Koenig F48

O Koenig-Specials F48 é uma reformulação profunda do Ferrari 348tb, que inclui dois turbos e uma modificação completa da carroceria larga com uma asa semelhante à da Ferrari F40. O resultado foi algo entre um 348 e um F40. Daí o nome – “F48”.

Uma reformulação completa do supercarro custou DM 600.000 (incluindo o carro doador). Foram produzidas menos de 10 versões do F48, tornando este modelo muito raro, e apenas cerca de 2-3 tinham volante à direita.

Motor

A característica mais significativa do carro era o motor: o motor V8 de 3,4 litros estava equipado com dois turboalimentadores Garrett T3, bem como um enorme intercooler e uma nova unidade de controle do motor. Como resultado das mudanças, a potência aumentou de 300 cv. até 550 cv e torque de 324 Nm a 500 Nm. A velocidade máxima também aumentou de 280 km/h para 335 km/h.

Transmissão

O torque, como na Ferrari 348tb, foi transmitido às rodas traseiras por meio de uma caixa manual de cinco marchas.

Suspensão

O carro recebeu suspensão mais rígida e mais baixa com ajuste de altura e novas rodas compostas OZ com pneus maiores: dianteira – 245/40 R17, traseira – 335/35 R17.

Sistema de freio

Na frente, o carro recebeu discos de freio carbono-cerâmicos, muito antes de Mercedes-Benz e Porsche começarem a oferecer tal opção.

Exterior

A carroceria do carro recebeu asas visivelmente mais largas, especialmente na traseira, bem como spoiler dianteiro e asa traseira no estilo da Ferrari F40.

Interior

O interior permanece praticamente inalterado (exceto por alguns acabamentos amarelos contrastantes ao longo do carpete).

Fontes