Faralli & Mazzanti Vulca S

    Description

    2009 年 3 月初旬、高級品を専門とするサローネ インテルナツィオナーレ デル ルッソ (ヴィチェンツァ) で、ファラーリ & マッツァンティ (F&M) は、彫刻家ヴァルカ ダ ヴェイオに敬意を表して、エトルリア文化から取られたヴァルカ S という名前のクーペを発表しました。カピトリーノの丘にジュピターとアポロンのテラコッタ像と、ロムルスとレムスを看護した雌狼の銅像を制作しました。

    この車のスタイルは、2006 年に一般公開された F&M アンタスから主にインスピレーションを受けています。 スーパーカーの製造プロセスには少なくとも 11 か月かかります。 プロジェクトの詳細はすべてクライアントと合意されており、車の製造中は、ワークショップが拠点を置くトスカーナ州の別荘をいつでも訪問することができます。

    ファラーリ&マザンティ ヴァルカ S シリーズは、28 万ユーロから 34 万ユーロ相当の 10 部で計画されました。

    力学

    さまざまな情報源によると、このスーパーカーにはV10エンジンに加えてV12エンジンも搭載されていたという。 特に、開発段階では当初、このモデルはヴァルカS V12と呼ばれ、後にV10に代わるそのようなエンジンを搭載していたと報告されている。 別のバージョンによると、V10に加えて、3つのパワーオプションを備えたV12メルセデスM120が提供されました:6.0リッター445馬力。 および600Nm。 7.1リッター 520馬力 730 Nm および 7.5 リッター 600 馬力 そしてトルクは800Nm。

    V10 エンジンは BMW S85 のパワー プラントであり、BMW M5 / M6 モデルから流用されました。 ベースモデルでは、エンジンの容積は 5 リッター、出力は 507 馬力でした。 エンジンにはドライサンプ潤滑システムと各シリンダーに個別のスロットルバルブが装備されていました。 しかし、Vulca S は、Dinan High Performance の専門家によって改良された改良版を入手し、容量が 5.8 リットルに増加しました。 ピストンのストロークを増やし、シリンダーの直径を変更し、新しいコンロッドとクランクシャフトを取り付けました。 その結果、エンジン出力は630馬力まで向上した。 ステンレス製のダイレクトフロー排気システムも装備されました。

    6 速マニュアル トランスミッションはエンジンと連動していましたが、さまざまな情報源からの情報によると、顧客は希望に応じて 5 速オートマチック トランスミッションも注文することができました。 エンジンからのトルクは後輪に伝わります。

    すべての操作の結果、車の質量は1600 kgに達しましたが、最高速度335 km / hに達し、3.9秒で100 km / hまで加速することを妨げませんでした。

    このスーパーカーには、O.Z. 鍛造合金ホイールが装着されていました。 この車のために特別に作られたレーシングは、フロントに 255/30 R21 (または 245/35 R20) のコンチネンタル イタリア タイヤ、リアに 295/25 R21 (または 275/30 R20) を装着しています。

    Antas モデルと同様に、Vulca S のボディは Superleggera テクノロジーを使用して作られています。外部パネルは、木槌と木製モデルを使用してアルミニウム シートから手作業で打ち抜かれた、軽くて耐久性のあるアルミニウム パイプのフレームに固定されています。

    内装

    ヴァルカ S のインテリアは、オリジナルと BMW モデルの要素を組み合わせたもので、高価な手作りのコノリー レザー、磨かれたアルミニウムと木材が組み合わされていました。 電動調節椅子が設置され、後部のソファは子供専用となった。 インストルメントパネルはフロントコンソールの中央、液晶ディスプレイの真上に配置され、リアビューカメラ、ナビゲーション、またはオーディオシステムからのデータが表示されました。 アンタスと同様に、エンジン始動ボタンとヘッドライトボタンは天井に配置されました。

    情報源

    Bodywork
    プレゼンテーション
    生産年
    2008-2009
    生産された(個)
    10
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2+2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    BMW S85
    シリンダー
    V10
    Vアングル
    90°
    エンジン排気量 (cm³)
    5774
    最高出力 (PS / kW /)
    630 /
    463 /
    毎分回転数
    7500
    最大トルク (N·m)
    630
    毎分回転数
    5500
    シリンダー径、(mm)
    93,0
    ピストンストローク、(mm)
    85,0
    圧縮比
    11,0
    バルブ数
    4/40
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    ドライサンプ
    да
    燃料システム
    впрыск
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    109,11
    比出力 (馬力/トン)
    393,75
    比出力 (キログラム/馬力)
    2,54
    比トルク (N·m /リットル)
    109,11
    比トルク (N·m /トン)
    393,75
    Transmission
    駆動方式
    задний
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая
    リヤサスペンションタイプ
    независимая
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    ディスクブランド
    O.Z. Racing
    タイヤのブランド
    Continental Italia
    フロントタイヤ
    255/30 R21
    リアタイヤ
    295/35 R21
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    да
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    本体材質
    алюминий
    全長 (mm)
    4831
    全幅 (mm)
    2000
    全高 (mm)
    1350
    ホイールベース(mm)
    2781
    車両重量 (kg)
    1600
    Performance specs
    燃料のタイプ
    бензин
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    3,9
    最大速度 (km/h)
    335
    最大速度 (mph)
    208
    最終更新日時
    2023/08/21 - 17:59

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