Aston Martin DB11 AMR
| Предшественник: | |
|---|---|
| Преемник: | 
Description
Благодаря успехам гоночной команды AMR (Aston Martin Racing) в соревнованиях на выносливость, с 2017 г. компания Aston Martin стала обозначать самые быстрые модификации своих серийных моделей буквами AMR. В мае 2018 года в AMR Performance Centre на треке Нюрбургринг был представлен Aston Martin DB11 AMR – замена 12-цилиндровой версии Aston Martin DB11. Первые 100 экземпляров продавались только в серии Signature Edition, окрашенной в гоночные цвета Stirling Green и Lime Green.
Президент и главный исполнительный директор Aston Martin д-р Энди Палмер сказал о DB11 AMR: «С момента своего первого запуска в 2016 году линейка DB11 развивалась быстро и разумно, продав за этот период около 4200 экземпляров V12. С исключительным V8 Coupe и Volante, мы чувствовали, что V12 может раскрыть больше своего спортивного потенциала, оставаясь при этом непревзойденным GT. Применяя набор тщательно продуманных улучшений характеристик и стиля, DB11 AMR стал быстрее – 208 миль в час! – и более точным. Это комбинация, которая привлекает и в равной степени косметические средства для создания динамичного и соблазнительного нового флагмана для линейки DB11, в то же время консолидируя существующие DB11 с двигателем V12 как будущие предметы коллекционирования».
В основе DB11 AMR лежал 5,2-литровый V12 от Aston Martin с двойным турбонаддувом. Теперь он развивал 630 л.с., а это дополнительные 30 л.с. по сравнению с исходным DB11 V12 и на 127 л.с. больше, чем DB11 с двигателем V8. Крутящий момент остался неизменным и составлял 700 Н·м. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляло 3,7 секунды, что на 0,2 секунды меньше, чем у предыдущей модели, а максимальная скорость – 335 км/ч, что делало DB11 AMR одним из самых быстрых автомобилей GT в мире и самой быстрой моделью в текущей серии серийного производства Aston Martin.
Усовершенствованная выпускная система из титана и полимерные вставки с отличительным раскатистым глубоким звуком, а также особые настройки подвески позволили заметно улучшить динамические характеристики автомобиля. В комплектации также были доступны системы помощи водителю: DSC, ABS, EBD, EBA, TC, HBA, PTC и DTV.
Внешне DB11 AMR отличался от предшественника черной решеткой радиатора, глянцевой черной крышей, карбоновыми элементами кузова, затемненными подложками фар, тонированными задними фонарями и материалами отделки салона.
Отделка салона в DB11 AMR представляла собой элегантную комбинацию кожи с замшевыми вставками. Двойная отделка используется и на усеченном снизу спортивном рулевом колесе. На подголовниках красовалась изящно вышитая белыми нитками надпись «AMR».
Суперкар комплектовался цифровой приборной панелью, информационно-развлекательным комплексом с интегрированной системой навигации, комплектом камер для кругового обзора, оснащенными электрическими регулировками и вентиляцией спортивными кожаными креслами с контрастной центральной полосой, бесключевым доступом в салон.
AMR был доступен в 2018 года по цене около 175 тысяч фунтов стерлингов.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска | 
             2018-2021 
       | 
| Тип кузова | 
             купе 
       | 
| Количество дверей | 
             2 
       | 
| Количество мест | 
             2+2 
       | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | 
             бензиновый 
       | 
| Расположение двигателя | 
             спереди, продольное 
       | 
| Модель двигателя | 
             Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged 
       | 
| Цилиндры | 
             V12 
       | 
| Угол развала цилиндров | 
             60° 
       | 
| Рабочий объем, куб. см | 
             5204 
       | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 
       639 / 
              470 / 
           | 
| при об/мин | 
             6500 
       | 
| Крутящий момент, Н·м | 
             700 
       | 
| при об/мин | 
             1500-5000 
       | 
| Максимальные обороты, об/мин | 
             7200 
       | 
| Диаметр цилиндра, мм | 
             89,0 
       | 
| Ход поршня, мм | 
             69,7 
       | 
| Степень сжатия | 
             9,3 
       | 
| Количество клапанов | 
             4/48 
       | 
| Расположение клапанов | 
             DOHC 
       | 
| Материал блока | 
             алюминиевый сплав 
       | 
| Сухой картер | 
             — 
       | 
| Емкость масляного картера, л | 
             10,8 
       | 
| Объем системы охлаждения, л | 
             29,7 
       | 
| Топливная система | 
             прямой впрыск 
       | 
| Наличие наддува | 
             2 
       | 
| Марка наддува | 
             Mitsubishi 
       | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 
             122,79 
       | 
| Мощность удельная, л.с./т | 
             341,71 
       | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 
