McLaren 720S Coupe

    Description

    マクラーレン 720S クーペは、バタフライ ウイング ドアを備えた 2 シーター スポーツカーです。

    開発と製造

    自動車メーカーとしてのわずか7年間で、マクラーレンオートモーティブはラインナップを3つのシリーズ(スポーツ、スーパー、究極)に拡大し、3世代のスーパーカーを変えることができました。 その最初の製品はマクラーレンMP4-12Cで、2014年にマクラーレン650Sに置き換えられ、2017年3月にスーパーシリーズファミリーの新しいメンバーであるマクラーレン720Sが第87ジュネーブモーターショーでデビューしました。 2017年5月、スーパーカーは247,350ユーロの価格でディーラーに行きました。

    この車はまた、前身よりも軽くて硬い改良型カーボンファイバーシャーシ上に構築された、2席の後輪駆動の縦方向にエンジンしたスーパーカーでもありました。 メーカーによると、スーパーカーは91%新品でした。

    事実

    2017年6月のグッドウッドスピードフェスティバルのレゴ会社は、マクラーレン720のフルサイズのレプリカを発表しました。 6人のマクラーレンとLEGOの従業員は、約2,000時間で約280,000のターミナルブロックを組み立てました。 LEGOモデルの重量は1.6トンで、生産車よりも約300 kg多く多かった。

    エンジン

    720年代は、650年代に使用される3.8L M838T(41%新しい)の進化であった新しいMcLaren M840T 4Lフラットクランクツインターボチャージエンジンを搭載しています。 エンジンの体積の増加は、ピストンストロークの増加によるものでした。 電力は720 hpに増加しました。 7500 rpmで、車に名前が付けられ、最大トルクは5500 rpmで770 n∙mでした。

    変速機

    エンジンは、リアホイールに電力を送信する7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと交配されました。

    シャーシ

    マクラーレン720Sは、マクラーレン650S(18kgライター)よりもさらに軽くて硬いフロントおよびリアアルミニウムサブフレームを備えた改良されたモノカージIIカーボンファイバーモノコックの周りに建設されました。 この設計により、重心の中心が3%低く、乾燥重量は1,283 kgになりました。フェラーリ488 GTBよりも135 kg以上軽量です。 モノコックには、入場と出口を容易にするために、大きな切り抜きのある二面ドアがありました。 また、屋根の柱のサイズを減らし、ドライバーの視認性を向上させました。 同じモノコックがセナ、スピードテール、エルバのスポーツカーで使用されていました。

    Proactive Chassis Control IIアクティブサスペンションシステムと720年代に使用される可変ドリフトモード安定性制御は、650Sで使用されるシステムの進化でしたが、以前のバージョンよりも16kg軽いものでした。 新しいアクティブサスペンションシステムには、上部にアクセラメーターが装備されており、ショックアブソーバーの下部にある圧力センサーが装備されており、最適なサスペンション設定のために車両のオンボードコンピューターにリアルタイムの道路状況を正確に通信しました。 このシステムは、5年以上にわたって開発されたケンブリッジ大学の博士論文の結果を使用しました。

    ブレーキシステム

    カーボンセラミックブレーキシステムには、フロントに6ピストンキャリパー、背面に4ピストンがありました。 ホイールは、フロントで245/35 R19を測定したPirelli P-Zero Corsa Tyres、後部で245/35 R19でShodでした。

    外観

    スーパーカーのデザインは、マクラーレンの新しいチーフデザイナー、ロバートメルビルの指導の下で開発されました。 傾斜した鼻と翼の波状の線は、それを偉大な白いサメのように見せ、完全に艶をかけられた涙の形をしたコックピットは、ジェット戦闘機の天蓋またはコンピューターマウスを連想させました。 「ダブルデッキ」LEDヘッドライトは、ホイールの前で小さなラジエーターを冷やすためにグリルとともに三角形の凹部にありました。 サイドエアの摂取量はありませんでした。「バタフライウィング」の原則に従って開いている二面ドアに隠された空気水路に置き換えられました。 後部では、車には薄いLEDテールライト、2つの丸い排気パイプ、マクラーレン650よりも50%多くのダウンフォースを提供する統合されたアクティブウィングが備わっていました。

    車には2つの荷物コンパートメントがありました。フロント150リットル、後部 –  210リットルの前面。

    内装

    インテリアはモダンな要素とレーシングな要素を組み合わせました。 アルカンターラとウィアーレザーの室内装飾とカーボンファイバートリムが標準装備されました。 Bowers & Wilkins オーディオ システムと固定カーボンファイバー レーシング シートがオプションとして用意されました。 キャビンの主な焦点はドライバーにあり、これはステアリングホイールの後ろにある新しいデジタルディスプレイに反映されており、車がトラックモードのときは薄いスクリーンに変わりました。 センターコンソールのタッチスクリーンはドライバーから離れた角度に配置されていましたが、重要なコントロールはドライバーがアクセスしやすいように配置されていました。

