Isdera Commendatore 112i 408 HP

    Description

    Com o fim da produção do Isdera Imperator 108i, iniciou-se o desenvolvimento de um novo modelo. Em 1989, os primeiros modelos de argila tomaram forma. O novo carro foi nomeado Commendatore 112i em homenagem a Enzo Ferrari. A Ferrari recebeu o título de Commendatore, que significa cavaleiro comandante em italiano.

    Em 1991, o Isdera Commendatore 112i, movido pelo motor Mercedes-Benz M 120E, foi anunciado pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt (usado pela primeira vez no conceito Mercedes-Benz C112 e depois no Mercedes-Benz S-Class (W140). e modelos de produção SL600, bem como Pagani Zonda), que, com um volume de trabalho de 6,0 litros, produzia 408 cv. e torque 540 N∙m. Com esse motor, o carro deveria acelerar para centenas em 4,8 segundos e atingir a velocidade máxima de 320 km/h, com uma tara de 1.400 kg.

    Muitas peças e componentes foram emprestados de carros de produção, como Mercedes-Benz e Porsche, como resultado do trabalho de Eberhard Schulz na Porsche e da colaboração com a Mercedes-Benz. Por exemplo, a suspensão foi retirada de um Porsche 928, os faróis de um Porsche 968 e o motor e as peças internas de um Mercedes-Benz.

    A arquitetura da carroceria do Commendatore 112i é típica para esse tipo de supercarro de sua época - uma carroceria de fibra de vidro em uma estrutura espacial de aço com um layout de tração traseira com motor central.

    Suspensão do carro em triângulos duplos com barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. As rodas de corrida compostas forjadas BBS em uma porca central dianteira de 8,5J×18 e traseira de 11J×18 foram calçadas com pneus Pirelli P Zero. Freios - Discos de freio Brembo de 4 pistões de 330 mm na frente e 305 mm atrás. Além disso, o carro foi equipado com sistemas ABS e ASR da direção hidráulica Porsche 928GTS e ZF.

    Dos recursos tecnológicos - o carro foi equipado com portas em asa de gaivota e tampa do motor em asa de gaivota para facilitar o acesso ao motor. Também é mantido o espelho retrovisor periscópio do Imperator 108i no lugar dos espelhos retrovisores convencionais. Destaca-se a presença de um freio aerodinâmico traseiro controlado eletronicamente que sobe 19 graus quando o pedal do freio é pressionado e uma suspensão ativa modificada com a ajuda de BBS e Bilstein, que altera a altura do carro em 76 mm (3 polegadas) em altas velocidades

    Além disso, o supercarro tinha fundo plano e limpador de para-brisa de trem-bala para melhorar a aerodinâmica. A longa traseira do carro também serviu para melhorar o fluxo de ar ao redor do carro. Como resultado, o carro apresentou um coeficiente de arrasto de Cx=0,306 quando testado em um túnel de vento da Mercedes-Benz.

    O interior do carro é apertado, mas aconchegante, feito sob medida e com estofamento em couro preto e azul em dois tons junto com bancos esportivos em couro Recaro. O carro tinha soleiras largas, que abrigavam dois tanques de combustível. Os mostradores e demais instrumentos (com exceção do volante OMP) eram da Mercedes-Benz, e o velocímetro marcava até 400 km/h. Havia também ar condicionado e um sistema de áudio de alta qualidade.

    A produção limitada do Commendatore 112i foi planejada, como seu antecessor, e foi relatado que cada carro levaria seis meses para ser concluído. Mais de 4 milhões de marcos foram investidos no desenvolvimento do carro por Eberhard Schulz.

    O preço do Isdera Commendatore 112i foi anunciado em 500.500 marcos alemães.

    Fontes

    Bodywork
    Apresentação
    Produção
    1991
    Produzido (unid.)
    1
    Carroceria
    купе
    Número de portas
    2
    Número de lugares
    2
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Localização do motor
    центральное
    Modelo de motor
    Mercedes-Benz M120E/60 (120.980)
    Cilindros
    V12
    Ângulo V
    60°
    Operação dos cilindros
    1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
    Cilindrada (cc)
    5961
    Potência (CV / kW /)
    408 /
    300 /
    a rpm
    5800
    Torque (N·m)
    540
    a rpm
    4020
    Diâmetro do cilindro (mm)
    88,5
    Curso do pistão (mm)
    80,2
    Taxa de compressão
    10,0
    Número de válvulas
    4/48
    Acionamento da árvore de cames
    DOHC
    Material do bloco
    алюминиевый сплав
    Peso do motor (kg)
    300
    Capacidade do cárter de óleo (l)
    11,0
    Volume de resfriamento (l)
    9,5
    Sistema de combustível
    впрыск
    Modelo do sistema de combustível
    Bosch LH-Jetronic
    Turbocompressor
    Specific
    Potência específica (CV/l)
    68,44
    Potência específica (CV/t)
    279,45
    Potência específica (kg/CV)
    3,58
    Torque específico (N·m/l)
    90,59
    Torque específico (N·m/t)
    369,86
    Transmission
    Rodas acionadas
    задний
    Caixa de velocidades
    механическая
    Número de velocidades
    5
    Relação final
    3,200
    Suspension
    Tipo de suspensão dianteira
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Tipo de suspensão traseira
    независимая на двойных поперечных рычагах
    Elementos elásticos na frente
    пружины
    Elementos elásticos na traseira
    пружины
    Marca do disco
    BBS
    Discos dianteiros
    8,5J×18
    Discos traseiros
    11,0J×18
    Marca do pneu
    Pirelli P Zero
    Pneus dianteiros
    225/35 R18
    Pneus traseiros
    295/35 R18
    Steering
    Tipo de direção
    шестерня-рейка
    Direcção assistida
    гидравлический
    Brakes specs
    Freios dianteiros
    дисковые вентилируемые
    Freios traseiros
    дисковые вентилируемые
    Diâmetro do freio dianteiro (mm)
    332
    Diâmetro do freio traseiro (mm)
    310
    Material do disco de freio
    чугун
    Número de pistões da pinça (frente/traseira)
    Brembo
    Sistema de travagem antibloqueio
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    стальной трубчатый каркас
    Material do corpo
    стекловолокно
    Comprimento (mm)
    4622
    Largura (mm)
    1875
    Altura (mm)
    1040
    Distância entre eixos (mm)
    2600
    Largura da pista na frente (mm)
    1551
    Largura da trilha traseira (mm)
    1546
    Distância ao solo (mm)
    140
    Coeficiente de arrasto
    0,306
    Peso do meio-fio (kg)
    1460
    Peso máximo (kg)
    1700
    Volume máx do porta-malas (l)
    400
    Performance specs
    Classe ambiental
    Евро 2
    Consumo combinada (l/100 km)
    14,2
    Tanque (litros)
    109
    Tipo de combustível
    Аи-95
    Dynamic specs
    Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
    4,8
    Velocidade máxima (km/h)
    320
    Velocidade máxima (mph)
    199
    Última modificação
    02/08/2023 - 14:37

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