Ferrari 575 GTC Stradale
| ベースモデル: |
|---|
Description
フェラーリ 575 GTC ストラダーレは、2003 年フェラーリ 575 M マラネッロをレーシング 575 GTC のロードバージョンに改造したものです。 FIA GT チャンピオンシップのオリジナルのレーシング クーペは、N.Technology の協力を得てフェラーリのコルセ クリエッティ部門によって開発されましたが、エボリューションの公道バージョンは存在しませんでした。
Classic Youngtimers Consultancy 自動車販売店は、衝撃的なプロジェクトで私たちを何度も驚かせてきました。 ベントレー コンチネンタル GT、日産 GT-R、ランボルギーニ ガヤルドのオフロード バージョンを思い出すだけで十分です。
575 GTC Stradale のエンジンは標準のままで、515 馬力を発生する 5.7 リッター V12 です。 トルクは588N・m。
この車には、フロントバンパーの拡大されたエアインテークとカーボンファイバーディフューザーを備えたスポーツボディキット、新しいヘッドライト、ガーニーフラップ付きの固定翼、およびサイドパイプ付きの新しい排気システムが装備されました。 ガラスはポリカーボネート類似物に置き換えられました。
サスペンションは、延長されたリアトラックを備えた調整可能なIntraxに設定されました。 マグネシウム OZ スーパーツーリスモ ホイールとミシュラン レーシング タイヤ。
インテリアにはロールケージやスパルコ製バケットシート、4点式ベルトなどが装備された。
このスポーツカーは239,950ユーロの価格で売りに出されていた。
情報源
autowp.ru
drive2.ru
formacar.com
motor.ru
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 |
2003
|
| 生産された（個） |
1
|
| ボディタイプ |
купе
|
| ドアの数 |
2
|
| 乗車定員 |
2
|
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 |
бензиновый
|
| エンジンの位置 |
спереди, продольное
|
| エンジンモデル |
Ferrari Dino V12 Tipo F133E
|
| シリンダー |
V12
|
| Vアングル |
65°
|
| エンジン排気量 (cm³) |
5748
|
| 最高出力 (PS / kW /) |
515 /
379 /
|
| 毎分回転数 |
7250
|
| 最大トルク (N·m) |
588
|
| 毎分回転数 |
5250
|
| シリンダー径、(mm) |
89,0
|
| ピストンストローク、(mm) |
77,0
|
| 圧縮比 |
11,0
|
| バルブ数 |
4/48
|
| カムシャフトドライブ |
DOHC
|
| ブロック材 |
алюминиевый сплав
|
| 燃料システム |
многоточечный впрыск
|
| 燃料系モデル |
Bosch Motronic M5.2
|
| ターボチャージャー |
—
|
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) |
89,60
|
| 比出力 (馬力/トン) |
296,83
|
| 比出力 (キログラム/馬力) |
3,37
|
| 比トルク (N·m /リットル) |
102,30
|
| 比トルク (N·m /トン) |
338,90
|
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 |
задний
|
| ギアボックス モデル |
Magneti Marelli
|
| 変速機 |
механическая
|
| 速度の数 |
6
|
| 最終駆動比 |
3,909
|
| 最初のギア比 |
3,154
|
| 2 番目のギア比 |
2,176
|
| 3速ギア比 |
1,565
|
| 4速ギア比 |
1,185
|
| 5速ギア比 |
0,935
|
| 6速ギア比 |
0,758
|
| 後退ギア比 |
2,384
|
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| リヤサスペンションタイプ |
независимая на двойных поперечных рычагах
|
| フロントに伸縮性のある要素 |
пружины
|
| 弾性リアサスペンションエレメント |
пружины
|
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| ディスクブランド |
OZ Superturismo
|
| タイヤのブランド |
Michelin
|
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ |
шестерня-рейка
|
| パワーステアリング |
гидравлический
|
| 回転径 (m) |
11,6
|
| ステアリング ホイールの回転 |
2,1
|
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ |
дисковые вентилируемые
|
| ブレーキ リア |
дисковые вентилируемые
|
| フロントブレーキ径 (mm) |
330×32
|
| リアブレーキ径 (mm) |
310×28
|
| ブレーキディスクの材質 |
чугун
|
| アンチロックブレーキシステム |
да
|
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 |
стальной трубчатый каркас
|
| 本体材質 |
сталь
|
| ホイールベース(mm) |
2500
|
| 車両重量 (kg) |
1730
|
| 重量分布(%) |
50/50
|
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス |
Евро 3
|
| CO₂排出量 (NEDC) (g/km) |
499
|
| 燃料タンク容量 (l) |
105
|
| 燃料のタイプ |
Аи-98
|
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) |
4,2
|
| 最大速度 (km/h) |
325
|
|---|---|
| 最大速度 (mph) |
202
|
| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー： | |
| 国: |
投稿日
2023/11/04 - 20:28
最終更新日時
2023/11/20 - 08:25