Novitec Ferrari 575M Maranello

ベースモデル:
    Description

    ノヴィテック ロッソ フェラーリ 575M マラネッロは、2002 年から 2006 年まで生産された有名なフェラーリ 575M マラネッロ モデルを改良したものです。

    Novitec のエンジニアはエンジンの頭脳を再プログラムし、シリアル排気システムをスポーツ排気システムに置き換えました。 その結果、出力は533馬力、トルクは596N・mに向上しました。 わずかな軽量化を考慮して、スポーツカーの最高速度は 330 km/h に増加しました。

    エンジンに加えてサスペンションも変更され、フロントに255/30タイヤ、リアに355/25タイヤを備えた19インチの大型アロイホイールが装着されました。 ブレーキ システムにも余裕があり、独自設計のブレーキ システムを取り付けるオプションが提案されました。フロント アクスルには 8 ピストン キャリパーと 380 mm の大型穴あきディスクが取り付けられ、リア アクスルには 4 ピストン キャリパーと特別な 380 mm のディスクが取り付けられました。軽量セラミックディスクを採用し、シリアルバージョンと比較して約 20 kg の重量を軽減しました。

    ボディには、シル、フロントにエアインテークを備えた新しいバンパー、リアにディフューザーバンパー、そして直径 90 mm の 4 本の二重パイプで終わる統合排気システムといったボディキットが装備されています。 これとは別に、尾部の調和のとれた翼に注目する価値があります。

    車のインテリアは、アルカンターラで覆われたスポーツシート、カーボンファイバーとアルミニウムで作られたエレガントな装飾、そしてスタジオのロゴと時速360kmのマークが付いた赤いスピードメーターなど、イタリアのデザインの最高の方法で装飾されました。

    情報源

    Bodywork
    プレゼンテーション
    生産年
    2005-2006
    ボディタイプ
    купе
    ドアの数
    2
    乗車定員
    2
    Engine
    エンジン型式
    бензиновый
    エンジンの位置
    спереди, продольное
    エンジンモデル
    Ferrari Dino V12 Tipo F133E
    シリンダー
    V12
    Vアングル
    65°
    エンジン排気量 (cm³)
    5748
    最高出力 (PS / kW /)
    533 /
    392 /
    毎分回転数
    7250
    最大トルク (N·m)
    596
    毎分回転数
    5300
    シリンダー径、(mm)
    89,0
    ピストンストローク、(mm)
    77,0
    圧縮比
    11,0
    バルブ数
    4/48
    カムシャフトドライブ
    DOHC
    ブロック材
    алюминиевый сплав
    燃料システム
    многоточечный впрыск
    燃料系モデル
    Bosch Motronic
    ターボチャージャー
    Specific
    比出力 (馬力/リットル)
    89,60
    比出力 (馬力/トン)
    296,83
    比出力 (キログラム/馬力)
    3,37
    比トルク (N·m /リットル)
    102,30
    比トルク (N·m /トン)
    338,90
    Transmission
    駆動方式
    задний
    ギアボックス モデル
    Magneti Marelli
    変速機
    механическая
    速度の数
    6
    最終駆動比
    3,909
    最初のギア比
    3,154
    2 番目のギア比
    2,176
    3速ギア比
    1,565
    4速ギア比
    1,185
    5速ギア比
    0,935
    6速ギア比
    0,758
    後退ギア比
    2,384
    Suspension
    フロントサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    リヤサスペンションタイプ
    независимая на двойных поперечных рычагах
    フロントに伸縮性のある要素
    пружины
    弾性リアサスペンションエレメント
    пружины
    フロントアンチロールバー
    да
    リヤアンチロールバー
    да
    フロント ホイール ディスク
    9,0J×19
    リアホイールディスク
    12,5J×19
    フロントタイヤ
    255/30 R19
    リアタイヤ
    355/25 R19
    Steering
    ステアリングタイプ
    шестерня-рейка
    パワーステアリング
    гидравлический
    回転径 (m)
    11,6
    ステアリング ホイールの回転
    2,1
    Brakes specs
    フロントブレーキ
    дисковые вентилируемые
    ブレーキ リア
    дисковые вентилируемые
    フロントブレーキ径 (mm)
    380
    リアブレーキ径 (mm)
    380
    ブレーキディスクの材質
    карбон-керамика
    キャリパーピストン数 (フロント/リア)
    8/4
    アンチロックブレーキシステム
    да
    Dimensions and weight
    車体
    стальной трубчатый каркас
    本体材質
    сталь
    全長 (mm)
    4550
    全幅 (mm)
    1935
    全高 (mm)
    1277
    ホイールベース(mm)
    2500
    トレッド フロント(mm)
    1632
    トレッド リア(mm)
    1586
    グラウンドクリアランス (mm)
    135
    車両重量 (kg)
    1710
    最大重量 (kg)
    2040
    トランク最大容積 (l)
    185
    重量分布(%)
    50/50
    Performance specs
    環境クラス
    Евро 3
    燃料タンク容量 (l)
    105
    燃料のタイプ
    Аи-98
    Dynamic specs
    加速0-100 kph (秒)
    4,1
    最大速度 (km/h)
    330
    最大速度 (mph)
    205
    最終更新日時
    2023/11/29 - 11:15

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