Ferrari Daytona SP3

    Description

    Em novembro de 2021, no festival de corridas Ferrari Finali Mondiali, foi apresentado o prometido supercarro da série Icona - já o terceiro (depois dos velocistas Monza SP1 e Monza SP2 lançados em outubro de 2018). O carro foi construído em homenagem à vitória da marca italiana na maratona das 24 Horas de Daytona, em 1967.

    Tal como outros modelos da família Icona, o Ferrari Daytona SP3 está previsto para ser lançado numa edição limitada de 599 exemplares ao preço de cerca de 2 milhões de euros cada. Ao mesmo tempo, segundo o diretor comercial da empresa, Enrico Galliera, todas as cópias foram imediatamente esgotadas. 499 carros foram comprados por proprietários de carros Monza SP1 e SP2, os 100 restantes foram vendidos para colecionadores selecionados. O prazo de entrega do supercarro varia de 30 a 43 meses.

    Motor

    Ao contrário do modelo La Ferrari Aperta, no qual o Daytona SP3 se baseia, ele não usa uma usina híbrida, mas um motor de combustão interna - um V12 de aspiração natural de 6,5 litros com localização central, conhecido como F140 HC. Na verdade, esta é uma unidade da Ferrari 812 Competizione, que recebeu inúmeras modificações nos sistemas de admissão e escapamento. A Ferrari afirma que o motor Daytona SP3 é o motor aspirado mais potente da história da marca: desenvolve 840 cv. a 9.250 rpm e 697 Nm a 7.250 rpm. O motor pode girar até 9.500 rpm.

    Transmissão

    O torque é transmitido ao eixo traseiro por meio de uma caixa robótica de dupla embreagem e 7 velocidades.

    Dinâmica

    O carro pode acelerar até 100 km/h em apenas 2,85 segundos e até 200 km/h em 7,4 segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 340 km/h.

    Chassis

    A carroceria e o chassi do supercarro são construídos com base em um monocoque de carbono do citado La Ferrari Aperta, utilizando materiais compósitos (por exemplo, fibra de carbono e Kevlar), o que tornou a estrutura do carro mais leve.

    As exclusivas rodas de cinco raios são equipadas com pneus Pirelli P Zero Corsa, desenvolvidos especificamente para este modelo.

    Sistema de freio

    Além da dinâmica impressionante, o Daytona SP3 possui um caráter de corrida, que é apoiado por avançados assistentes eletrônicos, incluindo a última versão do sistema Ferrari SSC (Side Slip Angle Control) e a tecnologia Ferrari Dynamic Enhancer, responsável por regular a pressão em o sistema de freio.

    O sistema de freio carbono-cerâmico possui discos de freio com diâmetro de 398 mm na frente e 380 mm na traseira.

    Exterior

    O designer Flavio Manzoni foi o responsável pelo aparecimento da Ferrari Daytona SP3. Os designers italianos foram guiados por carros esportivos clássicos como Ferrari P3/4, P330 e 412P, que competiram em maratonas.

    De frente, o supercarro chama a atenção com um splitter pronunciado, flaps, um “nariz” pontiagudo e ao mesmo tempo baixo, além de asas bem arredondadas. Ele também recebeu faróis LED de abertura espetacular, portas em forma de asa de borboleta e teto targa, e espelhos laterais montados diretamente nos para-lamas dianteiros. A traseira da nova Ferrari Daytona SP3 parece mais impressionante. Na parte traseira existem faixas horizontais de luzes LED, sob as quais existem espetaculares “persianas de lâmina”. Além disso, o carro tem uma elegante tampa do motor em metal e um impressionante difusor de carbono com um par de grandes tubos de escape retangulares.

    Outro motivo de orgulho da Ferrari é a aerodinâmica passiva (os elementos ativos estão completamente ausentes): nesse aspecto, o Daytona SP3 é supostamente superior a todos os outros modelos da marca. Para alcançar esse resultado, os desenvolvedores utilizaram diversas soluções. Em particular, o carro recebeu um par de dutos de ar embaixo, que são conectados às persianas traseiras e ajudam a aumentar a força descendente gerada em velocidade.

    Interior

    O interior da Ferrari Daytona SP3 apresenta bancos fixos que se integram visualmente ao túnel central e se estendem até as soleiras laterais. Esta solução lembra os carros de corrida da década de 1960. Os bancos têm acabamento em azul arrojado, enquanto o painel apresenta design minimalista e é revestido em Alcântara preta. Na frente do motorista está um painel de instrumentos digital curvo de 16,0 polegadas (semelhante ao SF90 Stradale), que também controla o sistema multimídia. O volante do supercarro é semelhante ao instalado na La Ferrari. Possui chave seletora Manettino para troca de modos de direção, além de botões nos raios laterais que dão acesso a 80% das funções.