    3 つのレベルのトリムと装備が提供され、基本カテゴリーと、パフォーマンスやラグジュアリーなどの各顧客のニーズに合わせた 2 つのオプションのほか、幅広い追加オプションやカスタマイズの詳細が提供されました。

    情報源

    Bodywork
    プレゼンテーション
    生産年
    2017-2023
    ボディタイプ
    купе
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    центральное, продольное
    エンジンモデル
    McLaren M840T 90º V8
    Vアングル
    90°
    エンジン排気量 (cm³)
    3994
    最高出力 (PS / kW /)
    720 /
    529 /
    毎分回転数
    7500
    最大トルク (N·m)
    770
    毎分回転数
    3500-6500
    シリンダー径、(mm)
    93,0
    ピストンストローク、(mm)
    73,5
    バルブ数
    4/32
    カムシャフトドライブ
    DOHC-VVT
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    フラットプレーンクランクシャフト
    Да
    燃料システム
    впрыск
    ターボチャージャー
    2
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    180,27
    比出力 (馬力/トン)
    507,40
    比出力 (キログラム/馬力)
    1,97
    比トルク (N·m /リットル)
    192,79
    比トルク (N·m /トン)
    542,64
    Transmission
    駆動方式
    задний
    クラッチ
    двухдисковое
    ギアボックス モデル
    Graziano
    変速機
    роботизированная
    速度の数
    7
    最終駆動比
    1,000
    最初のギア比
    13,169
    2 番目のギア比
    8,644
    3速ギア比
    6,300
    4速ギア比
    4,892
    5速ギア比
    3,841
    6速ギア比
    2,996
    7速ギア比
    2,269
    後退ギア比
    9,275
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    9,0J×19
    リアホイールディスク
    11,0J×20
    タイヤのブランド
    Pirelli P-Zero Corsa
    フロントタイヤ
    245/35 R19
    リアタイヤ
    305/30 R20
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    электрический
    ステアリング ホイールの回転
    12,4
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    フロントブレーキ径 (mm)
    390
    リアブレーキ径 (mm)
    380
    ブレーキディスクの材質
    карбон-керамика
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    6/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    монокок с панелями
    本体材質
    углеволокно
    全長 (mm)
    4543
    全幅 (mm)
    1930
    全高 (mm)
    1196
    ホイールベース(mm)
    2670
    トレッド フロント(mm)
    1680
    トレッド リア(mm)
    1629
    グラウンドクリアランス (mm)
    107
    抗力係数
    0,410
    乾燥重量 (kg)
    1283
    車両重量 (kg)
    1419
    トランク最大容積 (l)
    360
    重量分布(%)
    41/59
    Performance specs
    エネルギー効率クラス
    G
    環境クラス
    Евро 6
    CO₂排出量 (NEDC) (g/km)
    249
    CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km)
    230
    CO₂排出量 (WLTP) 高い (g/km)
    203
    CO₂排出量 (WLTP) 組み合わせた(g/km)
    276
    CO₂排出量 (WLTP) ミディアム (g/km)
    293
    CO₂排出量 (WLTP) 低い (g/km)
    528
    燃費 (EC) 高速道路(l/100 km)
    7,9
    燃費 (EC) 市 (l/100 km)
    15,8
    燃費 (EC) 組み合わせた (l/100 km)
    10,7
    燃費 (NEDC) 高速道路(l/100 km)
    7,9
    燃費 (NEDC) 市 (l/100 km)
    16,7
    燃費 (NEDC) 組み合わせた (l/100 km)
    11,0
    燃費 (WLTP) 低い (l/100 km)
    10,2
    燃費 (WLTP) 高い (l/100 km)
    9,2
    燃費 (WLTP) 組み合わせた (l/100 km)
    12,2
    燃費 (WLTP) ミディアム (l/100 km)
    12,9
    燃費 (WLTP) 低い (l/100 km)
    23,3
    燃料タンク容量 (l)
    72
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-10 kph (秒)
    0,3
    加速0-20 kph (秒)
    0,6
    加速0-30 kph (秒)
    0,8
    加速0-40 kph (秒)
    1,1
    加速0-50 kph (秒)
    1,3
