Mansory Bentley Continental GTC (Mk3) V8
| ベースモデル: | 
|---|
Description
マンソリーのベントレー コンチネンタル GTC V8 は、マットグリーンのインテリアを備えたコンバーチブルを備え、2020 年のジュネーブ モーター ショーで発表されました。
MANSORYは高性能エキゾーストシステムを装着し、エンジンECUと連携してパワーを向上させました。 その後、彼は640馬力を開発し始めました。 (471kW)および890N・m。 その結果、100km/hまでの加速は3.8秒に短縮され、最高速度は330km/hに向上しました。
この車は、再設計されたボンネット、フロントとリアのフェイシア、サイドスカート、そしてグリーンクロムオキサイトカラーアクセントを備えたマットブラック塗装を特徴とし、カーボンファイバー要素が豊富に組み込まれています。
フロントアクスルにサイズ 10J×22、リアアクスルにサイズ 12J×22 の BY.5 ブラック ダイヤモンド鍛造ホイール、またはサイズ 275/35 (フロント) のピレリ P Zero タイヤを備えた F23 マルチスポーク ホイールの選択肢がありました。および 315/30 (リア)。
インテリアはグリーンクロムオキサイトレザーで完全に装飾され、特別なダイヤモンドステッチで丁寧に装飾されています。 これはスポーツステアリングホイール、ギアレバー、センターコンソールにも当てはまります。
情報源
autoblog.com
              autowp.ru
              carsweek.ru
              mansory.com
          Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| プレゼンテーション | |
| 生産年 | 2020- | 
| ボディタイプ | кабриолет | 
| ドアの数 | 2 | 
| 乗車定員 | 2+2 | 
| Engine | |
|---|---|
| エンジン型式 | бензиновый | 
| エンジンの位置 | спереди, продольное | 
| エンジンモデル | VAG EA825 (CVDA) | 
| シリンダー | V8 | 
| Vアングル | 90° | 
| エンジン排気量 (cm³) | 3996 | 
| 最高出力 (PS / kW /) | 640 / 471 / | 
| 毎分回転数 | 6000 | 
| 最大トルク (N·m) | 890 | 
| 毎分回転数 | 2000-4500 | 
| 最高(rpm) | 6200 | 
| シリンダー径、(mm) | 86,0 | 
| ピストンストローク、(mm) | 86,0 | 
| 圧縮比 | 10,1 | 
| バルブ数 | 4/32 | 
| カムシャフトドライブ | DOHC | 
| ブロック材 | алюминиевый сплав | 
| オイルパン容量 (リットル) | 9,5 | 
| 冷却システム容量 (リットル) | 15,9 | 
| 燃料システム | прямой впрыск | 
| 燃料系モデル | FSI-Direkteins | 
| ターボチャージャー | 2 | 
| Specific | |
|---|---|
| 比出力 (馬力/リットル) | 160,16 | 
| 比出力 (馬力/トン) | 273,50 | 
| 比出力 (キログラム/馬力) | 3,66 | 
| 比トルク (N·m /リットル) | 222,72 | 
| 比トルク (N·m /トン) | 380,34 | 
| Transmission | |
|---|---|
| 駆動方式 | полный | 
| クラッチ | двухдисковое | 
| ギアボックス モデル | Porsche PDK (ZF 8DT) | 
| 変速機 | роботизированная | 
| 速度の数 | 8 | 
| 最終駆動比 | 3,154 | 
| 最初のギア比 | 5,966 | 
| 2 番目のギア比 | 3,235 | 
| 3速ギア比 | 2,083 | 
| 4速ギア比 | 1,420 | 
| 5速ギア比 | 1,054 | 
| 6速ギア比 | 0,841 | 
| 7速ギア比 | 0,678 | 
| 8速ギア比 | 0,534 | 
| 後退ギア比 | 5,220 | 
| Suspension | |
|---|---|
| フロントサスペンションタイプ | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| リヤサスペンションタイプ | независимая многорычажная | 
| フロントに伸縮性のある要素 | пневмоэлементы | 
| 弾性リアサスペンションエレメント | пневмоэлементы | 
| フロントアンチロールバー | |
| リヤアンチロールバー | |
| ディスクブランド | BY.5 Black Diamond | 
| フロント ホイール ディスク | 10,0J×22 | 
| リアホイールディスク | 12,0J×22 | 
| タイヤのブランド | Pirelli P Zero | 
| フロントタイヤ | 275/35 R22 | 
| リアタイヤ | 315/30 R22 | 
| Steering | |
|---|---|
| ステアリングタイプ | шестерня-рейка | 
| パワーステアリング | электрический | 
| 回転径 (m) | 11,5 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| フロントブレーキ | дисковые вентилируемые | 
| ブレーキ リア | дисковые вентилируемые | 
| フロントブレーキ径 (mm) | 405 | 
| リアブレーキ径 (mm) | 335 | 
| ブレーキディスクの材質 | чугун | 
| アンチロックブレーキシステム | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| 車体 | монокок алюминиевый с панелями | 
| 本体材質 | алюминий | 
| 全長 (mm) | 4850 | 
| 全幅 (mm) | 1954 | 
| 全高 (mm) | 1399 | 
| ホイールベース(mm) | 2851 | 
| トレッド フロント(mm) | 1672 | 
| トレッド リア(mm) | 1664 | 
| グラウンドクリアランス (mm) | 120 | 
| 抗力係数 | 0,320 | 
| 車両重量 (kg) | 2340 | 
| 最大重量 (kg) | 2800 | 
| トランク最大容積 (l) | 235 | 
| 重量分布(%) | 55/45 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| 環境クラス | Евро 6 | 
| 燃料タンク容量 (l) | 90 | 
| 燃料のタイプ | Аи-95 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| 加速0-100 kph (秒) | 3,8 | 
| 加速0-60 mph (秒) | 3,6 | 
|---|
| ローリング加速度80-160 kph (秒) | 23,9 (7) | 
|---|
| 最大速度 (km/h) | 330 | 
|---|---|
| 最大速度 (mph) | 205 | 
投稿日
              2023/12/11 - 10:44
          最終更新日時
              2023/12/11 - 12:19
           
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