    Fontes

    Bodywork
    Apresentação
    Produção
    2021
    Produzido (unid.)
    599
    Carroceria
    тарга
    Número de portas
    2
    Número de lugares
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Localização do motor
    центральное, продольное
    Modelo de motor
    Ferrari F140 HC
    Cilindros
    V12
    Ângulo V
    65°
    Cilindrada (cc)
    6496
    Potência (CV / kW /)
    840 /
    618 /
    a rpm
    9250
    Torque (N·m)
    697
    a rpm
    7250
    Máximo (rpm)
    9500
    Diâmetro do cilindro (mm)
    94,0
    Curso do pistão (mm)
    78,0
    Taxa de compressão
    13,6
    Número de válvulas
    4/48
    Acionamento da árvore de cames
    DOHC
    Material do bloco
    алюминиевый сплав
    Cárter seco
    да
    Sistema de combustível
    прямой впрыск
    Turbocompressor
    Specific
    Potência específica (CV/l)
    129,31
    Potência específica (CV/t)
    565,66
    Potência específica (kg/CV)
    1,77
    Torque específico (N·m/l)
    107,30
    Torque específico (N·m/t)
    469,36
    Transmission
    Rodas acionadas
    задний
    Embraiagem
    двухдисковое
    Modelo da caixa de velocidades
    (Getrag) Magna 7DCL750
    Caixa de velocidades
    роботизированная
    Número de velocidades
    7
    Relação 1ª
    3,077
    Relação 2ª
    2,185
    Relação 3ª
    1,626
    Relação 4ª
    1,286
    Relação 5ª
    1,028
    Relação 6ª
    0,839
    Relação 7ª
    0,693
    Suspension
    Tipo de suspensão dianteira
    независимая
    Tipo de suspensão traseira
    независимая
    Elementos elásticos na frente
    пружины
    Elementos elásticos na traseira
    пружины
    Barra estabilizadora dianteira
    да
    Barra estabilizadora traseira
    да
    Discos dianteiros
    9,0J×20
    Discos traseiros
    12,5J×21
    Marca do pneu
    Pirelli P Zero Corsa
    Pneus dianteiros
    265/30 R20
    Pneus traseiros
    345/30 R21
    Steering
    Tipo de direção
    шестерня-рейка
    Direcção assistida
    да
    Brakes specs
    Freios dianteiros
    дисковые вентилируемые
    Freios traseiros
    дисковые вентилируемые
    Diâmetro do freio dianteiro (mm)
    398×223×36
    Diâmetro do freio traseiro (mm)
    380×253×34
    Material do disco de freio
    карбон-керамика
    Sistema de travagem antibloqueio
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    монокок с панелями
    Material do corpo
    углеволокно
    Comprimento (mm)
    4686
    Largura (mm)
    2050
    Altura (mm)
    1142
    Distância entre eixos (mm)
    2651
    Largura da pista na frente (mm)
    1692
    Largura da trilha traseira (mm)
    1631
    Coeficiente de arrasto
    0,392
    Peso do meio-fio (kg)
    1485
    Distribuição de peso (%)
    44/56
    Performance specs
    Tanque (litros)
    86
    Tipo de combustível
    Аи-98
    Dynamic specs
    Aceleração de 0 a 10 km/h (s)
    0,3
    Aceleração de 0 a 20 km/h (s)
    0,5
    Aceleração de 0 a 30 km/h (s)
    0,8
    Aceleração de 0 a 40 km/h (s)
    1,1
    Aceleração de 0 a 50 km/h (s)
    1,3
    Aceleração de 0 a 60 km/h (s)
    1,6
    Aceleração de 0 a 70 km/h (s)
    1,9
    Aceleração de 0 a 80 km/h (s)
    2,2
    Aceleração de 0 a 90 km/h (s)
    2,5
    Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
