Aston Martin DB11 AMR
| Предшественник: | |
|---|---|
| Преемник: | 
Description
Благодаря успехам гоночной команды AMR (Aston Martin Racing) в соревнованиях на выносливость, с 2017 г. компания Aston Martin стала обозначать самые быстрые модификации своих серийных моделей буквами AMR. В мае 2018 года в AMR Performance Centre на треке Нюрбургринг был представлен Aston Martin DB11 AMR – замена 12-цилиндровой версии Aston Martin DB11. Первые 100 экземпляров продавались только в серии Signature Edition, окрашенной в гоночные цвета Stirling Green и Lime Green.
Президент и главный исполнительный директор Aston Martin д-р Энди Палмер сказал о DB11 AMR: «С момента своего первого запуска в 2016 году линейка DB11 развивалась быстро и разумно, продав за этот период около 4200 экземпляров V12. С исключительным V8 Coupe и Volante, мы чувствовали, что V12 может раскрыть больше своего спортивного потенциала, оставаясь при этом непревзойденным GT. Применяя набор тщательно продуманных улучшений характеристик и стиля, DB11 AMR стал быстрее – 208 миль в час! – и более точным. Это комбинация, которая привлекает и в равной степени косметические средства для создания динамичного и соблазнительного нового флагмана для линейки DB11, в то же время консолидируя существующие DB11 с двигателем V12 как будущие предметы коллекционирования».
В основе DB11 AMR лежал 5,2-литровый V12 от Aston Martin с двойным турбонаддувом. Теперь он развивал 630 л.с., а это дополнительные 30 л.с. по сравнению с исходным DB11 V12 и на 127 л.с. больше, чем DB11 с двигателем V8. Крутящий момент остался неизменным и составлял 700 Н·м. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляло 3,7 секунды, что на 0,2 секунды меньше, чем у предыдущей модели, а максимальная скорость – 335 км/ч, что делало DB11 AMR одним из самых быстрых автомобилей GT в мире и самой быстрой моделью в текущей серии серийного производства Aston Martin.
Усовершенствованная выпускная система из титана и полимерные вставки с отличительным раскатистым глубоким звуком, а также особые настройки подвески позволили заметно улучшить динамические характеристики автомобиля. В комплектации также были доступны системы помощи водителю: DSC, ABS, EBD, EBA, TC, HBA, PTC и DTV.
Внешне DB11 AMR отличался от предшественника черной решеткой радиатора, глянцевой черной крышей, карбоновыми элементами кузова, затемненными подложками фар, тонированными задними фонарями и материалами отделки салона.
Отделка салона в DB11 AMR представляла собой элегантную комбинацию кожи с замшевыми вставками. Двойная отделка используется и на усеченном снизу спортивном рулевом колесе. На подголовниках красовалась изящно вышитая белыми нитками надпись «AMR».
Суперкар комплектовался цифровой приборной панелью, информационно-развлекательным комплексом с интегрированной системой навигации, комплектом камер для кругового обзора, оснащенными электрическими регулировками и вентиляцией спортивными кожаными креслами с контрастной центральной полосой, бесключевым доступом в салон.
AMR был доступен в 2018 года по цене около 175 тысяч фунтов стерлингов.
Источники
Specification
| Bodywork | |
|---|---|
| Годы выпуска | 2018-2021 | 
| Тип кузова | купе | 
| Количество дверей | 2 | 
| Количество мест | 2+2 | 
| Engine | |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый | 
| Расположение двигателя | спереди, продольное | 
| Модель двигателя | Aston Martin AE31 5.2 L Twin-turbocharged | 
| Цилиндры | V12 | 
