Novitec Ferrari F8 Tributo
| Modelo básico: | 
|---|
Description
Em 2020, o estúdio Novitec Rosso apresentou a sua versão do refinamento do modelo Ferrari F8 Tributo, produzido desde 2019. O kit de refinamento incluiu: forçar o motor, atualizar a suspensão, o interior e substituir os aros por pneus.
O refinamento da unidade de potência incluiu a substituição da unidade de controle eletrônico do motor por uma unidade N-Tronic e a instalação de um sistema de escapamento esportivo em aço inoxidável. Como resultado, o motor V8 3.9 biturbo recebeu um aumento de desempenho: a potência aumentou de 720 cv para 720 cv. e 770 Nm até 787 cv e 882 Nm de torque.
As características de potência aumentadas do motor permitiram reduzir o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 0,2 sa 2,7 s. A velocidade máxima, segundo a Novitec, passou a ser “mais rápida que 340 km/h”.
O pacote de atualização incluiu um sistema de escapamento esportivo Novitec. O sistema era fabricado em aço inoxidável e dotado de isolamento térmico para reduzir a temperatura do compartimento do motor, podendo opcionalmente ser fornecido com sistema eletrônico de controle de som.
A suspensão recebeu novas molas esportivas, com as quais a distância ao solo foi reduzida em 35 mm. Para ultrapassar lombadas, foi proposta a utilização do sistema de fábrica para levantamento do eixo dianteiro. Mas se não fosse instalado em uma determinada instância do F8, a Novitec se ofereceu para equipá-lo com uma versão própria, que eleva a frente do carro em 40 mm.
Do lado de fora, era possível reconhecer o Ferrari F8 Tributo com modificações da Novitec apenas por rodas de tamanhos diferentes - rodas regulares de 20 polegadas com padrão direcional foram substituídas por produtos forjados Vossen NF9 de 10 raios de diferentes larguras com diâmetro de 21 polegadas na frente e 22 polegadas na traseira. As rodas podem ser pintadas em um dos 72 tons brilhantes ou foscos. Como pneus oferecidos Pirelli P Zero dimensão 255/30 ZR21 e 335/25 ZR22.
O interior do supercarro Novitec Rosso arrastou couro e alcântara em seu kit, enquanto uma enorme gama de cores disponíveis foi anunciada.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção | 2020 | 
| Carroceria | купе | 
| Número de portas | 2 | 
| Número de lugares | 2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor | бензиновый | 
| Localização do motor | центральное, продольное | 
| Modelo de motor | Ferrari F154CD | 
| Cilindros | V8 | 
| Ângulo V | 90° | 
| Cilindrada (cc) | 3905 | 
| Potência (CV / kW /) | 787 / 579 / | 
| a rpm | 7000 | 
| Torque (N·m) | 882 | 
| a rpm | 6000 | 
| Diâmetro do cilindro (mm) | 86,5 | 
| Curso do pistão (mm) | 83,0 | 
| Taxa de compressão | 9,6 | 
| Número de válvulas | 4/32 | 
| Acionamento da árvore de cames | DOHC-VVT | 
| Material do bloco | алюминиевый сплав | 
| Sistema de combustível | прямой впрыск | 
| Turbocompressor | 2 | 
| Specific | |
|---|---|
| Potência específica (CV/l) | 201,54 | 
| Potência específica (CV/t) | 548,43 | 
| Potência específica (kg/CV) | 1,82 | 
| Torque específico (N·m/l) | 225,86 | 
| Torque específico (N·m/t) | 614,63 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas | задний | 
| Modelo da caixa de velocidades | F1 | 
| Caixa de velocidades | роботизированная | 
| Número de velocidades | 7 | 
| Relação final | 4,375 | 
| Relação 1ª | 3,334 | 
| Relação 2ª | 2,285 | 
| Relação 3ª | 1,728 | 
| Relação 4ª | 1,369 | 
| Relação 5ª | 1,115 | 
| Relação 6ª | 0,875 | 
| Relação 7ª | 0,642 | 
| Relação de marcha à ré | 2,979 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Tipo de suspensão traseira | независимая многорычажная | 
| Elementos elásticos na frente | пружины | 
| Elementos elásticos na traseira | пружины | 
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do disco | Vossen NF9 | 
| Discos dianteiros | 9,5J×21 | 
| Discos traseiros | 12,5J×22 | 
| Marca do pneu | Pirelli P Zero | 
| Pneus dianteiros | 255/30 R21 | 
| Pneus traseiros | 335/25 R22 | 
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção | шестерня-рейка | 
| Direcção assistida | гидравлический | 
| Diâmetro de viragem (m) | 10,8 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros | дисковые вентилируемые | 
| Freios traseiros | дисковые вентилируемые | 
| Marca de mecanismos de freio | Brembo | 
| Diâmetro do freio dianteiro (mm) | 398×223×38 | 
| Diâmetro do freio traseiro (mm) | 360×233×32 | 
| Material do disco de freio | карбон-керамика | 
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) | 6/4 | 
| Sistema de travagem antibloqueio | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria | монокок с панелями | 
| Material do corpo | углеволокно | 
| Comprimento (mm) | 4611 | 
| Largura (mm) | 1979 | 
| Altura (mm) | 1171 | 
| Distância entre eixos (mm) | 2650 | 
| Largura da pista na frente (mm) | 1677 | 
| Largura da trilha traseira (mm) | 1646 | 
| Distância ao solo (mm) | 70 | 
| Peso seco (kg) | 1330 | 
| Peso do meio-fio (kg) | 1435 | 
| Volume máx do porta-malas (l) | 200 | 
| Distribuição de peso (%) | 41,5/58,5 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Classe ambiental | Евро 6 | 
| Tanque (litros) | 78 | 
| Tipo de combustível | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 2,7 | 
| Distâncias de frenagem 100-0 km/h (m) | 31 | 
|---|---|
| Distâncias de frenagem 130-0 km/h (m) | 56 | 
| Distâncias de frenagem 200-0 km/h (m) | 119 | 
| Distâncias de frenagem 60-0 mph (m) | 30 | 
| Velocidade máxima (km/h) | 346 | 
|---|---|
| Velocidade máxima (mph) | 215 | 
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: | 
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