             2,93 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 
             134,51 
       | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 
             374,33 
       | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | 
             задний 
       | 
| Марка трансмиссии | 
             ZF 8HP75 
       | 
| Тип трансмиссии | 
             автоматическая 
       | 
| Количество передач | 
             8 
       | 
| ПЧ главной передачи | 
             2,703 
       | 
| ПЧ 1-ой передачи | 
             4,714 
       | 
| ПЧ 2-ой передачи | 
             3,143 
       | 
| ПЧ 3-ой передачи | 
             2,106 
       | 
| ПЧ 4-ой передачи | 
             1,667 
       | 
| ПЧ 5-ой передачи | 
             1,285 
       | 
| ПЧ 6-ой передачи | 
             1,000 
       | 
| ПЧ 7-ой передачи | 
             0,839 
       | 
| ПЧ 8-ой передачи | 
             0,667 
       | 
| ПЧ заднего хода | 
             3,317 
       | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | 
             независимая на двойных поперечных рычагах 
       | 
| Тип подвески сзади | 
             независимая многорычажная 
       | 
| Упругие элементы спереди | 
             пружины 
       | 
| Упругие элементы сзади | 
             пружины 
       | 
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Диски передние | 
             9,0J×20 
       | 
| Диски задние | 
             11,0J×20 
       | 
| Марка шин | 
             Bridgestone S007 
       | 
| Шины передние | 
             255/40 R20 
       | 
| Шины задние | 
             295/35 R20 
       | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | 
             шестерня-рейка 
       | 
| Усилитель руля | 
             электрический 
       | 
| Диаметр разворота, м | 
             11,7 
       | 
| Количество оборотов руля | 
             2,4 
       | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Тип тормозов задних | 
             дисковые вентилируемые 
       | 
| Размер тормозных дисков пер., мм | 
             400×36 
       | 
| Размер тормозных дисков задн., мм | 
             360×32 
       | 
| Материал дисков | 
             чугун 
       | 
| Поршней суппорта (спереди/сзади) | 
             6/4 
       | 
| Наличие АБС | 
             да 
       | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | 
             несущий алюминиевый 
       | 
| Материал кузова | 
             алюминий 
       | 
| Длина, мм | 
             4739 
       | 
| Ширина, мм | 
             1940 
       | 
| Высота, мм | 
             1279 
       | 
| Колесная база, мм | 
             2805 
       | 
| Клиренс, мм | 
             122 
       | 
| Угол въезда, град | 
             10,9° 
       | 
| Угол съезда, град | 
             20,0° 
       | 
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) | 
             0,360 
       | 
| Масса сухая, кг | 
             1765 
       | 
| Масса снаряженная, кг | 
             1870 
       | 
| Объем багажника (max), л | 
             270 
       | 
| Развесовка по осям, % | 
             51/49 
       | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Класс энергоэффективности | 
             G 
       | 
| Экологический класс | 
             Евро 6 
       | 
| Выбросы CO₂ (NEDC), г/км | 
             265 
       | 
| Выбросы CO₂ (WLTP) Low, г/км | 
             303 
       | 
| Расход топлива (ЕС) трасса, л/100 км | 
             8,5 
       | 
| Расход топлива (ЕС) город, л/100 км | 
             16,6 
       | 
| Расход топлива (ЕС) смеш., л/100 км | 
             11,4 
       | 
| Расход топлива (WLTP) Extra High, л/100 км | 
             11,6 
       | 
| Расход топлива (WLTP) High, л/100 км | 
             11,1 
       | 
| Расход топлива (WLTP) Combined, л/100 км | 
             13,4 
       | 
| Расход топлива (WLTP) Medium, л/100 км | 
             13,1 
       | 
| Расход топлива (WLTP) Low, л/100 км | 
             23,7 
       | 
| Топливный бак, л | 
             78 
       | 
| Марка топлива | 
             Аи-98 
       | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-10 км/ч, с | 
             0,4 
       | 
| Разгон 0-20 км/ч, с | 
             0,7 
       | 
| Разгон 0-30 км/ч, с | 
             1,0 
       | 
| Разгон 0-40 км/ч, с | 
             1,4 
       | 
| Разгон 0-50 км/ч, с | 
             1,7 
       | 
| Разгон 0-60 км/ч, с | 
             2,0 
       | 
| Разгон 0-70 км/ч, с | 
             2,4 
       | 
| Разгон 0-80 км/ч, с | 
             2,8 
       | 
| Разгон 0-90 км/ч, с | 
             3,3 
       | 
| Разгон 0-100 км/ч, с | 
             3,7 
       | 
| Разгон 0-110 км/ч, с | 
             4,3 
       | 
| Разгон 0-120 км/ч, с | 
             4,7 
       | 
| Разгон 0-130 км/ч, с | 
             5,1 
       | 
| Разгон 0-140 км/ч, с | 
             5,4 
       | 
| Разгон 0-150 км/ч, с | 
             5,8 
       | 
| Разгон 0-160 км/ч, с | 
             6,4 
       | 
| Разгон 0-170 км/ч, с | 
             7,2 