| Угол развала цилиндров | 60° | 
| Рабочий объем, куб. см | 5204 | 
| Мощность, л.с. / кВт / | 639 / 470 / | 
| при об/мин | 6500 | 
| Крутящий момент, Н·м | 700 | 
| при об/мин | 1500-5000 | 
| Максимальные обороты, об/мин | 7200 | 
| Диаметр цилиндра, мм | 89,0 | 
| Ход поршня, мм | 69,7 | 
| Степень сжатия | 9,3 | 
| Количество клапанов | 4/48 | 
| Расположение клапанов | DOHC | 
| Материал блока | алюминиевый сплав | 
| Сухой картер | — | 
| Емкость масляного картера, л | 10,8 | 
| Объем системы охлаждения, л | 29,7 | 
| Топливная система | прямой впрыск | 
| Наличие наддува | 2 | 
| Марка наддува | Mitsubishi | 
| Specific | |
|---|---|
| Мощность удельная, л.с./л | 122,79 | 
| Мощность удельная, л.с./т | 341,71 | 
| Мощность удельная, кг/л.с. | 2,93 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/л | 134,51 | 
| Крутящий момент удельный, Н·м/т | 374,33 | 
| Transmission | |
|---|---|
| Привод | задний | 
| Марка трансмиссии | ZF 8HP75 | 
| Тип трансмиссии | автоматическая | 
| Количество передач | 8 | 
| ПЧ главной передачи | 2,703 | 
| ПЧ 1-ой передачи | 4,714 | 
| ПЧ 2-ой передачи | 3,143 | 
| ПЧ 3-ой передачи | 2,106 | 
| ПЧ 4-ой передачи | 1,667 | 
| ПЧ 5-ой передачи | 1,285 | 
| ПЧ 6-ой передачи | 1,000 | 
| ПЧ 7-ой передачи | 0,839 | 
| ПЧ 8-ой передачи | 0,667 | 
| ПЧ заднего хода | 3,317 | 
| Suspension | |
|---|---|
| Тип подвески спереди | независимая на двойных поперечных рычагах | 
| Тип подвески сзади | независимая многорычажная | 
| Упругие элементы спереди | пружины | 
| Упругие элементы сзади | пружины | 
| Стабилизатор спереди | |
| Стабилизатор сзади | |
| Диски передние | 9,0J×20 | 
| Диски задние | 11,0J×20 | 
| Марка шин | Bridgestone S007 | 
| Шины передние | 255/40 R20 | 
| Шины задние | 295/35 R20 | 
| Steering | |
|---|---|
| Тип рулевого управления | шестерня-рейка | 
| Усилитель руля | электрический | 
| Диаметр разворота, м | 11,7 | 
| Количество оборотов руля | 2,4 | 
| Brakes specs | |
|---|---|
| Тип тормозов передних | дисковые вентилируемые | 
| Тип тормозов задних | дисковые вентилируемые | 
| Размер тормозных дисков пер., мм | 400×36 | 
| Размер тормозных дисков задн., мм | 360×32 | 
| Материал дисков | чугун | 
| Поршней суппорта (спереди/сзади) | 6/4 | 
| Наличие АБС | да | 
| Dimensions and weight | |
|---|---|
| Кузов | несущий алюминиевый | 
| Материал кузова | алюминий | 
| Длина, мм | 4739 | 
| Ширина, мм | 1940 | 
| Высота, мм | 1279 | 
| Колесная база, мм | 2805 | 
| Клиренс, мм | 122 | 
| Угол въезда, град | 10,9° | 
| Угол съезда, град | 20,0° | 
| Коэф. лобового сопротивления (Сх) | 0,360 | 
| Масса сухая, кг | 1765 | 
| Масса снаряженная, кг | 1870 | 
| Объем багажника (max), л | 270 | 
| Развесовка по осям, % | 51/49 | 
| Performance specs | |
|---|---|
| Класс энергоэффективности | G | 
| Экологический класс | Евро 6 | 
| Выбросы CO₂ (NEDC), г/км | 265 | 
| Выбросы CO₂ (WLTP) Low, г/км | 303 | 
| Расход топлива (ЕС) трасса, л/100 км | 8,5 | 
| Расход топлива (ЕС) город, л/100 км | 16,6 | 
| Расход топлива (ЕС) смеш., л/100 км | 11,4 | 
| Расход топлива (WLTP) Extra High, л/100 км | 11,6 | 
| Расход топлива (WLTP) High, л/100 км | 11,1 | 
| Расход топлива (WLTP) Combined, л/100 км | 13,4 | 
| Расход топлива (WLTP) Medium, л/100 км | 13,1 | 
| Расход топлива (WLTP) Low, л/100 км | 23,7 | 
| Топливный бак, л | 78 | 
| Марка топлива | Аи-98 | 
| Dynamic specs | |
|---|---|
| Разгон 0-10 км/ч, с | 0,4 | 
| Разгон 0-20 км/ч, с | 0,7 | 
