| 制動距離60-0 mph (m) | 
             30 
       | 
| 制動距離70-0 mph (m) | 
             45 
       | 
| 最大速度 (km/h) | 
             312 
       | 
|---|---|
| 最大速度 (mph) | 
             194 
       | 
投稿日
              2023/08/08 - 22:58
          最終更新日時
              2023/08/15 - 09:16