Koenig KS8 Turbo II
Description
Koenig-Specials KS8 Turbo II は、5.5 リッター V12 エンジンを搭載した量産モデル BMW 850CSi (E31 ボディ) を大幅に近代化したものです。
すべての変更を加えた合計 12 個のコピーが作成されました。 黒の車のうちの 1 台は、珍しい車の愛好家として有名なブルネイのスルタンのコレクションに送られました。
エンジンの主な近代化は、12シリンダーブロックにシリンダーの折りたたみ部分に機械式スーパーチャージャーを装備し、フロントバンパーの後ろにインタークーラーを装備することで構成されていました。 2 つのエア フィルターの代わりに、1 つのストレートスルーが取り付けられました。 排気系も交換済みです。 改良の結果、出力は 380 馬力から 510 馬力に増加しました。
シャーシにはより硬いスプリングとショックアブソーバーが採用され、最低地上高は 30 mm 削減され、フロントに 245/40 R17、リアに 335/35 R17 の幅広ホイールが取り付けられました。
改良の結果、車の最高速度は 310 km/h に増加し、停止から数百までの加速は 6.0 秒から 5.5 秒に短縮されました。
ボディには、ほぼボディ全体を覆う新しいプラスチック製のボディキットが取り付けられました。これには、偽のウイング、偽の敷居、偽のドアパネル、開発されたバンパー、リアウイングが含まれます。 BMWのロゴはすべて削除されており、特徴的な鼻孔も削除されています。
インテリアには、新しい3本スポークステアリングホイールが装着された以外、ほとんど変更はなかった。
情報源
auto.mail.ru
              auto.ru
              autoblog.gr
              bimmerfest.ru
              bmwband.ru
              bmwlinks.com
              carakoom.com
              classicbmw.ru
              diecast-43.livejournal.com
              drive2.ru
              koenig-specials.com
              supercars.net
          Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| プレゼンテーション | |
| 生産年 | 1992-1995 | 
| 生産された(個) | 12 | 
| ボディタイプ | купе | 
| ドアの数 | 2 | 
| 乗車定員 | 4 | 
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 | бензиновый | 
| エンジンの位置 | спереди, продольное | 
| エンジンモデル | BMW S70B56 | 
| シリンダー | V12 | 
| Vアングル | 60° | 
| シリンダー操作 | 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 | 
| エンジン排気量 (cm³) | 5576 | 
| 最高出力 (PS / kW /) | 510 / 375 / | 
| 毎分回転数 | 5300 | 
| 最大トルク (N·m) | 640 | 
| 毎分回転数 | 4000 | 
| シリンダー径、(mm) | 80,0 | 
| ピストンストローク、(mm) | 86,0 | 
| 圧縮比 | 9,8 | 
| バルブ数 | 2/24 | 
| カムシャフトドライブ | OHC | 
| ブロック材 | алюминиевый сплав | 
| オイルパン容量 (リットル) | 7,5 | 
| 燃料システム | впрыск | 
| 燃料系モデル | Bosch | 
| ターボチャージャー | да | 
| コンプレッサーモデル | Albrex | 
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) | 91,46 | 
| 比出力 (馬力/トン) | 265,63 | 
| 比出力 (キログラム/馬力) | 3,76 | 
| 比トルク (N·m /リットル) | 114,78 | 
| 比トルク (N·m /トン) | 333,33 | 
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 | задний | 
| 変速機 | механическая | 
| 速度の数 | 6 | 
| 最終駆動比 | 2,930 | 
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ | макферсон | 
| リヤサスペンションタイプ | независимая многорычажная | 
| フロントに伸縮性のある要素 | пружины | 
| 弾性リアサスペンションエレメント | пружины | 
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| ディスクブランド | Koenig | 
| フロントタイヤ | 245/40 R17 | 
| リアタイヤ | 335/35 R17 | 
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ | шестерня-рейка | 
| パワーステアリング | гидравлический | 
| 回転径 (m) | 11,5 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ | дисковые вентилируемые | 
| ブレーキ リア | дисковые вентилируемые | 
| ブレーキディスクの材質 | чугун | 
| アンチロックブレーキシステム | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 | несущий | 
| 本体材質 | сталь | 
| 全長 (mm) | 4780 | 
| 全幅 (mm) | 2020 | 
| 全高 (mm) | 1290 | 
| ホイールベース(mm) | 2684 | 
| グラウンドクリアランス (mm) | 110 | 
| 車両重量 (kg) | 1920 | 
| トランク最大容積 (l) | 320 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 燃料タンク容量 (l) | 90 | 
| 燃料のタイプ | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) | 5,0 | 
| 最大速度 (km/h) | 310 | 
|---|---|
| 最大速度 (mph) | 193 | 
| タグ: | |
|---|---|
| タイプ: | |
| メーカー: | |
| 国: | 
投稿日
              2023/06/30 - 23:18
          最終更新日時
              2023/10/26 - 14:07
           
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
