Racing Dynamics K55 Hurricane Compact (E36)

    Description

    O Racing Dynamics K55 Hurricane Compact é um hatchback profundamente modificado baseado no BMW 318ti Compact (corpo E36).

    Um motor de 12 cilindros em forma de V do BMW 850Ci foi instalado no carro. Mas não padrão, mas modificado, como para o Racing Dynamics K55 Sport Coupe baseado no modelo BMW série 8 (corpo E31). Assim, a cilindrada do motor foi aumentada de 5 litros para 5,5, o diâmetro das válvulas foi aumentado, as árvores de cames esportivas foram instaladas, o programa de gerenciamento do motor foi redesenhado e os gases de escape foram direcionados através de um sistema de escape Zytek especialmente projetado. Como resultado, a potência máxima aumentou para 427 cv. Com. a 5900 rpm e torque de até 547 N∙m.

    O torque é enviado às rodas por meio de uma transmissão Getrag de 6 marchas, que foi emprestada do mesmo carro; dele - o volante e a embreagem, ambos reforçados.

    Além disso, decidiu-se abandonar o sistema de controle de tração BMW 850Ci padrão, e os engenheiros abandonaram o acelerador elétrico com o qual está vinculado na Série 8 em favor de um cabo convencional, proporcionando uma resposta mais clara do motor ao trabalho do gás. pedal.

    O ajuste do chassi não se limitou a molas, amortecedores e barras estabilizadoras. Na parte traseira, foi instalada uma estrutura do BMW M3 E46: um diferencial autoblocante, um subquadro especial. A carroceria foi adicionalmente reforçada com um suporte maciço instalado nos pontos de fixação dos suportes superiores da suspensão traseira e elementos de força longitudinais soldados na parte inferior. Os pontos de fixação da suspensão dianteira foram movidos e reforçados: a geometria foi alterada para levar em conta o aumento das cargas. A distância ao solo era ajustável.

    Como resultado de todas as mudanças, o carro tornou-se capaz de acelerar para os primeiros cem em apenas 4,5 segundos, e a velocidade máxima aumentou para 305 km/h. Segundo dados não oficiais, o carro poderia chegar a 330 km/h, mas a Racing Dynamics limitou a velocidade máxima a 305 km/h para proteger seus clientes de possíveis consequências.

    Para manter esta "besta" sob controle, os freios foram seriamente reforçados: pinças de 4 pistões especialmente feitas foram instaladas, os discos dianteiros foram ventilados e, além disso, um sistema antibloqueio foi instalado.

    As mudanças externas incluíram novos spoilers dianteiros e traseiros, saias laterais, espelhos externos aerodinâmicos e rodas de liga leve. No interior, o volante foi alterado para esportivo de três raios, apareceu uma alavanca de câmbio e foram adicionados visores de cristal líquido, como nos carros de corrida, na frente do motorista e na frente do passageiro.

    O custo do carro na época era de $ 97.478.

    Fontes

    Bodywork
    Produção
    1996-1997
    Carroceria
    хэтчбек
    Número de portas
    3
    Número de lugares
    4
    Engine
    Tipo de motor
    бензиновый
    Localização do motor
    спереди, продольное
    Modelo de motor
    RD K55 (BMW M70B50)
    Cilindros
    V12
    Ângulo V
    60°
    Operação dos cilindros
    1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
    Cilindrada (cc)
    5486
    Potência (CV / kW /)
    427 /
    314 /
    a rpm
    5900
    Torque (N·m)
    547
    a rpm
    4100
    Diâmetro do cilindro (mm)
    84,0
    Curso do pistão (mm)
    82,5
    Taxa de compressão
    10,0
    Número de válvulas
    4/48
    Acionamento da árvore de cames
    DOHC
    Material do bloco
    алюминиевый сплав
    Sistema de combustível
    впрыск
    Modelo do sistema de combustível
    Bosch DME
    Turbocompressor
    Specific
    Potência específica (CV/l)
    77,83
    Potência específica (CV/t)
    292,27
    Potência específica (kg/CV)
    3,42
    Torque específico (N·m/l)
    99,71
    Torque específico (N·m/t)
    374,40
    Transmission
    Rodas acionadas
    задний
    Embraiagem
    однодисковое
    Modelo da caixa de velocidades
    Getrag
    Caixa de velocidades
    механическая
    Número de velocidades
    6
    Suspension
    Tipo de suspensão dianteira
    макферсон
    Tipo de suspensão traseira
    независимая многорычажная
    Elementos elásticos na frente
    пружины
    Elementos elásticos na traseira
    пружины
    Barra estabilizadora dianteira
    да
    Barra estabilizadora traseira
    да
    Discos dianteiros
    8,5J×18
    Discos traseiros
    8,5J×18
    Marca do pneu
    Pirelli P7000
    Pneus dianteiros
    235/40 R18
    Pneus traseiros
    265/35 R18
    Steering
    Tipo de direção
    шестерня-рейка
    Direcção assistida
    гидравлический
    Brakes specs
    Freios dianteiros
    дисковые вентилируемые
    Freios traseiros
    дисковые
    Diâmetro do freio dianteiro (mm)
    355×34
    Diâmetro do freio traseiro (mm)
    312×28
    Material do disco de freio
    чугун
    Número de pistões da pinça (frente/traseira)
    4/1
    Sistema de travagem antibloqueio
    да
    Dimensions and weight
    Carroceria
    несущий
    Material do corpo
    сталь
    Comprimento (mm)
    4210
    Largura (mm)
    1698
    Altura (mm)
    1368
    Distância entre eixos (mm)
    2718
    Largura da pista na frente (mm)
    1435
    Largura da trilha traseira (mm)
    1438
    Peso do meio-fio (kg)
    1461
    Performance specs
    Tanque (litros)
    62
    Tipo de combustível
    бензин
    Dynamic specs
    Aceleração de 0 a 100 km/h (s)
    4,5
    Velocidade máxima (km/h)
    306
    Velocidade máxima (mph)
    190
    Última modificação
    29/06/2023 - 10:01

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