| Разгон 0-30 км/ч, с | 1,0 | 
| Разгон 0-40 км/ч, с | 1,4 | 
| Разгон 0-50 км/ч, с | 1,7 | 
| Разгон 0-60 км/ч, с | 2,0 | 
| Разгон 0-70 км/ч, с | 2,4 | 
| Разгон 0-80 км/ч, с | 2,8 | 
| Разгон 0-90 км/ч, с | 3,3 | 
| Разгон 0-100 км/ч, с | 3,7 | 
| Разгон 0-110 км/ч, с | 4,3 | 
| Разгон 0-120 км/ч, с | 4,7 | 
| Разгон 0-130 км/ч, с | 5,1 | 
| Разгон 0-140 км/ч, с | 5,4 | 
| Разгон 0-150 км/ч, с | 5,8 | 
| Разгон 0-160 км/ч, с | 6,4 | 
| Разгон 0-170 км/ч, с | 7,2 | 
| Разгон 0-180 км/ч, с | 8,3 | 
| Разгон 0-190 км/ч, с | 9,7 | 
| Разгон 0-200 км/ч, с | 11,5 | 
| Разгон 0-210 км/ч, с | 13,9 | 
| Разгон 0-220 км/ч, с | 17,0 | 
| Разгон 0-230 км/ч, с | 20,6 | 
| Разгон 0-240 км/ч, с | 24,6 | 
| Разгон 0-250 км/ч, с | 28,6 | 
| Разгон 0-260 км/ч, с | 32,6 | 
| Разгон 0-270 км/ч, с | 36,4 | 
| Разгон 0-280 км/ч, с | 39,8 | 
| Разгон 0-290 км/ч, с | 42,7 | 
| Разгон 0-300 км/ч, с | 44,8 | 
| Разгон 0-10 миль/ч, с | 0,6 | 
|---|---|
| Разгон 0-20 миль/ч, с | 1,1 | 
| Разгон 0-30 миль/ч, с | 1,6 | 
| Разгон 0-40 миль/ч, с | 2,2 | 
| Разгон 0-50 миль/ч, с | 2,9 | 
| Разгон 0-60 миль/ч, с | 3,5 | 
| Разгон 0-70 миль/ч, с | 4,5 | 
| Разгон 0-80 миль/ч, с | 5,0 | 
| Разгон 0-90 миль/ч, с | 5,6 | 
| Разгон 0-100 миль/ч, с | 6,5 | 
| Разгон 0-110 миль/ч, с | 7,9 | 
| Разгон 0-120 миль/ч, с | 10,2 | 
| Разгон 0-130 миль/ч, с | 13,7 | 
| Разгон 0-140 миль/ч, с | 18,9 | 
| Разгон 0-150 миль/ч, с | 25,1 | 
| Разгон 0-160 миль/ч, с | 31,6 | 
| Разгон 0-170 миль/ч, с | 37,7 | 
| Разгон 0-180 миль/ч, с | 42,6 | 
| Разгон 0-92 м (300 футов), с /км/ч/ | 5,1 / 124,0 / | 
|---|---|
| Разгон 0-100 м, с /км/ч/ | 5,4 / 128,0 / | 
| Разгон 0-200 м, с /км/ч/ | 8,1 / 166,0 / | 
| Разгон 0-201 м (1/8 мили), с /км/ч/ | 8,1 / 166,0 / | 
| Разгон 0-300 м, с /км/ч/ | 10,1 / 188,0 / | 
| Разгон 0-305 м (1000 футов), с /км/ч/ | 10,2 / 188,0 / | 
| Разгон 0-400 м, с /км/ч/ | 12,0 / 204,0 / | 
| Разгон 0-402 м (1/4 мили), с /км/ч/ | 12,0 / 204,0 / | 
| Разгон 0-500 м, с /км/ч/ | 13,7 / 217,0 / | 
| Разгон 0-600 м, с /км/ч/ | 15,5 / 228,0 / | 
| Разгон 0-610 м (2000 футов), с /км/ч/ | 15,7 / 230,0 / | 
| Разгон 0-700 м, с /км/ч/ | 17,3 / 238,0 / | 
| Разгон 0-800 м, с /км/ч/ | 19,0 / 247,0 / | 
| Разгон 0-805 м (1/2 мили), с /км/ч/ | 19,0 / 248,0 / | 
| Разгон 0-900 м, с /км/ч/ | 20,6 / 254,0 / | 
| Разгон 0-914 м (3000 футов), с /км/ч/ | 20,9 / 256,0 / | 
| Разгон 0-1000 м, с /км/ч/ | 22,2 / 261,0 / | 
| Разгон 0-1067 м (3500 футов), с /км/ч/ | 23,3 / 264,0 / | 
| Разгон 0-1100 м, с /км/ч/ | 23,8 / 266,0 / | 
| Разгон 0-1200 м, с /км/ч/ | 25,3 / 270,0 / | 
| Разгон 0-1219 м (4000 футов), с /км/ч/ | 25,6 / 272,0 / | 
| Разгон 0-1300 м, с /км/ч/ | 26,8 / 274,0 / | 
| Разгон 0-1400 м, с /км/ч/ | 28,3 / 277,0 / | 
| Разгон 0-1500 м, с /км/ч/ | 29,7 / 280,0 / | 
| Разгон 0-1610 м (1 миля), с /км/ч/ | 31,2 / 283,0 / | 
| Эластичность 100-200 км/ч, с | 7,7 | 
|---|---|
| Тормозной путь 50-0 км/ч, м | 8 | 
| Тормозной путь 100-0 км/ч, м | 33 | 
| Тормозной путь 130-0 км/ч, м | 58 | 
| Тормозной путь 190-0 км/ч, м | 124 | 
| Тормозной путь 200-0 км/ч, м | 137 | 
| Тормозной путь 60-0 миль/ч, м | 32 | 
| Тормозной путь 70-0 миль/ч, м | 48 | 
| Максимальная скорость, км/ч | 335 | 
|---|---|
| Максимальная скорость, миль/ч | 208 | 
| Теги: | |
|---|---|
| Тип: | |
| Производитель: | |
| Страна производства: | 
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
- 47 просмотров
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
 
