Officine Fioravanti Ferrari Testarossa
Description
O estúdio de design suíço Officine Fioravanti revelou um restomod baseado na Ferrari Testarossa. O carro manteve completamente o design original e as características técnicas, mas todos os principais componentes foram atualizados com tecnologia moderna.
A Officine Fioravanti contratou o Testarossa com um design inicial que tinha apenas um espelho retrovisor esquerdo alto, mas eles não disseram em que ano o carro original foi feito.
O boxer de 4,9 litros nos anos 80 produzia no máximo 390 cv no Testarossa. e 490 N∙m. Até 100 km/h, o carro acelerava em 5,8 s, a velocidade máxima era de 290 km/h. A Officine Fioravanti atualizou este motor e agora produz 515 cv. e 599 N∙m, graças aos quais a velocidade máxima aumentou para 323,5 km/h. A caixa de câmbio ainda é um manual de 5 velocidades.
Outras atualizações incluem um sistema de escapamento de titânio, ABS e controle de tração, amortecedores Öhlins ajustáveis com levantamento frontal de 70 mm (para lombadas), barras estabilizadoras ajustáveis, freios Brembo potentes e aerodinâmica aprimorada da carroceria de fundo plano. o estilo do carro. A única melhoria cosmética que os desenvolvedores se permitiram no exterior do Testarossa são as novas rodas, dianteiras de 17 polegadas e traseiras de 18 polegadas, em vez das originais de 16 polegadas, enquanto o design das rodas foi preservado. Mas os pneus de corrida Michelin são modernos.
O interior mantém o design quadrado original, mas recebe estofamento de couro novo e painéis de plástico robustos dos anos 80 substituídos por acabamentos de alumínio mais limpos. Sob a cobertura na parte superior do console central está um sistema multimídia moderno, mas com um design retrô da unidade principal. O antigo aparelho ganhou um novo recheio com módulo Bluetooth. Um controle remoto com ajustes eletrônicos de direção foi adicionado ao túnel central.
Fontes
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Produção | 2021 | 
| Carroceria | купе | 
| Número de portas | 2 | 
| Número de lugares | 2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Tipo de motor | бензиновый | 
| Localização do motor | центральное, продольное | 
| Modelo de motor | Ferrari F113 | 
| Cilindros | V12 | 
| Ângulo V | 180° | 
| Cilindrada (cc) | 4943 | 
| Potência (CV / kW /) | 515 / 379 / | 
| a rpm | 9000 | 
| Torque (N·m) | 599 | 
| Número de válvulas | 4/48 | 
| Acionamento da árvore de cames | DOHC | 
| Material do bloco | алюминиевый сплав | 
| Sistema de combustível | впрыск | 
| Transmission | |
|---|---|
| Rodas acionadas | задний | 
| Caixa de velocidades | механическая | 
| Número de velocidades | 5 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Tipo de suspensão dianteira | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Tipo de suspensão traseira | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Elementos elásticos na frente | пружины | 
| Elementos elásticos na traseira | пружины | 
| Barra estabilizadora dianteira | |
| Barra estabilizadora traseira | |
| Marca do pneu | Michelin GT3 Class | 
| Pneus dianteiros | R17 | 
| Pneus traseiros | R18 | 
| Steering | |
|---|---|
| Tipo de direção | шестерня-рейка | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Freios dianteiros | дисковые вентилируемые | 
| Freios traseiros | дисковые вентилируемые | 
| Marca de mecanismos de freio | Brembo | 
| Número de pistões da pinça (frente/traseira) | 6/4 | 
| Sistema de travagem antibloqueio | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Carroceria | стальной трубчатый каркас | 
| Comprimento (mm) | 4485 | 
| Largura (mm) | 1976 | 
| Altura (mm) | 1130 | 
| Distância entre eixos (mm) | 2550 | 
| Largura da pista na frente (mm) | 1518 | 
| Largura da trilha traseira (mm) | 1660 | 
| Distância ao solo (mm) | 125 | 
| Coeficiente de arrasto | 0,320 | 
| Peso do meio-fio (kg) | 1376 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Tanque (litros) | 120 | 
| Tipo de combustível | бензин | 
| Velocidade máxima (km/h) | 324 | 
|---|
| Tags: | |
|---|---|
| Tipo: | |
| Fabricante: | |
| País: | 
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