Chevrolet Corvette C8 Z06

ベースモデル:
    Description

    2021年、シボレーはコルベットZ06の「有料」バージョンを導入した。 このインデックスは 1963 年にオプションのトラック パッケージに初めて使用されましたが、Z06 バージョンが永続的にこの範囲に登場したのは 2000 年のことです。 Z06 は、コルベット C8.R レーサーに改良を加えた民間解釈として作成され、同じシャーシ、エンジン構造、プロポーション、および一部のデザインの詳細を共有しています。

    「新型コルベット Z06 はアメリカのスーパーカーを定義するものです」とゼネラルモーターズ社長のマーク・ロイスは語った。 「ミッドシップエンジンのコルベットに導入された独特のデザインと革新的なダイナミクスを基盤としており、それらを拡張して、世界クラスのパフォーマンスを備えた洗練された妥協のないレーシングパフォーマンスを提供します。」

    エンジン

    先代コルベット C7 Z06 はスーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載していましたが、このモデルではコンセプトが変更されました。 この第 8 世代ミッドシップスポーツカーは、まったく新しい LT6 自然吸気 V8 エンジンを搭載しており、各アルミニウム ブロック ヘッドにデュアル オーバーヘッド カムシャフト、フラット プレーン クランクシャフト、ドライサンプ潤滑システムを備えています。 このエンジンはコルベット C8.R レースカーで 2 年間テストされました。 5.5リッターエンジンはショートストローク形状で最高8600rpmまで回転し、圧縮比は12.5:1です。 最大出力 – 679 hp。 8400 rpm、トルク – 6300 rpmで623 Nm。 比較のために:ベースのコルベット スティングレーの 6.2 リッター LT2 エンジンは、6600 rpm までしか回転せず、最大 502 馬力を発生しましたが、推力は 637 Nm でした。

    LT6 エンジンは、ケンタッキー州のボウリング グリーン組立工場にあるパフォーマンス アセンブリ センターのマスター エンジン ビルダーによって手作りされています。 各エンジンのインテークマニホールドには、最初から最後までそのエンジンを製造した技術者の署名が入った銘板が付いています。

    変速機

    動力は、ベースのスティングレーと同様の 8 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションによって後輪に送られますが、最終駆動比は短くなります (5.56:1)。 この組み合わせにより、コルベット C8 Z06 は 2.6 秒で時速 100 マイルに達することができました。これは、先代の C7 Z06 よりも 0.35 秒速く、Z51 パッケージを搭載した通常のスティングレイ C8 よりも 0.3 秒速くなりました。

    サスペンション

    コルベット Z06 の標準装備のマグネティック セレクティブ ライド コントロール 4.0 サスペンションは、改良版の機能に合わせて調整されていますが、コンフォート プログラムとトラック プログラムの間でモードを選択する機能も備えています。

    Z06には、5つの外装仕上げ(20/21インチ、フロント/リア)を持つ鍛造アルミホイールが標準装備され、オプションとしてカーボンファイバーホイールが用意され、バネ下重量が18.6kg軽減されました。 フロントの寸法が 275/30 R20、リアの寸法が 345/25 R21 のタイヤは、基本的なミシュラン パイロット スポーツ 4S ZP、オプションのミシュラン スポーツ カップ 2 R ZP (Z07 パッケージの一部として付属) でした。

    ブレーキシステム

    改良されたブレンボ ブレーキ システムは、フロント 370mm、リア 380mm の大型ブレーキ ディスクと、スティングレーのフロント 4 ピストンの代わりに 6 ピストン キャリパーを備えています。 装備には、Stabilitrak 安定化システム、ローンチ コントロール、いくつかのプログラムを備えたトラクション コントロール、および電子リミテッド スリップ ディファレンシャルが含まれます。

    外観

    コルベット Z06 のボディには、幅広のタイヤに対応するために幅広のフェンダーが取り付けられ、Z06 としては初めて、ボディにはコルベット C8.R レースカーと同様のオリジナルのフロントとリアのフェイシアが取り付けられました。 フロントとリアのフェンダーでは、ラジエーターを通過する空気の流れを増やすためにエアインテークが拡大されています。

    内装

    インテリアには、通常のコルベットよりも多くのカーボンファイバートリムが施されています(選択したパッケージに応じて、ステアリングホイールを含む)。 インテリアカラーは 7 色、シートは 3 バージョン、ベルトは 6 種類からお選びいただけます。また、新しいアドレナリン レッドを含む、手作業でトリミングされたレザーインテリアのオプションもいくつかあります。 ボディカラーは12色あります。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    2022-
    ボディタイプ
    тарга
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    центральное, продольное
    エンジンモデル
    GM LT6 5.5
    シリンダー
    V8
    Vアングル
    90°
    エンジン排気量 (cm³)
    5463
    最高出力 (PS / kW /)
    679 /
    499 /
    毎分回転数
    8400
    最大トルク (N·m)
    623
    毎分回転数
    6300
    最高(rpm)
    8600
    シリンダー径、(mm)
    104,3
    ピストンストローク、(mm)
    80,0
    圧縮比
    12,5
    バルブ数
    2/16
    カムシャフトドライブ
    OHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    ドライサンプ
    да
    オイルパン容量 (リットル)
    7,6
    冷却システム容量 (リットル)
    23,5
    燃料システム
    прямой впрыск
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    124,29
    比出力 (馬力/トン)
    411,52
    比出力 (キログラム/馬力)
    2,43
    比トルク (N·m /リットル)
    114,04
    比トルク (N·m /トン)
    377,58
    Transmission
    駆動方式
    задний
    クラッチ
    двухдисковое
    ギアボックス モデル
    M1L (Tremec TR-9080 DCT)
    変速機
    роботизированная
    速度の数
    8
    最終駆動比
    5,560
    最初のギア比
    2,905
    2 番目のギア比
    1,759
    3速ギア比
    1,220
    4速ギア比
    0,878
    5速ギア比
    0,653
    6速ギア比
    0,508
    7速ギア比
    0,397
    8速ギア比
    0,329
    後退ギア比
    2,632
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    10,0J×20
    リアホイールディスク
    13,0J×21
    タイヤのブランド
    Michelin Pilot Sport 4S ZP
    フロントタイヤ
    275/30 R20
    リアタイヤ
    345/25 R21
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    回転径 (m)
    11,6
    ステアリング ホイールの回転
    2,5
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brembo
    フロントブレーキ径 (mm)
    370×34
    リアブレーキ径 (mm)
    380×34
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    6/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    本体材質
    углеволокно
    全長 (mm)
    4688
    全幅 (mm)
    2025
    全高 (mm)
    1235
    ホイールベース(mm)
    2722
    トレッド フロント(mm)
    1685
    トレッド リア(mm)
    1678
    グラウンドクリアランス (mm)
    100
    抗力係数
    0,350
    乾燥重量 (kg)
    1561
    車両重量 (kg)
    1650
    トランク最大容積 (l)
    357
    重量分布(%)
    39/61
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 6
    燃費 高速道路(l/100 km)
    11,2
    燃費 市 (l/100 km)
    19,6
    燃費 組み合わせた (l/100 km)
    15,7
    燃料タンク容量 (l)
    70
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    2,8
    加速0-60 mph (秒)
    2,6
    最大速度 (km/h)
    314
    最大速度 (mph)
    195
    最終更新日時
    2023/10/13 - 12:16

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