Koenig Ferrari 512 BBi Twin Turbo

O Koenig-Specials 512 BBi Turbo é uma versão profundamente modernizada do Ferrari 365 GT4 BB/512 BB, produzido de 1976 a 1984.

O modelo 365/512BB era bastante maciço e não brilhava com características sérias; o V12 de 4,9 litros produzia 335 cv. Após instalar um sistema de escapamento Koenig, substituir a correia dentada, substituir os pistões por pistões Mahle e equipá-los com duas turbinas, o motor passou a desenvolver 650 cv. O carro esportivo acelerou para centenas em 3,9 segundos, e a velocidade máxima atingiu 330 km/h contra 280 km/h do carro de produção.

O kit de carroceria do Koenig Ferrari 512 BB foi projetado por Vittorio Strosec, o homem por trás da maioria dos kits de carroceria Koenig-Specials. O kit de carroceria consistia em um novo para-choque dianteiro, um para-choque traseiro, cavas das rodas traseiras alargadas com aletas, entradas de ar extra em ambos os lados (apenas na versão Turbo), um spoiler traseiro integrado e uma asa tipicamente enorme no estilo Lamborghini em cima disso. Os arcos das rodas mais largos foram preenchidos com pneus Pirelli grossos medindo 225/50 VR15 na frente e 345/35 VR15 na traseira.

Foram instaladas molas e amortecedores mais rígidos, mas a altura do percurso foi deixada como padrão. Os discos e pinças de freio foram atualizados

A pedido do comprador, a Koenig-Specials também modificou o interior do 512 BB. Possui um sistema de som Clarion G80 e um interior totalmente em couro.

Cerca de 50 carros esportivos foram modificados pela Koenig-Specials, aumentando o preço do 512BB básico em cerca de 50%. Ironicamente, os carros modificados por Koenig agora custam muito menos do que seus equivalentes de 512 BB não modificados.

Fontes