Ferrari BR20

    Description

    フェラーリ BR20 は、クライアントの注文に応じてワンオフ プログラムで車を製造するフェラーリ スペシャル プロジェクトによる全輪駆動 GTC4Lusso (2020 年に連続生産終了) をベースにした 2 人乗りクーペです。 BR20 はこの部門の 13 番目のプロジェクトとなりました。 この車を注文した顧客の身元は公表されていない。彼は開発に直接参加したが、匿名を希望した。 1台で作られたスーパーカーにいくらの費用がかかったのかは不明だ。

    このデザインは、50年代から60年代のクラシックなフェラーリモデル、410 SAと500 Superfastからインスピレーションを得たと言われています。 BR20という名前がメーカーによって正確に何を意味するのかは明らかにされていない。

    この全輪駆動クーペは 6.3 リッター V12 エンジンによって駆動され、その性能や車の動的特性は明らかにされていません。 ドナーの GTC4Lusso では、ユニットが 690 の力を生成し、ステーション ワゴンを 3.4 秒で 100 km/h まで加速できます。

    20インチホイールのデザインはBR20専用に開発されました。

    スーパーカーのボディは完全に変更され、シューティングブレイクではなくファストバックになりました。 スーパーカーは 76 mm 長くなりましたが、その増加のほとんどはリア オーバーハングによるものです。 クーペの外装ボディパネルのほとんどは新品で、Aピラーとテールライトのみが射撃休憩から残っています。 ヘッドライトは GTC4Lusso よりも短く、グリルは幅広で、サイドにクロムインサートを備えたカーボンファイバーアッパートリムによって補完されています。 ダークカラーの発達したカーボンファイバーシルがサイドウォールを視覚的に明るくします。 エキゾーストパイプの位置はGTC4Lussoと同じですが、形状が異なります(専用設計)。

    サロンのデザインは GTC4Lusso とほとんど変わりません。 インテリアデザインにカーボンインサートを追加。 フロントシートはダークブラウンのヘリテージ テスタ ディ モロ レザーで布張りされており、専用のフロントパターンとシルバーのクロスステッチが施されています。 後部座席は取り外され、オーク材でトリムされた収納プラットフォームと追加の横方向のボディ補強材に置き換えられています。

    情報源

    Bodywork
    生産年
    2021
    生産された(個)
    1
    ボディタイプ
    фастбэк
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    Ferrari F140 ED 65º V12
    シリンダー
    V12
    Vアングル
    65°
    エンジン排気量 (cm³)
    6262
    最高出力 (PS / kW /)
    690 /
    507 /
    毎分回転数
    8000
    最大トルク (N·m)
    697
    毎分回転数
    5750
    シリンダー径、(mm)
    94,0
    ピストンストローク、(mm)
    75,2
    圧縮比
    13,5
    バルブ数
    4/48
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    オイルパン容量 (リットル)
    13,0
    冷却システム容量 (リットル)
    16,9
    燃料システム
    прямой впрыск
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    110,19
    比出力 (馬力/トン)
    359,38
    比出力 (キログラム/馬力)
    2,78
    比トルク (N·m /リットル)
    111,31
    比トルク (N·m /トン)
    363,02
    Transmission
    駆動方式
    полный
    クラッチ
    двухдисковое
    ギアボックス モデル
    Getrag
    変速機
    роботизированная
    速度の数
    7
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая многорычажная
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    8,5J×20
    リアホイールディスク
    10,5J×20
    フロントタイヤ
    245/35 R20
    リアタイヤ
    295/35 R20
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    ステアリング ホイールの回転
    2,3
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ機構のブランド
    Brembo
    フロントブレーキ径 (mm)
    398×38
    リアブレーキ径 (mm)
    360×32
    ブレーキディスクの材質
    карбон-керамика
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    трубчатый каркас
    本体材質
    углеволокно
    全長 (mm)
    4998
    全幅 (mm)
    1980
    全高 (mm)
    1383
    ホイールベース(mm)
    2990
    トレッド フロント(mm)
    1674
    トレッド リア(mm)
    1668
    車両重量 (kg)
    1920
    重量分布(%)
    47/53
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 6
    燃料タンク容量 (l)
    91
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    3,4
    最大速度 (km/h)
    335
    最大速度 (mph)
    208
    最終更新日時
    2023/08/04 - 16:05

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