    加速0-60 kph (秒)
    1,6
    加速0-70 kph (秒)
    1,9
    加速0-80 kph (秒)
    2,2
    加速0-90 kph (秒)
    2,5
    加速0-100 kph (秒)
    2,9
    加速0-110 kph (秒)
    3,3
    加速0-120 kph (秒)
    3,6
    加速0-130 kph (秒)
    3,9
    加速0-140 kph (秒)
    4,3
    加速0-150 kph (秒)
    4,7
    加速0-160 kph (秒)
    5,1
    加速0-170 kph (秒)
    5,6
    加速0-180 kph (秒)
    6,1
    加速0-190 kph (秒)
    6,8
    加速0-200 kph (秒)
    7,8
    加速0-210 kph (秒)
    8,5
    加速0-220 kph (秒)
    9,7
    加速0-230 kph (秒)
    11,0
    加速0-240 kph (秒)
    12,4
    加速0-250 kph (秒)
    13,9
    加速0-260 kph (秒)
    15,3
    加速0-270 kph (秒)
    16,7
    加速0-280 kph (秒)
    17,9
    加速0-290 kph (秒)
    18,9
    加速0-300 kph (秒)
    19,9
    加速0-10 mph (秒)
    0,4
    加速0-20 mph (秒)
    0,9
    加速0-30 mph (秒)
    1,3
    加速0-40 mph (秒)
    1,7
    加速0-50 mph (秒)
    2,2
    加速0-60 mph (秒)
    2,8
    加速0-70 mph (秒)
    3,4
    加速0-80 mph (秒)
    3,9
    加速0-90 mph (秒)
    4,5
    加速0-100 mph (秒)
    5,2
    加速0-110 mph (秒)
    5,9
    加速0-120 mph (秒)
    7,0
    加速0-130 mph (秒)
    8,4
    加速0-140 mph (秒)
    10,4
    加速0-150 mph (秒)
    12,6
    加速0-160 mph (秒)
    15,0
    加速0-170 mph (秒)
    17,1
    加速0-180 mph (秒)
    18,9
    加速0-92 m (300フィート) (秒) /kph/
    4,5 /
    142,0 /
    加速0-100 m (秒) /kph/
    4,8 /
    147,0 /
    加速0-200 m (秒) /kph/
    6,9 /
    190,0 /
    加速0-201 m (1/8マイル) (秒) /kph/
    6,9 /
    190,0 /
    加速0-300 m (秒) /kph/
    8,7 /
    216,0 /
    加速0-305 m (1000フィート) (秒) /kph/
    8,8 /
    217,0 /
    加速0-400 m (秒) /kph/
    10,3 /
    237,0 /
    加速0-402 m (1/4マイル) (秒) /kph/
    10,3 /
    237,0 /
    加速0-500 m (秒) /kph/
    12,0 /
    253,0 /
    加速0-600 m (秒) /kph/
    13,5 /
    266,0 /
    加速0-610 m (2000フィート) (秒) /kph/
    13,7 /
    267,0 /
    加速0-700 m (秒) /kph/
    14,9 /
    276,0 /
    加速0-800 m (秒) /kph/
    16,2 /
    284,0 /
    加速0-805 m (1/2マイル) (秒) /kph/
    16,3 /
    284,0 /
    加速0-900 m (秒) /kph/
    17,5 /
    290,0 /
    加速0-914 m (3000フィート) (秒) /kph/
    17,7 /
    291,0 /
    加速0-1000 m (秒) /kph/
    18,7 /
    296,0 /
    加速0-1067 m (3500フィート) (秒) /kph/
    19,5 /
    299,0 /
    ローリング加速度60-100 kph (秒)
    2,4 (4)
    ローリング加速度60-100 kph (秒)
    3,5 (5)
    ローリング加速度80-120 kph (秒)
    2,2 (4)
    ローリング加速度80-120 kph (秒)
    2,9 (5)
    ローリング加速度80-120 kph (秒)
    4,7 (6)
    ローリング加速度80-120 kph (秒)
    8,8 (7)
    ローリング加速度80-160 kph (秒)
    4,3 (4)
    ローリング加速度80-160 kph (秒)
    6,1 (5)
    ローリング加速度80-160 kph (秒)
    9,3 (6)
    ローリング加速度80-160 kph (秒)
    17,1 (7)
    ローリング加速度100-140 kph (秒)
    1,6
    ローリング加速度100-200 kph (秒)
    4,7
    ローリング加速度200-300 kph (秒)
    12,0
    0 – 100 mph – 0 (秒)
    9,9
    制動距離50-0 kph (m)
    8
    制動距離100-0 kph (m)
    30
    制動距離130-0 kph (m)
    50
    制動距離200-0 kph (m)
    118
    制動距離300-0 kph (m)
    237
    制動距離60-0 mph (m)
    21
    制動距離70-0 mph (m)
    40
    最大速度 (km/h)
    341
    最大速度 (mph)
    212
    最終更新日時
    2023/08/12 - 16:07

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