    2,9
    Aceleração de 0 a 110 km/h (s)
    3,2
    Aceleração de 0 a 120 km/h (s)
    3,5
    Aceleração de 0 a 130 km/h (s)
    3,8
    Aceleração de 0 a 140 km/h (s)
    4,1
    Aceleração de 0 a 150 km/h (s)
    4,4
    Aceleração de 0 a 160 km/h (s)
    4,8
    Aceleração de 0 a 170 km/h (s)
    5,3
    Aceleração de 0 a 180 km/h (s)
    5,8
    Aceleração de 0 a 190 km/h (s)
    6,5
    Aceleração de 0 a 200 km/h (s)
    7,4
    Aceleração de 0 a 210 km/h (s)
    8,5
    Aceleração de 0 a 220 km/h (s)
    9,8
    Aceleração de 0 a 230 km/h (s)
    11,4
    Aceleração de 0 a 240 km/h (s)
    13,1
    Aceleração de 0 a 250 km/h (s)
    14,8
    Aceleração de 0 a 260 km/h (s)
    16,5
    Aceleração de 0 a 270 km/h (s)
    18,1
    Aceleração de 0 a 280 km/h (s)
    19,5
    Aceleração de 0 a 290 km/h (s)
    20,7
    Aceleração de 0 a 300 km/h (s)
    21,6
    Aceleração de 0 a 10 mph (s)
    0,4
    Aceleração de 0 a 20 mph (s)
    0,9
    Aceleração de 0 a 30 mph (s)
    1,3
    Aceleração de 0 a 40 mph (s)
    1,7
    Aceleração de 0 a 50 mph (s)
    2,2
    Aceleração de 0 a 60 mph (s)
    2,7
    Aceleração de 0 a 70 mph (s)
    3,3
    Aceleração de 0 a 80 mph (s)
    3,7
    Aceleração de 0 a 90 mph (s)
    4,2
    Aceleração de 0 a 100 mph (s)
    4,8
    Aceleração de 0 a 110 mph (s)
    5,7
    Aceleração de 0 a 120 mph (s)
    6,8
    Aceleração de 0 a 130 mph (s)
    8,4
    Aceleração de 0 a 140 mph (s)
    10,7
    Aceleração de 0 a 150 mph (s)
    13,3
    Aceleração de 0 a 160 mph (s)
    16,1
    Aceleração de 0 a 170 mph (s)
    18,6
    Aceleração de 0 a 180 mph (s)
    20,7
    Aceleração de 0-92 m (300 pés) (s) /km/h/
    4,5 /
    143,0 /
    Aceleração de 0-100 m (s) /km/h/
    4,7 /
    149,0 /
    Aceleração de 0-200 m (s) /km/h/
    6,8 /
    191,0 /
    Aceleração de 0-201 m (1/8 milha) (s) /km/h/
    6,9 /
    192,0 /
    Aceleração de 0-300 m (s) /km/h/
    8,6 /
    217,0 /
    Aceleração de 0-305 m (1000 pés) (s) /km/h/
    8,7 /
    217,0 /
    Aceleração de 0-400 m (s) /km/h/
    10,4 /
    236,0 /
    Aceleração de 0-402 m (1/4 milha) (s) /km/h/
    10,4 /
    237,0 /
    Aceleração de 0-500 m (s) /km/h/
    12,0 /
    252,0 /
    Aceleração de 0-600 m (s) /km/h/
    13,5 /
    263,0 /
    Aceleração de 0-610 m (2000 pés) (s) /km/h/
    13,7 /
    264,0 /
    Aceleração de 0-700 m (s) /km/h/
    15,0 /
    272,0 /
    Aceleração de 0-800 m (s) /km/h/
    16,4 /
    280,0 /
    Aceleração de 0-805 m (1/2 milha) (s) /km/h/
    16,4 /
    280,0 /
    Aceleração de 0-900 m (s) /km/h/
    17,7 /
    285,0 /
    Aceleração de 0-914 m (3000 pés) (s) /km/h/
    17,8 /
    287,0 /
    Aceleração de 0-1000 m (s) /km/h/
    18,9 /
    290,0 /
    Aceleração de 0-1067 m (3500 pés) (s) /km/h/
    19,7 /
    293,0 /
    Aceleração de 0-1100 m (s) /km/h/
    20,1 /
    295,0 /
    Aceleração de 0-1200 m (s) /km/h/
    21,4 /
    299,0 /
    Aceleração de 0-1219 m (4000 pés) (s) /km/h/
    21,6 /
    299,0 /
    Aceleração de rolamento 100-200 km/h (s)
    4,5
    Distâncias de frenagem 60-0 mph (m)
    32
    Velocidade máxima (km/h)
    340
    Velocidade máxima (mph)
    211
    Última modificação
    18/09/2023 - 16:41

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