Frangivento Asfane Diecidieci
Description
2019年、トリノの国立自動車博物館で、イタリア人はフランギヴェント・アスファン・ディエシディエチ・ハイブリッドが複製の準備がほぼ整っていることを展示した。 名前の最初の部分は、ピエモンテ語の「as fa nen」(「まだ終わっていない」または「あなたはそれをしない」)に由来しています。 さて、「dieci dieci」(「テンテン」)は 1010 馬力、つまり発電所の合計出力です。
Frangivento は 490 部を製造する予定です。
力学
エンジンは5.4リッターV10ガソリンターボ。 メーカーは使用されたエンジンのブランドを発表しておらず、トリノのアトリエ・カーレーシングが最終改良に携わったことだけが知られている。
ガソリンエンジンは860馬力を発生しました。 8速オートマチックトランスミッションを介して後輪を駆動します。 2つの電気モーターがフロントに設置され、さらに150馬力が追加されました。 合計のピーク出力は1010馬力でした。 ネットワークからの充電の可能性が提供されました。 ハイブリッドの100km/hまでの加速時間は不明だが、同社によると最高速度は350km/hだったという。
外観
車はアルミニウムフレームを中心に構築されており、外装ボディパネルはカーボンファイバーで作られています。 特徴としては、「ガルウィング」の形のドア、ルーフ上の巨大なエアインテーク、巨大なディフューザー、ボディ全幅にわたるリア光学系、ジョコンダ・レオナルド・ダ・ヴィンチをイメージした6本の排気管とブレーキキャリパーなどが挙げられます。
内装
Asfane Diecidieci のツートンカラーのインテリアには、ヘルムのようなステアリング ホイール、デジタル インストルメント クラスター タブレット、中央のインフォテインメント ディスプレイが備えられています。
情報源
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| 生産年 | 2019 | 
| ボディタイプ | купе | 
| ドアの数 | 2 | 
| 乗車定員 | 2 | 
| Engine 1 | |
|---|---|
| エンジン型式 | гибрид (PHEV) | 
| エンジンの位置 | центральное | 
| シリンダー | V10 | 
| エンジン排気量 (cm³) | 5400 | 
| 最高出力 (PS / kW /) | 860 / 632 / | 
| 燃料システム | впрыск | 
| ターボチャージャー | да | 
| Engine 2 | |
|---|---|
| 電動モーターの数 | 2 | 
| 最高出力(PS / kW /) | 150 / 110 / | 
| Summary | |
|---|---|
| 最高出力(PS / kW /) | 1010 / 742 / | 
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) | 159,26 | 
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 | полный | 
| 変速機 | автоматическая | 
| 速度の数 | 8 | 
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ | независимая | 
| リヤサスペンションタイプ | независимая | 
| フロントに伸縮性のある要素 | пружины | 
| 弾性リアサスペンションエレメント | пружины | 
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ | шестерня-рейка | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ | дисковые вентилируемые | 
| ブレーキリア | дисковые вентилируемые | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 | трубчатый каркас | 
| 本体材質 | алюминий | 
| 全長(mm) | 4610 | 
| 全幅(mm) | 2070 | 
| 全高(mm) | 1150 | 
| ホイールベース(mm) | 2620 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 燃料のタイプ | бензин | 
| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー: | |
| 国: | 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