       | 
| Разгон 0-180 км/ч, с | 
             8,3 
       | 
| Разгон 0-190 км/ч, с | 
             9,7 
       | 
| Разгон 0-200 км/ч, с | 
             11,5 
       | 
| Разгон 0-210 км/ч, с | 
             13,9 
       | 
| Разгон 0-220 км/ч, с | 
             17,0 
       | 
| Разгон 0-230 км/ч, с | 
             20,6 
       | 
| Разгон 0-240 км/ч, с | 
             24,6 
       | 
| Разгон 0-250 км/ч, с | 
             28,6 
       | 
| Разгон 0-260 км/ч, с | 
             32,6 
       | 
| Разгон 0-270 км/ч, с | 
             36,4 
       | 
| Разгон 0-280 км/ч, с | 
             39,8 
       | 
| Разгон 0-290 км/ч, с | 
             42,7 
       | 
| Разгон 0-300 км/ч, с | 
             44,8 
       | 
| Разгон 0-10 миль/ч, с | 
             0,6 
       | 
|---|---|
| Разгон 0-20 миль/ч, с | 
             1,1 
       | 
| Разгон 0-30 миль/ч, с | 
             1,6 
       | 
| Разгон 0-40 миль/ч, с | 
             2,2 
       | 
| Разгон 0-50 миль/ч, с | 
             2,9 
       | 
| Разгон 0-60 миль/ч, с | 
             3,5 
       | 
| Разгон 0-70 миль/ч, с | 
             4,5 
       | 
| Разгон 0-80 миль/ч, с | 
             5,0 
       | 
| Разгон 0-90 миль/ч, с | 
             5,6 
       | 
| Разгон 0-100 миль/ч, с | 
             6,5 
       | 
| Разгон 0-110 миль/ч, с | 
             7,9 
       | 
| Разгон 0-120 миль/ч, с | 
             10,2 
       | 
| Разгон 0-130 миль/ч, с | 
             13,7 
       | 
| Разгон 0-140 миль/ч, с | 
             18,9 
       | 
| Разгон 0-150 миль/ч, с | 
             25,1 
       | 
| Разгон 0-160 миль/ч, с | 
             31,6 
       | 
| Разгон 0-170 миль/ч, с | 
             37,7 
       | 
| Разгон 0-180 миль/ч, с | 
             42,6 
       | 
| Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ | 
       5,1 / 
              124,0 / 
           | 
|---|---|
| Разгон 0-100 м, с /км/ч/ | 
       5,4 / 
              128,0 / 
           | 
| Разгон 0-200 м, с /км/ч/ | 
       8,1 / 
              166,0 / 
           | 
| Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ | 
       8,1 / 
              166,0 / 
           | 
| Разгон 0-300 м, с /км/ч/ | 
       10,1 / 
              188,0 / 
           | 
| Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ | 
       10,2 / 
              188,0 / 
           | 
| Разгон 0-400 м, с /км/ч/ | 
       12,0 / 
              204,0 / 
           | 
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ | 
       12,0 / 
              204,0 / 
           | 
| Разгон 0-500 м, с /км/ч/ | 
       13,7 / 
              217,0 / 
           | 
| Разгон 0-600 м, с /км/ч/ | 
       15,5 / 
              228,0 / 
           | 
| Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/ | 
       15,7 / 
              230,0 / 
           | 
| Разгон 0-700 м, с /км/ч/ | 
       17,3 / 
              238,0 / 
           | 
| Разгон 0-800 м, с /км/ч/ | 
       19,0 / 
              247,0 / 
           | 
| Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/ | 
       19,0 / 
              248,0 / 
           | 
| Разгон 0-900 м, с /км/ч/ | 
       20,6 / 
              254,0 / 
           | 
| Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/ | 
       20,9 / 
              256,0 / 
           | 
| Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ | 
       22,2 / 
              261,0 / 
           | 
| Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/ | 
       23,3 / 
              264,0 / 
           | 
| Разгон 0-1100 м, с /км/ч/ | 
       23,8 / 
              266,0 / 
           | 
| Разгон 0-1200 м, с /км/ч/ | 
       25,3 / 
              270,0 / 
           | 
| Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/ | 
       25,6 / 
              272,0 / 
           | 
| Разгон 0-1300 м, с /км/ч/ | 
       26,8 / 
              274,0 / 
           | 
| Разгон 0-1400 м, с /км/ч/ | 
       28,3 / 
              277,0 / 
           | 
| Разгон 0-1500 м, с /км/ч/ | 
       29,7 / 
              280,0 / 
           | 
| Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/ | 
       31,2 / 
              283,0 / 
           | 
| Эластичность 100-200 км/ч, с | 
             7,7 
       | 
|---|---|
| Тормозной путь 50-0 км/ч, м | 
             8 
       | 
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 
             33 
       | 
| Тормозной путь 130-0 км/ч, м | 
             58 
       | 
| Тормозной путь 190-0 км/ч, м | 
             124 
       | 
| Тормозной путь 200-0 км/ч, м | 
             137 
       | 
| Тормозной путь 60-0 миль/ч, м | 
             32 
       | 
| Тормозной путь 70-0 миль/ч, м | 
             48 
       | 
| Максимальная скорость, км/ч | 
             335 
       | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 
             208 
       | 
| Теги: | |
|---|---|
| Тип: | |
| Производитель: | |
| Страна производства: | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
 - 48 просмотров